历经一个多月的持续上涨，近日榆林煤炭公路运费开始下滑。据榆林煤炭交易中心数据：从11月8日开始，榆林煤炭公路运费大范围回落，截至今日整体运费下降幅度达到近15元/吨。

　　榆林：煤炭公路运费整体下滑

　　根据榆林煤炭交易中心14日最新数据显示：近日榆林发往华南、华中以及河南省的煤炭公路运费整体下降10-30元/吨。目前榆阳区发往河南平顶山的运费为335元/吨，较上周五下降15元/吨，到江西景德镇的运费为500元/吨，较上周五下降20元/吨。

11月份榆林部分到货地运费走势

单位 ：元/吨

　　榆林全通煤炭货运信息部相关负责人表示：“现在榆林的煤价太高了，运费不降下游根本无法承担。”。目前运费下调暂时还没明显的影响，榆林煤炭市场车源相对充足。

　　由于供应紧张，产地煤价依然稳居高位，目前榆林煤价全面突破530元/吨。上游煤碳价格持续上涨，加上运输成本增加，对很多下游企业形成致命的冲击。由于原材料成本过高，不少企业开始缩减产量，甚至停产。

　　显然，现在煤价已经不利于整体经济发展，对此国家除了积极增加产能，也对煤炭铁路运输做出调整。

　　发改委：煤炭铁路运价不再上调

　　国家发改委巡视员张满英日前表示：铁路局近期对煤炭运价进行了调整，取消了原来的优惠，执行的是正常浮动运价，经过此次价格浮动后运价不会再进行调整，不会增加发电企业负担。

　　另外，为了进一步打击煤价，发改委要求铁路总公司集中往秦皇岛港运输，要求尽快将秦皇岛港的库存增加到800万吨。从上周开始，铁路总公司已经开始对除煤炭外的其他货物实行停限装政策，将空车集中调往晋陕蒙一带，全力保障电煤运输。为了确保环渤海地区煤炭供应，铁路部门加强了煤运大通道大秦线的运输组织，运用运力，使用价格政策，引导山西、内蒙古等地煤炭企业增加到达环渤海港口的煤炭运量，并正在协调环渤海各港口，加强接卸，垛位运用，提高港口煤炭堆存能力。截止11月11日，秦港存煤581万吨，较月初增加134万吨。

　　对此，也有业内人士表示，此番公路运费下调可看作是煤价下调的前兆。该业内人士表示，煤炭公路运费下调说明现在的到货价已经达到了下游的接受上限，但是运费下调后可能会导致煤炭公路运输行业再次上演车难调的状况，这或将对现在的煤价形成冲击。随着煤炭整体产能的释放，煤炭供应紧张的状况得到缓和，煤炭价格回落已经是不争的事实。据业内消息，现在神木、榆阳区部分嗅觉敏锐的贸易商已将开始出货。