随着全国各地全面复工复产，各高速、国道货车流量也有明显回升，甚至超出了此前的常态流量。为了保证高速公路有序、畅通，自3月份开始，云南、河北、哈尔滨等全国多个省市地区开展超载超限专项整治行动。
以北京市为例，4月6日，货车总质量每超1吨罚500元，最高罚3000元。在此背景下，部分卡友提出疑问——如果超载量在1吨以内，是否会被罚款？
合规多拉，选择轻量化
福田汽车
作为商用车轻量化专家，福田汽车链合行业及北汽集团内部技术资源，打造福田商用车轻量化技术联盟，按照福田轻量化技术路线，共同推动商用车轻量化技术开发应用。基于轻量化理念，福田汽车着重从新结构、新材料、新工艺入手，全面铺开整车轻量化技术路线。
福田戴姆勒
福田戴姆勒推出欧曼GTL轻盈版，整车大幅提高轻量化材质应用比例，自重仅8吨。采用德国技术8mm高强度车架，加宽加长高强度板簧，搭配加强型90鞍座，车辆自重更轻，承载力更强，轻量化设计保证车辆的性能，实现安全减重多拉货，增加卡友收益。
福田欧马可
福田欧马可采用铝合金车架、铝合金传动轴等新材料，使得车辆较同等动力降重20%，在制造工艺上，欧马可产品的车身悬置、板簧支架、发动机支架等采用精铸件结构，提升强度，重量大大降低。此外，欧马可还采用镂空前桥、耐高压成型中冷器进气管、过冷式冷凝器、非贯通式转向器、旋压式轮
福田奥铃
福田奥铃大黄蜂则采用了32项降重技术，计算机辅助设计仿真分析，以此来实现整车的轻量化设计。奥铃大黄蜂不仅拥有高强度钢铝镁合金底盘，还有高强度钢板打造的后桥、铝合金轮毂、后防护、储气筒、铝镁合金方向盘、700L高强度钢车架……轻量化的设计使得奥铃大黄蜂成为行业内同级最轻的中卡。车辆整体减重20%，助力用户轻松多拉1000斤。
未来，福田汽车将持续加大轻量化技术投入，加快合规产品、轻量化产品的开发和投放，不断推进轻量化进程，引领行业新发展，为用户提供更多优质产品，帮助用户实现多拉多赚！
