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卡友说 | 谁说跑绿通不赚钱,那是他们没选对车!
文章来源:福田戴姆勒汽车  作者:  发布日期:2020年06月08日  
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卡友:张师傅

车型:欧曼EST绿通车

里程:14万公里

随着科技的发展,普通人的餐桌上也出现了新鲜水果的身影。而实现这一愿望的正是背后默默付出驰骋在高速路上的绿通人。

1980年出生的张师傅在2010年取得货车驾照,是一位名副其实的老司机张师傅说:“这些年也开过很多品牌的绿通车,买这车的时候家我媳妇不同意,以前给别人干的时候遇到不好走的山路,车经常出故障,一趟下来比正常多走好几天。后来身边的朋友们都推荐我去买这辆欧曼EST超级重卡,虽然才买一年多了,但是自己越来越爱上它了。”

“这辆车买来开到现在,16个月大概跑了14万公里了,平均每个月里程大约是9000公里。”张师傅平时主要从重庆拉水果蔬菜之类的货物到云南,为保证蔬菜水果的新鲜程度,客户对于时效性有着很高的要求,重庆到云南将近一千公里,对车的性能要求还是挺高的。

“云贵川的复杂路况在全国都是闻名的,我从重庆到云南,全程既有城市公路与市区公路,也有高架桥与高速路,路况复杂多变,但是欧曼重卡的配置真的给力。”说着说着,张师傅就给我们指着发动机介绍起来。

“我的这辆车配是福田康明斯的发动机,跑山路一点问题都没有而且百公里大概比其他同类车型省2个油,一个月跑四五趟油费能省六七百块钱,一年下来油费能省八九千块,此外再加上绿通车的政策优惠,这辆车每个月下来的收入还是很可观的。我周围很多开欧曼重卡的朋友也都挣到钱了。”

这么多年干这行,而且天天坐着开车,张师傅的腰椎出现了问题。“来,去我的驾驶室里坐着感受一下,这是一个气囊座椅,可以根据自己的喜好来调节,特别舒适而且安全,即使跑长途,也没有以前那么累了。”

都说跑绿通不赚钱,选欧曼哪有不挣钱的!

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