虽说才过完十五,但很多卡友早就已经在跑车的路上了。新的一年,又是新的开始,那今年的行情到底怎么样呢?
不少卡友都感叹:今年依旧是难跑的一年。大家对行情充满了担忧。
有的卡友感言自己已经趴窝10天了,
也有卡友打算处理自己的4辆车......
在2018年下半年,由于油价上涨过快,集柜、海运、快递运费纷纷上涨10%以上。可是这些涨运费的通知,并不涉及到广大拉普货的卡友。
为什么集柜、海运、快递的运费都能上涨10%,但卡友涨运费却没一点着落。一个老司机说出了真相:
“运费涨不涨还是看我们自己,现在这么多拉回程车的,运费怎么能涨呢!回程车只要够油费都能跑,你拿什么跟他们竞争?现在信息部和货主都知道找回程车拉货。”
“除了回程车,还有贷款车,盲目入行的新手因为不懂行情,忙着回本,不管价格多低,见货就拉。新手报价也是乱报,这不是害人吗?”
“价格越拉越低,搞到最后怪货主信息部压价,这价格为什么能压下去?因为就算压下去还有人拉啊!宁可累死自己,也要饿死同行,最后也砸了自己的饭碗,哎......”
最近已有很多卡友开始呼吁抵制回程车、抵制拉低价。
正如卡友所说,货运市场需要卡车司机团结起来,才会变的更好。恶性竞争只会导致恶性循环。同行之间虽然存在竞争,但说到底终还是在同一条船上,拉低运费对谁都没有好处,苦的只是自己。