根据各地政府官方消息，全国大部分省市目前已明确2021年重点建设投资计划，其中山东、河北、广东、上海等省市已公布2021年重点建设项目清单，铁路、高速等基础设施等项目仍是重点。今年将“力争开工”和“开工”铁路涉及到：涉及重庆、湖南、河南、云南、甘肃、广西、江苏、陕西、新疆、安徽、浙江、四川、江西、山西、天津、河北等29个省市区。随着春节假期结束，很多项目即将进入实施阶段，这些商机你抓住了吗?

北京

2021年 “3个100”北京市重点工程项目总投资超1.3万亿元，包括100个重大基础设施项目、100个重大民生改善项目、100个科技创新及高精尖产业项目，当年计划完成投资约2780亿元、建安投资约1256亿元，支撑全市投资三成以上。

坚持“一核两翼”联动，强化区域协调合作，推动京津冀协同发展向更高水平迈进。推动京唐城际北京段建设。

根据计划，北京今年将开工1条城际铁路——城际联络线二期，再加上目前已经在建的3条铁路，今年北京将共有4条铁路同时在建。今年计划开工的城际联络线二期，连接首都国际机场和大兴国际机场的城际铁路项目，设计时速200公里。它北起南法信站，下穿首都机场后转至通州区，经过城市副中心和环球影城东部，之后过环渤海总部基地和大兴区采育镇，向南终至廊坊东站北侧的京冀省市界。

上海

上海市发改委公布2021年上海市重大建设项目清单。这些项目聚焦科技产业、社会民生、生态文明、城市基础设施、城乡融合与乡村振兴等领域， 共安排正式项目166项，其中包括年内计划新开工项目18项、在建128项、建成项目20项。另外安排预备项目47项。

启动建设嘉闵线、两港快线、13号线西延伸、17号线西延伸、18号线二期、21号线一期、23号线一期等轨道交通线，实施3、4号线增能改造，加快建设崇明线、机场联络线等轨道交通线，建成14号线、18号线部分区段共61公里轨道交通线。推进S3公路、沪苏湖铁路上海段及松江枢纽等基础设施建设，建成北横通道西段。

天津

2021年天津市城建领域重点建设工程“大盘子”已经确定，重点项目包括：中心城区7条地铁同时建设、滨海国际机场三期改扩建工程启动、推进国家会展中心及周边配套基础设施建设、全面启动海河柳林地区“设计之都”核心区综合开发项目等。

加快建设京滨、京唐、津兴高铁，开工建设津静线市域（郊）铁路，推进通武廊、津宁线市域（郊）铁路前期工作，全力推进塘承高速滨海新区段和津石高速天津东段建设。

根据计划，今年天津计划开工包括高铁、城际铁路及联络线在内的3条铁路，加上目前已经在建的2条城际铁路，年内天津同时在建线路有望达到5条。拟开工的线路中，京沪高铁二线天津至潍坊段、津承城际铁路宝坻至蓟州段都是设计时速350公里的线路，而京滨铁路至天津西站联络线时速稍低，为200公里/小时，另外在建的京唐城际铁路和京滨城际铁路速度都是350公里。

广西

广西自治区发改委印发《2021年第一批自治区层面统筹推进重大项目建设方案》。根据方案，广西自治区 2021年第一批重点项目共1724项，总投资34965.3亿元，年度计划投资3135.9亿元，其中：新开工项目206 项，总投资3659.8亿元，年度计划投资224.1亿元；续建项目926项，总投资20084.1亿元，年度计划投资2581.3亿元；竣工投产项目158项，总投资1945.3亿元，年度计划投资330.5亿元；预备项目434项，总投资9276.1亿元 。

1月30日，广西新闻网消息：2021年是加快建设“交通大省”起步之年，全年计划交通固定资产投资2200亿元。铁路方面，力争开工合浦至湛江高铁等6个项目，续建贵阳至南宁、南宁至玉林等9个铁路项目；高速公路方面，开工33条、续建41条，2021年底总里程超过7300公里。

合湛高铁起自广西沿海铁路合浦站，经铁山港北、白沙、山口、青平、廉江南，遂溪南站，终至湛江西站，配套建设铁山港联络线、北海联络线和引入湛江枢纽相关工程。全长142公里，其中广西段64公里。

合湛高铁：目前项目调整可研已完成路地会签工作，正在开展报审工作。不过根据广西首批重大项目推进表可知，该项目计划开工建设时间为今年12月，2024年建成。

钦州至防城港段增建二线工程：南防铁路起自南宁南站，经江南区、良庆区、邕宁区、钦州市钦北区、防城港市防城区、港口区，止于防城港站，线路全长183公里，单线电气化铁路。客运列车运行速度最高可达120公里/小时，货物列车最高运行时速可提至80公里。

钦州至防城港段增建二线工程，位于钦州、防城港两市境内。本项目主要满足防城港市客货及防城港港口集疏运需求而增建二线，并由此引起钦州地区及防城港地区站场改造，项目投资约48.3亿元。

安徽

2021年，安徽省将精准扩大有效投资， 计划全年新开工亿元以上重点项目1800个以上、竣工700个以上。从安徽省发展和改革工作会议上获悉，一方面，各地聚焦新型基础设施、新型城镇化、交通水利能源重大工程，以及老旧小区改造、城镇污水垃圾处理、城市防洪排涝等城市更新工程，结合实施“新基建+”行动、“轨道上的安徽”“翅膀上的安徽”建设工程、“通江达海”工程等，谋划推进一批强基础、增功能、利长远的重大项目。另一方面，建立健全持续集中开工、重大项目连续调度机制，推动一批重大项目开工建设。

安徽省发改委铁建办1月5日消息：2021年1月4日下午召开2021年全省拟新开工铁路项目调度推进会，梳理拟新开工项目进展和存在问题，研究安排工作计划和推进措施，确保今年铁路建设任务保质保量完成。

会议要求，在全面完成2020年集中开工项目后续前期工作基础上，重点加快推进今年拟新开工建设的沿江高铁合宁、合武段，合新六铁路，扬马铁路前期工作。要进一步发挥项目工作专班和督导机制作用，抓紧分项目梳理制定前期工作时间计划表，细排重点环节、节点工作，确保年内按计划完成开工目标。

福建

福建省发改委省人代会提请审查《关于福建省2020年国民经济和社会发展计划执行情况及2021年国民经济和社会发展计划草案的报告》，从报告中获悉，今年初步安排省 重点项目1557个、年度投资5239亿元。

强化重点项目支撑，福建省今年将推进兴泉铁路、浦梅铁路（建宁至冠豸山段）、莆炎高速公路、古雷炼化一体化一期、省委党校、省妇产医院等重大项目建成投用，加快建设福厦客专、福州和厦门地铁、江阴万华MDI等在建重点项目，积极争取厦门新机场等重大项目开工建设，加快温福高铁等项目前期工作。

突出城乡融合，福建省将加快福州至长乐机场城际铁路F1线、厦门轨道交通6号线角美延伸段工程等项目建设，加快推进厦漳泉城际铁路R1线、福莆宁城际铁路F2线、F3线等项目前期工作，打造设区市中心城区至县城1小时交通圈。

四川

四川省发改委公布2021年度重点项目名单，其中续建的489项，新开工的211项。名单显示，2021年四川省将新开工211个重点项目，包括81项基础设施项目、99项产业项目、25项民生工程及社会事业项目和6项生态建设及环境保护项目。许多涉及民生的机场、高速、铁路项目，都被列入2021年四川省新开工重点项目名单。以成渝地区双城经济圈建设为战略牵引，深入推进“一干多支、五区协同”发展。加快成都外环铁路和成德、成眉等城际、市域（郊）铁路前期工作。加快建设成渝中线、渝西等高铁，形成1小时通勤圈。

重庆

“十四五”时期主要工作：持续实施高铁建设五年行动方案、“850+”城市轨道交通成网计划，着力构建“米”字型高铁网、多层次轨道交通网，力争高铁通车及在建里程超过2000公里、轨道交通运营及在建里程超过1000公里。

完善基础设施网络，“米”字型高铁网，持续实施高铁建设五年行动方案，按照“五年全开工、十年全开通”目标，提速渝万、渝昆、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段等高铁建设，建成郑万高铁重庆段，启动成渝中线、渝西、渝宜高铁建设及重庆站改造，力争开工渝湘高铁黔江至吉首段，加快渝贵、兰渝、万黔高铁及安张铁路前期工作。

云南

从云南省发展改革委获悉，云南省2021年将实施 “四个一百”重点建设项目共计805个，总投资4.8万亿元，年度计划完成投资5778.2亿元。其中，竣工类项目91个、在建类项目227个、新开工类项目323个、前期类项目164个。2021年，云南省“补短版、增动力”省级重点前期项目达1873个，年度计划完成投资超3000亿元。其中，综合交通类项目共140个，社会民生类项目共442个，产业类项目共194个，水利、能源、“两新”建设、乡村振兴等行业年度计划投资均超200亿元。

2021年云南重点工作中原文表述是“力争开工大丽攀、蒙文等铁路”。

大丽攀高铁：该高铁是宜西攀大丽高铁的组成部分，全长311公里，线路起自四川攀枝花，经云南省丽江、大理，终于规划大理北站，拟按照时速350公里高速铁路标准设计，计划总工期6年。计划设有攀枝花东、仁和、永胜、丽江南、松桂、宾川鸡足山、大理北等1车站。

不过，根据目前的进度来看，大丽攀高铁还处于初测及可研阶段，距离项目施工还有不少距离。

蒙文铁路：1月26日，云南省2021年政府工作报告提出：加快铁路“补网提速”，争取开通丽香铁路、建成玉磨、大瑞（大保段）铁路，力争开工大理枢纽扩能、大丽攀、蒙文等铁路，加快渝昆高铁建设。

从中铁建设集团获悉，文山至蒙自铁路已于去年12月10日开始初测勘测工作。

据文山市融媒体中心消息，文山至蒙自铁路规划线路全长120公里，预估算投资133.62亿元，建设总工期5年。按照国铁I级双线，设计时速160公里，预留200公里/小时的标准规划建设，项目力争今年开建。

西藏

2021年重点工作：协同推进国家川藏铁路技术创新中心、藏医药研究中心、林芝清洁能源技术创新中心建设。全力做好川藏铁路建设服务保障。推进青藏铁路电气化改造。确保拉林铁路建成投运，让“复兴号”动车上高原，开启西藏高铁时代。

广东

广东省十三届人大四次会议日前开幕，会议审查了省人民政府关于广东省2020年国民经济和社会发展计划执行情况与2021年计划草案的报告。根据报告与《广东省2021年重点建设项目计划（草案）》，2021年，广东将优化实施“湾区通”工程，推进“数字湾区”建设；推进大湾区干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合；安排年度投资8000亿元省重点项目计划，推动广东省高质量发展。

加快打造“轨道上的大湾区”。推进大湾区干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，推动珠三角地铁互联互通，努力实现主要城市间1小时通达。

加快大湾区城际铁路建设，以广州都市圈、深圳都市圈为重点，创新投资建设运营管理模式，建成佛莞城际等项目，加快建设广清城际延长线，开工深惠城际、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段等项目，推进深大城际、南沙至珠海（中山）城际、广佛江珠城际佛山至江门段前期工作，构建大湾区城际快速交通网络。

抓好交通强国建设广东试点，开工合湛高铁、珠肇高铁珠海至江门段、沈海高速机荷段改扩建等项目，加快广湛、广汕汕、深江、深汕、梅龙等高铁和揭惠、茂名博贺港等货运铁路建设，建成赣深高铁、南沙港铁路，推进深南高铁、广州至珠海（澳门）高铁、广清永高铁、梅州至武平高铁、罗岑铁路等项目前期工作，谋划推进茂名北向铁路通道、汕昆高铁广东段等项目。

山东

山东省第十三届人民代表大会第五次会议日前开幕，政府工作报告提出，山东省交通基础设施的全面飞跃发展。2021年，山东省重点工作包括以下建设项目：开工京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、雄商、济滨等6个项目，加快推进济郑高铁山东段等8个在建项目；建成鲁南高铁曲阜至菏泽至省界段，新增高铁通车里程200公里以上；开工建设明村至董家口等13个高速公路项目，加快推进济潍等13个在建项目；建成京台高速泰安至枣庄等5个新建、改扩建项目；开工济南遥墙国际机场二期工程，加快推进烟台机场二期等3个在建项目；加快建设日照港岚山港区30万吨级原油码头三期工程。

2021年，山东高速集团将投入703.7亿元加快高速公路重点项目建设，确保京台高速泰安至枣庄段改扩建项目等5条、342.8公里高速公路年内提前建成通车，京台高速济南至泰安段改扩建项目等10条、695公里高速公路年内开工建设，坚决打赢“十四五”高速公路建设开局战。

其中，京台高速泰安至枣庄段、德州至齐河段、日兰高速巨野西至菏泽段3个改扩建项目确保10月建成通车，董梁公路董家口至沈海高速段、新台高速台儿庄马兰屯至鲁苏界段年底建成通车；京台高速济南至泰安段改扩建项目3月底前开工建设，明村至董家口、济南大北环、岚山港区疏港高速3个项目6月底前开工建设，临沂至滕州等6个项目年底前开工建设。截至目前，山东高速集团“十四五”期间已承担27条、总投资3668亿元的高速公路建设任务，其中续建项目12条、2089亿元，拟建项目15条、1579亿元。

贵州

从贵州省委经济工作会议上获悉，2021年，贵州将扩大有效投资， 继续发挥投资的关键作用，保持基础设施投资规模总体稳定，分清轻重缓急推进交通建设，使交通设施优势转化为服务产业的物流成本优势；围绕提升城镇品质、做强城镇经济，实施城市更新行动，扎实推进城镇老旧小区改造，支持民间投资参与补短板等项目建设，激发民间投资活力。

江苏

2021年加快南沿江、宁淮高铁建设，开工建设北沿江高铁和通苏嘉甬、盐泰锡常宜、合新铁路及张皋过江通道等重点项目，扎实推进南水北调东线二期、淮河入海水道二期等重大工程。

江苏省铁路办：2021年，江苏将按照报省政府的铁路重点项目推动前期工作，全力开工建设沪渝蓉高铁合肥至上海段，也就是我们俗称的北沿江高铁，以及通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路江苏段四个项目。力争开工建设宁芜铁路扩容改造工程，统筹协调推进相关储备项目的前期工作，包括扬镇宁马铁路、上元路过江通道、苏锡常快线、宁宣铁路、常泰铁路、如通苏湖铁路，力争这些项目尽早具备开工条件。

沪渝蓉高铁合肥至上海段：沿江高铁合肥至上海段横贯上海、江苏、安徽等三省市，新建线路长度约520公里，估算投资1737亿元。

通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的重要组成部分，项目起自南通，经苏州、嘉兴至宁波，全线正线运营长度为310.386km，设计速度350km/h。

全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10个车站。

合新高速铁路：简称合新高铁、又名合新客运专线。位于安徽省东北部和江苏省北部，起于安徽省会合肥市东北部方向，途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与在建徐连客专相接。全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪北站、宿迁东站、新沂南站9个车站，设计时速350公里/小时。合新高铁是合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段。南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。

浙江

浙江省已启动2021年重点建设项目计划编制工作，据悉，2021年新增申报项目和2020年拟结转项目，需围绕“六稳”“六保”工作大局，主动对接“十四五”规划，积极支持大湾区大花园大通道大都市区建设，突出“补短板、增动能、惠民生”， 聚焦三大工程包重点领域，重点支持“两新一重”建设，兼顾争取国家用地计划指标项目。

2021年加快杭绍台、杭温、金甬、湖杭、衢丽等铁路项目建设，全面开工建设通苏嘉甬、甬舟等铁路项目，力争综合交通投资完成3300亿元，新增铁路和轨道交通600公里以上。积极推进沪甬跨海通道、甬台温福铁路前期工作。

内蒙古

内蒙古自治区人民政府已发布2021年自治区国民经济和社会发展计划，其中提出：精准对接国家重点投资方向，聚焦补短板、强基础、增功能、利长远，重点在“两新一重”等领域，积极谋划储备、开工建设、建成运营一批重大项目，持续扩大制造业设备更新和技术改造投资。

此前，内蒙古自治区发展和改革委员会发布《2019—2021年自治区级重大项目滚动计划》， 项目合计407个，总投资12237.6亿元。

2021年开工包银高铁、锡林浩特至太子城快速铁路等项目，做好包头至西安、齐齐哈尔—海拉尔—满洲里等高铁项目前期工作。

山西

2021年推动集大原全面开工、雄忻高铁和太原铁路枢纽东环线等项目开工建设，7月底前太原至吕梁既有铁路实现动车组开行。届时，全省11个市将全部实现动车快速通达。

河北

根据《河北省2021年省重点建设项目名单》， 共安排省重点项目682项，总投资11896.5亿元，年度预计投资2810.6亿元，其中，新开工项目252项、续建项目318项、建成投产项目112项，涵盖战略性新兴产业、产业链现代化提升、数字基础设施及应用、现代服务业、基础设施、民生补短板等多个领域。

目前河北有包括电气化改造线路、联络线等在内共有6条铁路在建，而根据计划，今年河北将再新开工5条铁路。如果这几条线路都能按时开建，那今年河北在建铁路有望达到11条。

计划新开工的5条线路中，其中3条高铁1条城际，而目前已经在建的铁路中有4条城际铁路，这样算下来今年将有8条高铁、城际在建，其余的线路则主要是一些普速铁路以及电气化技术线路。

今年拟开工的5条铁路，分别是太锡铁路、张家口旅游铁路一期、雄商高铁、雄忻高铁。

河南

初步估算，“十四五”时期，河南省综合交通运输基础设施投资9000亿元以上，构建“米+井+人”字形综合运输通道，增强与京津冀、长三角等重要增长极之间高效联通，基本形成郑州、洛阳都市圈两个1小时交通圈和中原城市群2小时交通圈。其中，公路水路基础设施投资5300亿元，是当之无愧的主力军，重点实施“四大工程”，开展“四大行动”，实现“四化引领”。

“四大工程”：重点是建设高质量的公路水路基础设施网络：一是加快实施高速公路“13445工程”，重点抓好“两圈三山六通道”高速公路建设，着力提升高速公路主通道能力、打通省际出口通道、完善中心城市辐射路网，到2025年，全省高速公路通车里程达10000公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第4位，路网密度居全国第5位，基本实现“市市有环线”“县县双高速”。

二是着力实施普通干线公路“畅通畅连”工程。建设普通干线公路3000公里以上，畅通主干路，打通瓶颈路，联通高速公路出入口、高铁站、主要景区等重要节点，推进黄河特大桥梁建设，实现普通干线公路二级及以上占比达到75%以上。

三是大力实施农村公路“提档提质”工程。新改建农村公路4万公里，建设广覆盖、深通达、高品质农村公路网络，加快推动提升建制村通畅水平，打造“四好农村路”交通强国示范区，基本实现“村村等级路”。

四是推动实施内河水运畅通工程。建设内河航道500公里，建设完善淮河、唐河、洪汝河等航道，提升改善小浪底库区航道通航条件，加快周口、漯河、信阳等港口建设，形成三条河海联运通道。

2021年河南重点工作中原文表述是“力争开工京港台高铁阜阳经信阳至黄冈段、呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段。”

作为京港台高铁的西线通道，阜阳经信阳至黄冈段在河南境内的里程较短，河南唯一受益的城市就是信阳，但并未穿过信阳市区，而是从信阳东部纵贯而下，途经淮滨县、潢川县、光山县、新县四个城市，并计划设站，设计时速350公里。

该高铁才刚完成勘察设计招标，可研的编制预计还得等到今年下半年，所以今年要开工的确存在一定的不确定性，只能是争取今年开工。

河南省十三届人大四次会议上政府工作中明确提出，今年将力争开工呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段！

这条线路其实就是大家常说的豫西通道。近期规划建设经焦作至济源至洛阳至平顶山，远期规划建设延伸至南阳，设计时速按350公里/小时标准建设。

之所以说是争取开工，是因为去年国家发改委才同意将其列入“十四五”规划，交通部同意将其列入《国家综合立体交通网规划纲要》。目前，国铁集团正在牵头启动前期工作，沿线积极配合中，要开工的确难度很大。但该线路按目前进展，是计划要在十四五时期建成。

湖北

2021年湖北将继续把扩大有效投资作为关键抓手，更加注重发挥投资在稳增长、补短板、调结构中的关键作用， 力争新开工4274个亿元以上重大项目，加快推进4881个亿元以上续建项目建设。

投资是支撑高质量发展的强劲引擎，2021年，湖北将强力持续推进疫后重振补短板强功能“十大工程”，在抓好传统基础设施和新型基础设施项目的同时，更大力度谋划推进一批管长远促发展的实体项目、工业项目、战略性新兴产业项目。按照“增密、互通、提质”的要求，加快完善铁路、公路、水运、航空网络，全力加快“4+2”重大铁路、武汉长江中游航运中心、湖北国际物流核心枢纽等重大项目建设。

2021年铁路方面，加快建设十堰至西安高铁湖北段、沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段、荆门至荆州铁路，启动沿江高铁武汉至合肥段、武汉枢纽直通线等建设。

湖南

2021年湖南省重点建设的十大基础设施项目主要集中在交通领域，另外能源、通信、农业基础设施也有涉及。

湖南2021年十大重点基础设施包括：新化至新宁高速公路、益阳至常德高速公路扩容、广电5G覆盖、高标准农田建设工程、韶山至井冈山红色旅游铁路改造、长沙机场改扩建、常益长铁路、永州电厂等重大能源建设工程、张吉怀铁路、城市防洪排涝工程。

1月12日，在长沙召开的长江中游地区省际协商合作专题协调会上，湘鄂赣三省发改部门共商合作大计，将抢抓国家重大战略机遇，打造中部崛起新增长极。会议中提到：湘赣两省新高铁长赣铁路，已基本确定线路走向，力争今年开工。作为厦渝通道的重要一段，将带动萍乡、赣州等沿线地区经济发展，深化湘赣边区域合作。

本次开工除了主通道，还包括长沙南站至黄花机场站联络线。利于长沙西站客流进入京广、沪昆通道，开通直达广州、深圳、厦门、重庆、北京、上海等多个城市的终到始发列车。

铜吉铁路：该项目已纳入国铁集团2020年储备开工项目名单，同时也是2020年湖南、贵州两省铁路重点项目，目前正开展可研文件修编和相关批复工作，2021年正式开工建设。

江西

江西省发改委发布了2021年第一批省重点建设项目计划。该批省重点建设项目安排461项，总投资15397亿元，年度计划投资3371亿元。其中，建成投产项目77项，续建项目201项，计划新开工项目169项，预备项目14项。铁路方面，“建成投产项目”4项：赣深高铁、兴泉铁路、安九高铁和九江城西港区铁路专用线；“续建项目”1项：昌景黄高铁；“新开工项目”2项：昌九客专和瑞梅铁路；“预备项目”1项：长赣铁路，将力争在2021年开工建设。

黑龙江

建设一批重大基础设施项目。在建的哈绥铁伊客专、牡佳高铁。加快构建以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈经济圈，铁路与全国高铁网互联互通，实现全省一张网，融入全国网。

吉林

吉林省将进一步发挥投资关键拉动作用，加快2021年“三早”项目开复工建设。根据最新规划，2021年的吉林将重点建设3条铁路，其中包括2条高铁线路，另外一条则是普速铁路的提速改造工程。这3条线路都是在建线路（包括先期开工段）。重点建设的2条高铁其实是属于同一条高铁的两段，即沈佳高铁的沈白段和敦白段，也称为沈白高铁和敦白高铁。

辽宁

辽宁省谋划储备2021年总投资“两万亿”项目，其中新开工项目和储备项目各1万亿元；谋划“十四五”时期投资7.3万亿元项目。 

日前，辽宁省政府办公厅发布《辽宁省加快“两新一重”建设推动基础设施高质量发展三年行动首批项目方案》，提出拟用2020至2022年三年左右的时间，通过实施一批“两新一重”重点领域的重点项目，推动新型基础设施建设取得新突破，新型城镇化建设取得新进展，重大工程建设水平再上新台阶。其中，首批计划滚动实施项目2002个，总投资8208亿元，涵盖3个方面，12个重点领域，47项建设任务。

陕西

从陕西省发展和改革工作会议上获悉，该省将继续发挥重点项目建设特别是重大产业项目建设在稳投资、稳就业等方面的引领带动作用，2021年 初步安排省级重点建设项目542个，总投资2.19万亿元，年度投资4295亿元；聚焦创新驱动、构建现代产业体系、扩大内需、建设数字陕西等领域，初步储备全省“十四五”重大项目2061个，总投资12.7万亿元。

截至目前，在“十三五”规划中提出的“米”字型高铁八个方向的线网建设中，西十、西延、西康等三条线路都未全面开工。

2021年陕西政府工作报告中提到：全面开工建设西延、西十、西康高铁，做好安康至重庆、延榆鄂等高铁前期工作……

“全面开工”的出现并非偶然。去年12月底，根据《关于新建西安至安康高速铁路调整可行性研究报告的批复》显示，西康高铁由省级实施项目调整为国家直接投资建设项目，并追加投资25.9亿元。

至此，西十、西延、西康等三条高铁全部取得国家介入，等级的提升也为2021年三条线路全面开工奠定了基础，资金投入和审批速度都有质的改变。

2020年1月，西延高铁宜君至延安段控制性工程新延安隧道开工建设；5月陕西省通过发行2020年政府专项债券募集资金15亿元；8月发布线路变更环评公示；11月，陕西省铁路集团向西延高铁项目拨付了2020年征地拆迁款。

西延高铁的延伸段，延榆鄂高铁也在年底迎来了好消息，去年12月，国铁集团鉴定中心在榆林组织召开新建延安至榆林至鄂尔多斯高速铁路项目可研评审会。

可以说，西延高铁距离全面开工只有一步之遥。

西十高铁在2020年4月解决了可研报告的审批环节；5月陕西省公布的《对省政协十二届三次会议提案的答复函》中解答提出，省上融资方案未通过审查导致项目工可未批复，在资金上出现了问题；而在2020年接连通过的可研报告、环评书来看，西十高铁的资金问题已经得到初步解决。随后11月发布了《新建铁路西安至十堰线环境影响评价信息公开（陕西段）补充公示》。12月，西十高铁湖北段开工。

至此，西十高铁也被认为是三条高铁中最先开工建设的线路。

西康高铁在2020年可谓经历了“跨越式”推进。在《对省政协十二届三次会议提案的答复函》中西康高铁资金筹措落实难度大这一原因，由于融入到国铁总局主持的西昆高铁线网建设以后，9月征地拆迁、先行使用林地获批、用地预审及规划选址招标公告等，都从而说明资金问题也已经得到解决。

根据12月18日的批复，西康高铁由省级实施项目调整为国家直接投资建设项目，并追加投资25.9亿元；桐木站由越行站调整为中间站，安康西站站房规模由8000平方米增加到20000平方米，配建6线存车场，预留重庆、湖南、十堰方向城际高铁引入条件。

截至目前，西康高铁可研调整文件获批，初设调整和施工图通过审查，赵家山隧道控制性工程土地房屋征迁加快实施，施工进场准备工作就绪。

甘肃

2021年重点工作计划投资1140亿元，加大交通基础设施补短板力度。抓好中卫至兰州、兰张三四线兰武段、西宁至成都甘肃段、兰州至合作、中川机场环线、天水至陇南等铁路续建项目，力争开工建设中卫经平凉至庆阳铁路。

宁夏

2021年：拓展开放格局，加快包银等高铁建设，共建西部陆海新通道。

新疆

近日，2021年新疆重点工作计划出炉，其中铁路交通方面也列出了相应的建设目标：新开工2条线路。

伊阿铁路位于新疆的伊犁州、巴音郭楞蒙古自治州和阿克苏地区。线路全长654.03千米，其中伊宁至布列开段利用精伊霍铁路43.6千米，布列开至库台克力克新建线路全长313.96千米，库台克力克至库车西段改建利用库俄铁路68.77千米，库车西至阿克苏段利用南疆铁路227.7千米。

2020年5月，该铁路勘察设计招标启动，预示着其将进入预可研、可研和初步设计的实施阶段，项目正式提上建设议程。不过依小编看，该线路按照目前的进度，要在年内开工建设难度很大，最多将以先期段开工的形式建设。

伊阿铁路在路网中衔接精伊霍线和南疆线，是西部沿边铁路通道的重要构成，直接联系南北疆地区，可形成南北疆之间便捷的铁路运输通道，结束南北疆交流绕经吐鲁番的历史。北疆明珠伊宁到南疆重镇阿克苏铁路运行时分由现在的17小时缩短到5.3小时左右，运输距离也由现在的1600千米，大幅缩减至600余千米。

精河至阿拉山口铁路，目前的精河至阿拉山口铁路为单线电气化铁路，是兰新铁路西延线的组成部分。

青海

2021年重点工作加快建设西成铁路、西宁机场三期、玉树机场改扩建、同赛高速等重点项目，开工建设西茶城际铁路、贵德至大武高等级公路等项目。

海南

2021年推进“‘丰’字型＋环线”的多层次路网全线贯通，实现全岛3小时通达。两大经济圈内实现1小时通勤，圈内城际轨道交通加快建设。推进美兰机场三期扩建和三亚新机场、东方货运机场、儋州机场规划建设。