“不但我对豪沃这款车型特别青睐，这款车在当地的散料运输市场中的占有率也特别高，很多车主都使用。”——冯泽强

　　一般来说，行业对于唐山的认识大多集中在钢铁原料、砂石料等货源的运输，其实，如水泥等散料的运输在唐山也颇具市场规模。冯泽强和他的鹏成运输就是其中的佼佼者。

　　由于临近丰泽区的一家水泥厂，冯泽强在发展之初便就近承接水泥厂的运输订单，这也成为了他投身散料运输的机缘。

　　在十余年的发展过程中，冯泽强不但极具前瞻眼光地实现商贸、运输“两条腿走路”，同时，他对散料运输的车型选择也形成了一套自己的标准。据悉，目前，鹏成运输拥有50多辆车，包括牵引车、罐车、自卸车等车型，其中牵引车有大约45辆，算是主力车型。

　　在这些牵引车中，有约一半的车型来自中国重汽，其中，冯泽强最满意的就要数6X4的豪沃重卡，更亲切地将其称作“大豪沃”。“不但我对这款车型特别青睐，这款车在当地的散料运输市场中的占有率也特别高，很多车主都使用。”冯泽强说。

　　这款豪沃重卡之所以在唐山畅销多年，主要还归功于其“能打”的硬实力。“这款豪沃牵引车搭载重汽自主研发的D10发动机，匹配12挡变速箱，动力强劲且使用寿命更长，配件也方便购买，像我们自己有修理厂的使用起来就很方便。”冯泽强说，“大豪沃的驾驶室骨架以及车辆钣金很结实，之前用的有些车，跑个几年车看上去都跟要散架了似的，但豪沃不是，使用了6、7年车辆看上去依然特别有型。”

　　除了自身实力，当地市场的特色也使得大豪沃成为车主的最优选择。冯泽强说：“丰润区的货运行业比较发达，导致当地司机紧缺，所以车主买车不但要顾及自身经济效益，也需要考虑到司机的需求，这就对车辆的舒适度提出要求了，而大豪沃在舒适度方面优于同类型的许多车型，气囊驾驶座椅可以减轻驾驶疲劳，同时，更宽大的卧铺让长途奔波的司机能够更好的休息。”

　　此外，这款车型在安全性、稳定性及燃油经济性上的表现也同样让冯泽强满意。“做运输生意肯定希望成本尽可能降低，大豪沃不但油耗较低，而且维修保养成本也比较低，车辆的全生命周期成本确实有优势。”冯泽强说。

　　不言而喻的是，正是因为当地车主广泛认可豪沃重卡，导致这一车型在当地的二手市场也能卖得上价格。

　　前不久，冯泽强又购置了几辆豪瀚牵引车，并对中国重汽最新的车型配置进行了了解。可以说，随着中国重汽和潍柴动力的再度联合，后续中国重汽车型的产品竞争力将进一步提升。冯泽强便十分看好搭载潍柴动力的重汽牵引车：“潍柴发动机肯定没得挑啊，让我选我肯定也愿意使用潍柴发动机。有一定规模车辆的运输企业都希望车型集中一些，方便管理和维修保养，像潍柴这样稳定性好、故障率低的发动机也能为我们减轻很大负担。”