奥铃线上勒芒赛第一阶段正式结束，经过为期一个月的激烈角逐，经过线上参赛奥铃的大数据PK，里程榜TOP10、出勤榜TOP10、油耗榜TOP10、人气榜TOP10已出炉，其中来自贵州的李建刚荣登综合排名第一名。从最早开的奥铃CTX到今年新换的奥铃CTS，老李是名副其实的奥铃深度中毒粉。为什么会如此钟情奥铃多年，老李笑呵呵的说：它帮我挣钱啊。
在老李看来，奥铃才是他家里的经济支柱，“这几年从在农村住，到在县城里买了楼房和车子。从开着一辆奥铃车，到家里买了3台奥铃车。日子越来越好，都是开着奥铃跑出来的。”
高效率运营，坚守对运输行业的至高承诺
老李在贵州当地跑城配运输已经有6年多的时间了，从农村走出来的他，虽然没念过几年书，但是他认准了一个行业基本的准则“咱送货，就要保证时间和质量，在要求的时间内保质保量的送货。”听起来是一个简单的承诺，但是如他所言“重如千斤”。“毛主席说坚持干一件事很容易，如果一件小事长久坚持下来，干一辈子就不是容易的事儿。”是的，受到路况、天气、车辆自身素质等多种因素影响，时间是运输行业最大的敌人。
“我们主要以市内配送为主，动力强、高效率的轻卡才是适合我们的，奥铃CTS标配康明斯发动机，爬坡性能稳定，故障率小，可以说，奥铃轻卡就是为我跑西南路况量身打造的!”诚如老李所言，他的这辆奥铃CTS真的是为他在西南跑车量身打造。老李的这辆车是奥铃CTS西南重载版，拥有“福田康明斯发动机+采埃孚变速箱”组成的黄金动力链，最高车速可达120km/h，动力十足，爬坡更轻松。在此基础上，它还搭配美桥大后桥，拥有超强承载力，即使在西南地区的特殊路况下，奥铃CTS也能保障车辆的平稳运行，轻松应对攀爬、坑洼。
“康明斯发动机动力很强，跑得也快，爬坡不费力，在西南地区坡多我路况，一点儿都不吃力。只有将货准时送达，才能得到客户的信任，有了客户的信任，那咱的运输生意才能越做越大。”老李的生意经就如他做人一样朴实。
追求高效不忘安全，这是坚守承诺的基石
在老李看来，“钱是挣不完的，安全挣钱才是最重要的，家里上有老下有小等着回家团圆呢，只有平平安安的才能奔向好日子。”要保障货物的顺利运输，车辆的安全问题不容忽视。因此，在配送过程中，他对车辆的安全性有着特别高的要求，西南地区陡坡急弯的地形较多，奥铃CTS针对地区配置的有超大刹车片+威伯科制动系统+低重心，即使满载下坡也能刹得住，不摆尾。不仅如此，新车还配置高强度钢车架以及8+6片超厚大板簧，刚度大、承载大、可靠性高、抗冲击力更强，使整车通过性更好，在西南地区多雨多泥地等多种复杂工况中也能轻松应对。
响应国家政策，有奥铃不超载也能多赚钱
在车货总重限重的严格法规限制下，老李的车要比同行业其他车多拉4立方，“别小看了这4个立方，我可是一天跑来回，全年基本无休的，拉的的自然就赚的多。”这要得益于奥铃CTS拥有加宽加大货箱，最大货箱容积可达最大24m³，单趟拉货更多，效率更高，多拉多赚，帮助用户实现不超载也能多赚钱。
“奥铃CTS山路爬坡性能稳定，车厢大、承载强、故障少，特别适合我的货物运输需求。”老李对于未来的生活充满了希望，他说自己扩大业务后，将继续选购奥铃轻卡，组建自己的奥铃车队，在当地的城配运输行业做得更好。
