■ 美军用来测试的“自卫地雷卡车”

自一战以来，卡车就成为战场上最重要的运输工具，同时也是敌人最喜欢伏击的对象，因为它们几乎没有自卫能力。20世纪60年代，侵略越南的美军就对此深感苦恼，当时越南游击队以丛林为掩护，频繁袭击过路的美军卡车运输队。

为了对付游击队，美国陆军有限作战实验室尝试为卡车安装武器，试来试去，他们最终想出为卡车安装地雷的主意。被选中的地雷是美军常用的M18“克莱莫”反步兵地雷，雷壳里面填充着包裹大量钢珠的C4炸药，引爆后，钢珠会以60度扇面定向扩散，杀伤周围50米内的人员。M18另一大优势是能人工手动引爆，这对卡车司机来说很重要——他可以自行选择引爆时机。

按照设计，技术人员首先在卡车的前保险杠上焊接一个“车筐”，里面满满地装上标准型“克莱莫”地雷。如果遇到伏击，卡车司机可以在驾驶室中将这些地雷引爆，利用定向飞出的钢珠消灭伏击的敌人。接下来，为了对付从卡车侧面或后面接近的敌人，技术人员又在车厢挡板上安装了多个“地雷巢”，不过里面装的是袖珍型“克莱莫”地雷，每枚大小在两英寸见方，里面不再填充钢珠，而是利用爆炸后产生的70多块高速破片杀伤围拢过来的敌人。根据试验报告，每个“地雷巢”可装一枚小“克莱莫”，每侧车厢至少可放置20枚小地雷，总重量400磅左右。虽然这些地雷个头不大，但这么多地雷一起爆炸，声势也很吓人。所以，技术人员发给司机的手册里建议：“如果要引爆‘克莱莫’，必须先戴上耳塞或捂住耳朵。”

卡车披挂地雷的方案不仅引起美国陆军运输兵的兴趣，还让陆军作战部队大呼奇妙，一些指挥官迫不及待地要求给自己的M113装甲输送车也挂上这种特殊的“地雷式反伏击装甲”。于是，五角大楼向有限作战实验室特批一笔款项，要求该实验室制造五个“车载地雷筐”和2000枚袖珍“克莱莫”地雷，以便装在卡车上进行实地验证。运到越南后，这批“验证品”让士兵们大感新奇，还起了个一个很严肃的代号——“运输防御装置”(CDMIA)。

然而经过多轮试验后，所有参与者内心的兴奋都被崩溃取代了——也许卡车司机们有足够大的胆量，带着随时可能爆炸的燃料或弹药奔赴前线，也许作为防身的那些“克莱莫”地雷爆炸后会让伏击者四散奔逃，但还有一个不可避免的现实是——地雷这种玩意不分敌我。它能杀伤敌人，同样能杀伤自己人。当年参与该项目的技术员汤姆·崔特西无奈地说：“一旦启动‘运输防御装置’，卡车周围100米范围内的几乎所有生物都会遭到破坏，也就是说，前来为卡车解围的友军也不可避免地会被杀伤。”

意识到危险的美军卡车运输队当然不可能大批量采购“运输防御装置”，有限作战实验室又不肯轻易放弃，双方就这样僵持了五年，最终以实验室放弃项目告终。美军在卡车防护上的思路重新回归传统，准备为每辆车都安装中小毫米口径遥控机枪，但后来这个方案同样因安全原因被放弃了。最终，美国陆军也没想出什么更好的办法提高卡车自卫能力，只能在每个车队里混杂一些搭载重武器的“火力卡车”，负责保卫整个车队的安全。