近日有一位卡友说,已经一个月没有出车,因为运费越来越低,降了有三成,都是回程车的价格,原本去武汉运费有7500到8000,现在只有5700,自己也不知道这车该不该再养了。
想要多加点运费,结果发现已经被删了好友,不用说,肯定是被低价车给抢了货源。
为了不让货车停工,价格一家比一家低,哪里有活,大家就一窝蜂围过去,往死里压价……
扛住了史上最严环保令,顶住了921!没想到却栽在自己人手里!
油价飙升,进入高油价时代
在本周五将要进行4月份的最后一次油价调整,按照最新统计数据,本周五油价恐怕又要上涨。
本次油价调整时间:4月26日24时(本周五晚上12点),目前经过7个工作日的统计,预计上调汽油价125元/吨,换算成升计算预计上涨油价0.10元/升-0.11元/升。
以此涨幅计算,桥车车主们加满一箱50升92号汽油起码又要多花5元左右了。如果是跑长途物流车计算,真的已经很多了。
现在运费持续走低,还要面对不断上升的油价和高额过路费。在如今艰难的货运市场里,卡友们也不需要过于悲观!物流业有四个三年周期:
第一个三年是高利润,行业迅速膨胀的时候;
第二个三年,行业开始稳步发展;
第三个三年,行业呈现下降趋势,毛利率下滑,竞争加剧,进入门槛被抬高;
到第四个三年,行业会开始清盘,“守不住的企业就会遭淘汰!”此后,又是一个轮回,行业重新开始高利润,如此螺旋提升。
目前的货运行业正处于第三到第四个阶段,货运行业大洗牌正在进行,如果你坚信能挨过去,就能顺利进入下一个高利润时代的三年!