对于跑城市运输的轻卡卡友来讲，关于“伙伴”的选择，最重要的无非就是两点，第一呢，是动力要强，承载能力大；第二呢，就是要省油，毕竟省到就是赚到。

　　但是放眼整个轻卡市场，能同时做到这两点的轻卡还真不好找。这不，为了争辩江淮帅铃全能城配版到底是不是兼具了这两点，张师傅和李师傅吵起来啦。

　　事情的起因是这样的，张师傅刚刚买了辆江淮帅铃全能城配版，而李师傅最近也打算换车，李师傅就问张师傅，帅铃怎么样？张师傅说动力强还省油，李师傅表示不信，说动力强和省油不可能兼具，这不就吵吵起来了。

　　李师傅：“老张，你说帅铃动力强，它强在哪了？你今儿把我说服了，我明儿就买！”

　　张师傅：“你这话说的，搞得我好像汽车销售一样，但是为了证明我的话没错，也为了证明我的眼光没错，我得跟你唠叨唠叨。”

　　“我买的这辆帅铃全能城配版采用了安康152马力发动机，安康知道吧？就是安徽康明斯！光听这牌子你就该知道这马力有多厉害了吧！这些天我用下来的感受就是，起步轻松，超车、爬坡不在话下。”

　　李师傅：“咱们都是老司机了，也都知道，只是发动机动力强不行，得有个好的变速箱，传动效率高，才能把发动机的力完整的输送出来。”

　　张师傅：“没错儿，刚想跟你说呢。就像你说的，再强劲的动力没有一套好的传动系统也白搭。我这全能城配版搭载的可是星锐六档变速箱+合资美国车桥，黄金传动系让每款全能卡车的速比级差分配恰到好处，传动效率没得说，非常高。”

　　李师傅：“这么听起来，这帅铃在动力表现方面还真不错，那省油方面呢？”

　　张师傅：“跑了这么多年运输，咱们都知道省到就是赚到，同样是俩车，自重轻的那个比自重重的那个，载同样的货物，跑同样的里程，肯定是自重轻的那个车省油。

　　我买的这款帅铃全能城配版，它的设计精巧之处在于在保证产品性能和质量的前提下，进行了轻量化，在关键部位采取了减重设计，换装了重量更轻、强度更高的材质。

　　你看，首先是几个大件，防护栏和变速箱等配件采用的是铝合金材质，强度不减但重量更轻，气刹版的储气筒采用的也是铝合金材质，降低了自重，液刹版的更是减少了储气筒的设置，减轻效果特明显；

　　然后呢，承载系统方面，在保证底盘强度的前提下，采用了前少片簧设计，进一步将自重减轻；

　　最后就是货厢了，咱们都是在城区近郊装载快递包裹等轻抛货物的，所以你也知道，更轻的货厢意味着能多拉点货。所以我选装了这款轻量化复合材质厢体，强度更高，重量更轻，装得多，还省油。”

　　李师傅：“听你老张这么一说，这辆帅铃在动力强和省油两个方面兼具的还真不错，看来真是下了不少功夫啊”

　　张师傅：“那肯定啊，我的眼光能有错嘛，帅铃绝对能称得上是轻卡卡友们的好帮手、好伙伴。”

　　李师傅：“嗯...这两天我就抽空去看看这款江淮帅铃卡车去。”

　　张师傅：“那你可记好了，它们的名字是帅铃全能城配版，可别记错啦。”