江湖上怎么到处是TA的传说？让无数老司机心花怒放的TA到底有什么好？TA能解决老司机行车的四大问吗？

　　小编带你接着往下看

　　为什么欧曼AMT超级重卡TCO更优？

　　说到TCO，它是卡车“全生命周期成本”的简称，它包括买车成本、使用成本、管理成本、维系保养成本等。欧曼AMT超级重卡整车采用轻量化设计，核心零部件减重不降质，减重高达300公斤以上，在合规运营的情况下实现多拉多赚。配装康明斯X系列发动机与采埃孚第四代成熟技术自动变速箱组成的超级动力链，动力强，速度快，油耗更低，百公里节油3-5L，5年能多赚9万多。

　　同时，为保护用户车辆出勤率，降低维修保养成本，福田戴姆勒汽车根据用户服务需要，提供上门驻点、巡回检测、配件定制储备等六项零距离服务，让用户少花钱，开好车。欧曼AMT超级重卡从产品进化、服务定制等方面打造全价值链、全生命周期的一体化解决方案，助力用户实现TCO更优。

　　为什么欧曼AMT超级重卡更省油？

　　欧曼AMT超级重卡的超级动力链，基于欧曼重卡标定，性能与工况匹配性更优。康明斯X系列发动机具有2000 Bar超高压喷射、Leekless燃油保压技术，更精密油量控制，加上70% 的超宽经济油耗区间，让油耗更低。此外，欧曼AMT超级重卡加了TCU电控模块，预制电子地图，根据实际道路情况，进行换挡策略优化，实现更优节油效率。同时，欧曼AMT超级重卡经过CFD优化设计，严格风洞试验，车身风阻系数0.564，行业更优，配备的地滚阻、无内胎子午线轮胎，有效降低行驶阻力，降低燃油损耗。

　　为什么欧曼AMT超级重卡更可靠？

　　欧曼AMT超级重卡整车从零部件、冲压、车架、车身焊接、车身涂装等环节及总装过程控制、调试和终检，车辆评审与验证等方面层层品控。345项全方位检测保障，制造过程中360度无死角影像追溯，13道质量门把关。经过55千焦正面碰撞+10吨定压测试，车身通过欧盟ECE R29-03法规认证，采用框架式结构，应用全行业最厚1MM钢板，秉承欧洲重卡研发标准，历经1000万公里实际道路测试，通过高寒、高原、高温全工况极限环境验证与严苛的欧盟验证测试。整车具有160万公里无大修，超级动力链2年不开缸、不开箱，保证用户用车体验。

　　为什么欧曼AMT超级重卡更舒适？

　　欧曼AMT超级重卡搭载的变速箱在传统机械变速箱传动结构的基础上，通过加装TCU电控模块实现对车辆换挡自动控制，彻底解放左脚和右手，降低驾驶疲劳感。同时，内饰设计用料全面优化，提升储物便利性和室内通过性，驾驶空间精致且舒心。各功能区进行人机工程化，多媒体配置同步升级、Carlife手机映射、7多媒体触控屏、NVH全面优化，怠速噪音仅55分贝。让行车多添一份舒适。

　　“江湖传说”并不神秘，实践才是检验真理的唯一标准，欧曼AMT超级重卡携自动挡时代大势，以前瞻竞争力和用户需求成为中国自动挡重卡的主要推动者，如今每卖出四台自动挡重卡就有三台是欧曼，更是“引爆”了自动挡购车大潮，面对如此趋势，作为老司机的你，不来争当一下时代弄潮儿？