张师傅，一位地道的徐州人，做重卡货运司机已经有小二十年了。这一次张师傅这趟活要从徐州到贵阳，全程纵贯2100多公里高速路，预计行驶时间超过32小时。

　　这一车货物包括两个大型吊车臂、整箱打包好的医疗器材、免维护蓄电池、鞋履、自嗨锅、烤鸭翅等，涵盖了工业、医疗、制鞋、食品等门类。

　　出发前，张师傅与搭档李师傅一起准备沿途所需的物品。“我们去的时候都习惯先备好干粮，路上赶时间，不方便下去买，疫情期间，也不适合过多的接触。”

　　张师傅的车是2017年5月份上的牌照，全车为八气囊悬挂设计，碟刹式制动，匹配的是采埃孚自动挡变速箱，12升的康明斯发动机，马力值为460，车内装载有定速巡航。

　　“当时大家都说我是小白鼠，好好的手动挡不用，偏要花钱买自动挡，一旦失败，那就亏大了。现在车子跑了刚好两年，运营将近55万公里，一次大修也没有，油耗还低，百公里省油3~4升，一年能省4万左右，跑完这趟，小李也准备买一辆欧曼自己干，我是很支持他的！”

　　从徐州到云贵川这条专线，张师傅已经跑了7年。“固定给物流公司跑专线，一个来回花个三五天左右，平均一个月上四五趟云贵川，回来还可以在家里待几天陪陪家人。”

　　“走云贵川，山路坡道多，尤其在贵州跑，我的车就显出了优势，脚直接可以解放了，定速巡航可以让车子根据路况变化自行适应，我掌握好方向盘就行。460马力在这地区也够用，上坡我用10档就差不多了，机身的缸内制动也不用担心下坡路段出现突发状况。”

　　“开惯了手动挡的老哥们总说自动挡开不惯，其实那是他们没咋开过自动挡，你只要开上自动挡，就会发现自动挡是真省事儿。

　　电脑控制车，一路上省心省力，而且操作不累，舒适度提升了，路上状态好，家里人也放心。而且自动挡，也更安全，适应性好，尤其年轻人都喜欢自动挡，我们老师傅也得跟上时代，反正我挺看好欧曼自动挡超级重卡！”