卡车司机这一职业从80-90年代兴起，那时候的前辈们是最苦的时候，也可以说是最快乐的时候。

　　虽然那时候路况差，像现在的铺装路面想都不要想，只有一个原则，本没有路的地方走多了就有了一条路，秉承着这个原则，前辈们依靠着自身过硬的技术与吃苦耐劳的精神，奔波在祖国的大江南北运送货物。

　　虽然是日子是苦了点，但是起码受人尊敬，那个年代的货运市场处于货多车少的状态，很多商户想要发一件货都要等上好一段时间，最后还是价高者得，能够买车、跑车的人也不是一般条件的。

　　俗话说的好，那个年代的卡车司机能够与公务员、教师相媲美，出门在外人们都尊敬的称之为“师傅”，吃饭都是下馆子，生活的也十分体面。

　　▎初印象笔者记得曾经看过一个1984年的老电影，名字叫《一路顺风》讲述的是80年代卡车司机的故事，那时候有一个养蜂人需要托运蜂箱等货物，就雇来一辆卡车运输，顺便把家当也收拾一下带走了。

　　从电影里就可看出这个生活并不是很富足的养蜂人对卡车司机的尊重，一路上又点烟又下馆子的，虽然这一路上发生了不少趣事，但这个小师傅的心地很善良，在路上帮助了一个陷车的陌生人，而自己却淋了一身雨。

　　经过这件事后，这家子对小师傅的印象就转变了，一开始对它的吃喝行为有很大的不满，最后却被它心地善良所打动，在结局是更有意思的一幕出现了，养蜂人的女儿跟小师傅在一起了，可见那时候卡车司机的地位是举足轻重的，十分令人羡慕。

　　▎心酸历程在90年代初都还保持着不错的待遇，随着国内交通设施的兴建，大多数的道路都铺上了水泥路，有了基建的支持，卡车运输量可谓是稳步上升，不少年轻人都投入到了这个行业中来。

　　这个时候正是发家致富的时候，不少人在这个时期开车赚了钱，没错就是我们父辈的年代，有不少卡友都是从小跟着父亲南征北战。

　　在人们的眼中，卡车司机就是见多识广、走南闯北的人，而且相比学校中的同学，如果家里是经营卡车的，那么家境也算是富足了。

　　正因为受到了父辈的影响，不少80、90后卡友在辍学后纷纷学车进入了这一行，目前我国的卡车司机从业人员达到了3000万人左右，在二十世纪初期依然有着相对可观的利润。

　　而后随着车辆的增多，竞争也越来越大，逐渐演变成车多货少的局面，加之环保严查以及不少地方都实行了公转铁运输，导致可运输货物急剧减少。

　　同时早期的车辆都是以单桥车为主，后面有不少人赚到钱了，国内的造车工业也有了很大的进步，大家纷纷换置了新车，而现实就是车越换越大，钱却不见多，现如今满世界都是半挂车，运费反而下跌了不少。

　　▎从业原因丰富虽然卡车司机现在处于社会的底层，但还是有不少人涌入这一行业，笔者前几年去驾校考驾照时，还有不少70后老师傅来增驾，但这只是占据小比例，数量居多的还是90后新人，刚从学校出来还很青涩的小伙子，相比同龄人显得十分老成。

　　在与他们的交谈中得知，大多数原因是因为父辈、亲戚以及师傅是卡车司机，在跟了一段时间车之后，体验到了卡车司机的生活，迫于工作难找以及家中并不富裕，需要一份收入可观的工作来维持生活，因此才选择跨入这一行业。

　　也有一部分是因为从小喜欢卡车，受到了老一辈的影响，感觉开卡车很风光，由于自身对卡车有着浓厚的兴趣，那么学车自然是手到擒来，在驾校场地里练车也十分的开心，每天早上当属他们最早起床，天刚蒙蒙亮就去练车，晚上都还不舍离去。

　　▎适婚年龄难抉择既然是刚从学校出来没几年就考了驾照当上卡车司机，那么到了适婚年龄也赚了点钱，男大当婚女大当嫁，这是天经地义的，70-80年代女孩子在选对象时，卡车司机这一职业是很吃香的，十里八乡的姑娘都抢着来。

　　但现如今事实很果敢，由于地位的下降以及僧多粥少运费低的缘故，最主要还是居无定所，常年外出不在家，还有安全保障等问题，导致许多姑娘都不愿意嫁给卡车司机。

　　特别是90后这一年代，那时候重男轻女思想重，导致男女比例无法均衡，找老婆也成为了一件难事，面对天价的彩礼跟女方家的要求，卡车司机就显得非常弱势了。

　　在身边的朋友圈里，老男人的比例非常之多，原因也很简单，就如同大家所说的，在农村地区宁愿你嫁给一个月薪3000的临时工，都不会选择月入过万的卡车司机，可想而知卡车司机的地位下降的如此可怕。

　　因此面对难讨老婆的困境，家里自然会反对你继续从业，即使是找到了女朋友，接下来讲述一件真人实事，在卡友群中有一位年龄相仿的卡友，从他的谈吐交流中，他是一名很踏实勤劳的人，反正我是从来不担心他会单身的。

　　突然有一天，他发了一句话，女朋友不想让我继续开车了，怎么办？这个问题很常见，也是非常之棘手的，面对心爱的卡车与心爱的她，手心手背都是肉，做选择的时候恐怕心都会在滴血。

　　▎从业人数比重失调虽说现在90后依然有不少从业人员，甚至也有一部分零零后卡友的加入，敬佩他们的胆识与毅力，相信未来的物流行业将由他们来撑起一片天。

　　但依照目前的情况来看，从业人员的比例正在大幅度下降，原因依然很简单，95年后的从业人员可以说是百里挑一了，许多大学一毕业的年轻人，谁会选择来开卡车，找一份体面的工作，过上朝九晚五的生活不香吗？

　　除了非常热爱卡车的这群人，但他们也会受到现实的挤压，家人的反对，生活的压迫，最后也就让卡车司机成为真正的梦想了。

　　伴随着老一辈驾驶员退休的号角响起，卡车司机这一行业在几年后将会出现青黄不接的局面，没有了新鲜血液的注入，年龄断层愈发增大，不少老一辈卡车司机也会全力反对儿女的加入，毕竟他们受了一辈子的苦，想让子女们过上舒适安稳的生活。

　　即使现如今卡车司机的入行门槛低，新人入行的比例也会逐渐的减少，未来卡车司机将会再次成为从业人员紧缺的职业，希望国家在未来会降低卡车司机的劳动强度，增加待遇，让具备专业素质的卡车司机为祖国的经济、物流贡献一份力量。

　　▎总结近几年来卡车司机的生活愈发艰难，面对激烈的市场竞争以及不断下跌的运费，受到油价攀升以及过桥费用高的影响，车辆运输的利润越来越少。

　　这也导致了许多散户的车辆都请不起驾驶员，车主自己单驾或者带着老婆一起跑车，也就有了“夫妻车”这一称呼，殊不知拖家带口在外奔波的日子很难过，平时不舍得下馆子都是自己煮饭，从行车的开销中省出应有的利润。

　　期待随着国内道路运输的发展以及政策的完善，卡车司机会逐渐的被重视，改变现有的生活，这一群体值得我们尊敬，同时也希望卡友们的生活蒸蒸日上，平安喜乐。