中国重汽曼技术国六燃气车上市已久,广大卡友争先入手豪沃T7H或豪瀚N7G国六燃气车,车辆供不应求。

　　国六表现如何呢？小编近期对豪瀚N7G的车主进行了跟车实录,给大家展示一下实际运营情况

　　首先了解一下用户对豪瀚使用的直观感受

　　舒适性好

　　崔师傅驾龄已20多年，前期跑车开的大运，反馈豪瀚主座椅的舒适性比其他品牌的好很多，驾驶室四气囊悬置，平路上跟开小车一样；卧铺宽度接近1米，也很满意；国六天然气噪音要低于国五天然气噪音。

　　操控性优异

　　用户反馈豪瀚操控性能优异，车辆巡航在高速使用，减少司机驾驶疲劳强度，可以让右脚得到休息。

　　动力性强

　　豪瀚N7牵引车装配德国曼发动机，性能非常好，动力性强劲，崔师傅尤其对车辆动力非常满意。

　　自重轻、气耗低

　　崔师傅对豪瀚底盘的自重轻相当认可，只有8.5吨，相比其他品牌优势突出。气耗方面司机也非常满意，这3天跟车共计里程1075公里，来回标吨载货，百公里气耗只有30KG。

　　整车可靠性好

　　整体质量都表现比较优异，故障率少,这也是豪瀚在临汾地区受欢迎的主要原因之一。

　　 跟车记录分析

　　去程情况

　　（1）详细路线：山西建龙实业有限公司—陕西会兴钢管有限公司

　　（2）运营情况：

　　本次全程共计460km，货物为7个钢卷，车货总重46.7吨，路况：全程高速，车速在85km左右，综合气耗30.6kg/百公里。

　　回程情况

　　（1）详细路线：陕西会兴钢管有限公司—陕西宝鸡神农—山西建龙实业有限公司

　　（2）运营情况：

　　回程共计569km,重车回程，货物为废旧钢材，车货总重48.7吨。路况：高速469km、国道100km。平均气耗29.7kg/百公里。

　　收益简析

　　去程运货3500元，回程配货2700元，来回一趟共计6200元。

　　具体费用开销明细如下：

　　1、燃气费：5.4元/kg，一趟行驶1075公里约耗气323Kg，燃气费来回共计:323×5.4=1744.2元。

　　2、过路费：重去860元，重回718元，共计1578元。

　　本趟利润收益： 6200-1744.2-1578=2877.8元。

　　本次跟车从2019年10月30日到11月1日,共计3天，3天收益近3000元，相当可观！崔师傅也对车辆的利润收益很满意，幸福的谈到：现在天然气价格越来越稳定，相比柴油车，燃气车的利润更大，这也是崔师傅选择国六燃气车的最主要原因！