昨从人大环保世纪行调研组获悉，襄阳的空气污染已由过去的煤烟型逐渐转变为机动车排气和煤烟混合型污染，机动车排气污染已成为城市空气污染的主要源头。

　　近几年来，襄阳机动车发展势头迅猛，2015年全市各类机动车保有量超过85万辆，其中，汽车近47万辆，摩托车38万辆，挂车1万辆，由此造成尾气排放增加，对城市空气质量造成了一定的影响。

　　市环保局大气办副主任朱华伟说，机动车排放的主要污染物为碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等，碳氢化合物和氮氧化物在紫外线的照射下发生复杂的大气化学反应，有一半以上将转化为PM2.5。同时还会形成臭氧，导致光化学烟雾污染，对人体健康有一定危害。

　　据了解，在各类机动车中，黄标车的问题尤为突出。按照国家和省要求，到2017年，基本淘汰全国范围内的黄标车。而襄阳目前仍在使用的黄标车还有近3万辆，今年应淘汰黄标车19567辆，目前已淘汰2753辆，剩余的90%以上未达到法定强制报废年限。加之襄阳未出台黄标车提前淘汰补贴政策，车主淘汰意愿不强、淘汰报废率不高。另一方面，部分报废汽车未严格办理注销登记，被不法分子转卖到边远地区，污染环境、威胁生命财产安全。

　　对此，市政府采取严格的机动车环保准入，从源头上防止外地黄标车和老旧车流入襄阳;环保部门加强环保标志管理，并联合公安部门加大黄标车淘汰力度，同时会同其他部门研究制定机动车提前报废补偿政策，鼓励车主提前报废;从2016年3月1日起，交警部门严格执行黄标车禁限行规定，倒逼黄标车和老旧车淘汰;财政部门拟投入100万元建设机动车排气污染监督管理信息系统平台，实现对机动车排气检测工作的实时监控和管理。