“大车真好看！”一个小女孩指着“奋进上海”彩车兴奋地说。10月15日，这辆参与庆祝中华人民共和国成立70周年大会群众游行活动的彩车，正式在上海国际会议中心向公众展示。一早，陆阿姨便带着她的小外甥女赶来一睹真容，“之前只在电视上看到，现在亲眼目睹，觉得很震撼也很自豪。”

　　这辆“奋进上海”彩车的车体为轮船造型，中共一大会址、陆家嘴建筑群、世博中国馆、国家会展中心等上海地标错落有致地排布在甲板上。而承载着这辆“巨轮”前行的，正是由上汽集团旗下上汽红岩团队精心打造的“特殊”重卡底盘。

　　“万吨巨轮”杠在肩

　　长15米、宽6米、高近10米，代表着上海形象的“万吨巨轮”要用什么来托起？首先考虑的是产品可靠性。

　　“彩车通过天安门前的东、西华表耗时82秒，通过长安街的里程约5公里，要绝对保障这段时间、里程内车辆正常行驶，不能突然熄火、抛锚。”上汽红岩彩车制造的负责人魏明清说，“为此我们选定成熟可靠性极高的红岩杰狮6×4特种车底盘。”

　　魏明清清晰地记得，彩车底盘任务的启动时间是今年5月22日。由于演示之前必须保密，上汽红岩内部专门成立了代号为“10170”的项目组，由公司总经办、技术、销售、制造、质量、采购、供应链、售后服务等部门精兵强将组成，核心成员约20人。

　　根据时间节点，彩车底盘到达上海的时间被定在6月15日，之后还要运往北京。因此，留给魏明清他们的时间并不多。仔细算来，从底盘的生产、制造到交付的时间不足1个月。

　　“由于时间紧，重新制造底盘已不可能。我们的方案是改制原车驾驶室。”魏明清介绍，以仪表台上平面为基准，制造团队切割掉了驾驶室侧围、后围及顶部，仅保留驾驶室地板及仪表台。

　　但驾驶室是6面体框架结构，具备良好的刚性、强度和稳定性，改制后，刚性、强度大幅度减弱，如何保证行驶过程中，剩余驾驶室地板部分不变形，成为魏明清他们面临的最大问题。

　　“我们反复考虑增加的支撑钢管的规格大小、布置位置、支撑点等各种方案，并经过多轮CAE模拟计算、分析、推演，最终平衡了各种问题，找到了圆满的解决方案。”彩车按时发运，上汽红岩还专门抽调富有经验的工程技术人员和钣金工人，赴上海进行现场改制指导。

　　彩车进京“赶考”成功

　　魏明清心里在计算：彩车随游行队伍徐徐通过天安门广场，人行速度3-4公里/小时。所以，彩车在最大总质量时，最低稳定车速必须在5公里/小时以内。为此，项目组成员经过反复测试验证，测试了发动机转速在950、1000、1100、1200、1250、1300转/分钟下，变速器挂最低档、次低档时的车速，最终获得了满意结果。

　　“为消除所有存在或可能存在的故障，该车调试里程是民用产品调试里程的8倍。”魏明清说，“我们还把线束更换成防护等级更高的，针对管路、线束的布局和走向重新梳理、改进。”

　　另外，针对充气轮胎可能被异物扎坏漏气，从而影响正常行驶的风险，彩车项目组成员将其全部更换成同规格防爆轮胎，且增加备胎数量。细化方案、明确分工，彩车项目组成员每天检查进度，决不让重大问题“过夜”。

　　10月1日上午，魏明清和他的团队成员们都目不转睛地盯着电视，生怕错过“奋进上海”彩车的每一个细节。看着彩车顺利通过长安街，进京“赶考”成功，魏明清激动不已，“在如此有意义的特殊节点，能把任务交给我们，是对上汽红岩的信任，我为能亲自参与彩车制造充满自豪，先前承受的压力和付出是值得的。”