10月28日，在交通运输部路网中心指导下，福田汽车、货车之家科技有限公司（筹）、河南视博电子有限公司在河南郑州联合召开新闻发布会，宣布成功发行全国首张记账式货车ETC。现场，来自河南郑州的车主马中杰，在福田戴姆勒汽车经销商河南聚通的7S服务网点，为自己的欧曼超级重卡领到了全国第一张货车车载电子标签和ETC记账卡套装，并在服务人员的帮助下，完成了车载电子标签激活。这一刻，马中杰的卡车能够像小客车一样高速公路不停车缴费通行，真正实现不停车、一脚油门畅行全国高速公路，标志着全国首张带电子标签的货车ETC记账卡正式诞生。

　　众所周知，由于收费方式、收费标准的特殊性及国家货车ETC统一政策的缺失，长期以来货车无法像小客车一样领取ETC电子标签，实现高速公路不停车缴费通行。交通运输部路网中心收费与结算中心主任李剑表示：“加快推进货车ETC记账卡发行，推动更多的货车使用高速公路不停车快捷收费的便利服务，对于提升货车司机的通行体验，提高高速公路的通行效率，促进物流业的提质增效，均具有重要意义。”

　　福田汽车党委书记、总经理巩月琼表示：“福田汽车致力于围绕货车的全生命周期，基于不同场景为客户提供全方位一体化服务。此次提供货车ETC服务，希望帮助用户提高运营效率、降低运营成本。未来，福田汽车将不断创新优化货车ETC产品形态，发挥好经销商渠道贴近货车司机的优势，为货车客户提供更优质、更便捷的服务。”

　　据悉，此次马师傅申办的货车ETC记账卡，与传统的ETC卡相比，有三个明显的特征。一，这是全国首张车载电子标签+ETC卡的货车ETC卡，能够顺利实现高速通行不停车缴费。二，马师傅领取的货车ETC卡采取的是记账卡发行模式，即享受先通行后付费，既让货车实现了不停车通行，同时也缓解了货车司机提前向储值卡现金充值的资金压力。三，这是首张货车ETC记账卡的发行，意味着货车交费方式和标准的切换。当货车通行高速公路时，其车轴数由入口不停车称重检测系统自动识别，并通过ETC车道写入ETC车载装置，以此作为车型分类和收费的依据，由自动识别设备自动计费记账。

　　其实，今年四月份，福田戴姆勒汽车就已经实现全国首个ETC前装产品落地，并实现货车ETC线上发行。上海车展期间，搭载ETC系统的欧曼EST-A 国六畅行版亮相。6月21日，福田戴姆勒汽车在江西高安开展了全国首个货车ETC产品测试，前装ETC的欧曼超级重卡到达收费站瞬间，收费栏杆自动抬起放行，整个过程流畅迅速。在8月21晚央视《焦点访谈》节目更以《撤销高速路省界站之后》展现了欧曼货车ETC的技术成果。福田戴姆勒汽车致力于以前装ETC为切入点，为客户打造一个面向干线物流运营的一体化解决方案，助力用户价值升级，推动物流运输发展。

　　随着在货车ETC业务上的率先发力，福田戴姆勒汽车将不断深化货车ETC服务新模式，充分发挥全链条各合作伙伴的优势，加快货车ETC记账卡在货车领域的推广应用，为更多货车司机送去高速通行的便利和实惠，以高效畅行的服务体验帮助用户增加运营收益。