自2008年后，因“五一黄金周”的正式取消以及春节的特殊性，“十一黄金周”成为国人可以长时间出游的唯一机会。然而也正是因为此，全国各大景点、各条高速在这个时候都堵得那叫一个水深火热。在私家车在抱怨高速拥堵不堪得同时，广大卡友更是叫苦不迭：相对于私家车来说，卡车不仅节假日期间照常收费，而且拥堵的路面不仅造成巨大的安全隐患更是极大程度上提高了运营成本和降低了运营效率，堵路更堵心。这时候，一款高效节能、安全舒适的重卡就显得尤为重要了。接下来小编就为广大卡友们倾情推荐一款这样的好车——华菱汉马H7，看看是不是你们心中最钟意的价值选择。

　　标配汉马动力链——省油省气才是硬道理

　　华菱车之所以省油省气，是因为标配了汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥的动力总成链。当然，也可以说因为标配了汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥的动力总成链，所以汉马H7省油省气。

　　一辆车子省油不省油、省气不省气，主要就是看有没有一款好的发动机。汉马H7标配的汉马发动机就是一款省油省气的发动机。

　　汉马发动机之所以省油省气，与汉马发动机的两大独特技术有关：

　　一是它的智能节能技术，这项技术柴油机可以实现电子教练、智能脚控巡航、一键超节油、智能转速控制、加速智能控制、载荷自动判断、智能怠速控制等七大功能；天然气机也可以实现智能脚控巡航、加速智能控制和智能怠速控制。所以，即使是刚入行的新手，也不会太烧油费气。

　　二是它的缸内制动技术。其实缸内制动技术不仅是一项安全技术，同时也是一项节能技术。比如长下坡时，可以不用踩油门，不踩油门不喷油。

　　因此，与竞品相比，汉马动力综合省油省气率达10%左右没有问题。

　　内饰人性化+高端化+驾乘空间扩大——舒适性升级

　　卡车内饰轿车化的趋势越来越明显，反映了广大卡友的心声。很多卡车的内饰已经能够达到超过中级轿车的标准，甚至在某些方面还超过了轿车。汉马H7作为一款新产品，也在人性化、高端化和驾驶空间上下了很大的功夫.

　　在内饰人性化方面：

　　主仪表台操作区域采用环绕式设计形体，不仅使其在造型上富于变化、科技感强，更主要的是方便驾驶者操作，触手可及。

　　副仪表台设计了220V/24V电源口，可以提供车载冰箱，电饭锅，热水器，等日常家电使用；配备了5V-1A/2.1A的USB取电口，方便不同规格手机、平板等家电充电。这些设计非常受年轻驾乘者的欢迎。

　　卧铺采用整体式结构，选用高档面料，上卧铺加宽至700mm、下卧铺加宽至800mm，活动空间更大；上卧铺采用可翻转结构，上卧铺翻起后，车内活动空间更大。

　　在内饰高端化方面：

　　仪表台采用了先进的注塑骨架+表皮阳模吸附成型工艺，表面质软，整体档次高；仪表台表皮采用PVC+聚氨酯发泡，仪表台骨架采用ABS注塑成型。

　　多功能方向盘，可以控制歌上、下曲，音量大小，接听、挂断电话等，表面采用软质表皮处理，手感较好，整体档次提高。

　　全液晶显示仪表，显示区域更大，内容更丰富，更加集成。

　　中控操作区域部分采用仿金属亮条与水木纹处理设计，更像高档轿车。

　　主驾座椅为气囊座椅，面料选用较为时尚的图案，与新型仪表台内饰相呼应，整体豪华，高端舒适。

　　在驾乘空间上：

　　汉马H7的驾驶室宽度增加了11.5公分。不要小看这11.5公分，可以使卧铺的长度相应增加，即使体格较大的驾驶员也不会感觉空间不足。

　　生命的保护仓——安全有保障

　　根据小编了解，华菱的回头客都是冲着华菱车的省油和安全性来的。自2004年投放市场以来，华菱的客户出现交通事故的不少，但每一个事故中都没有造成驾驶员的重大伤亡；而且每一起事故后，他们都还要再买华菱车。可以说华菱车在安全性上为业内树立了一座难以企及的丰碑。

　　汉马H7，完全继承了华菱车的安全性特点，一是笼式骨架+高强度钢板蒙皮结构的全钢驾驶室，抗正面、侧面碰撞和顶压的性能非常好；二是驾驶室四点悬浮结构及防钻进设计，当车辆发生追尾时，可以实现最大60公分以上的后移，消耗掉大部分撞击的力量，从而最大限度地保护驾乘人员；三是汉马发动机的缸内制动技术，制动效率远远高于排气制动，尤其是频繁上下坡和转弯道路较多的使用环境下，效果更加明显。