今年7月1日是车辆运输车行业的大日子。这一天开始，各地交通运输主管部门、高速交警督促辖区内高速公路经营管理单位，按照相关文件要求，在高速公路收费站入口对车辆运输车挂车进行核查比对，对不合规车辆运输车予以劝返，禁止不合规车驶入高速公路。

　　GB1589-2016规定，中置轴车辆运输车限长22米，限高4米，限宽2.55米，长久中置轴车辆运输车完全符合规定。而且每一辆长久中置轴车辆运输车都应用了22项专利技术，这在行业内绝对属于佼佼者。长久集团改装车系统总裁葛贤文表示：“做车辆运输车，我们是认真的。长久人更在乎车辆的安全运行。众所周知，7月1日开始，整车物流行业中，违规车全面禁行，合规的车辆运输车，尤其是中置轴车辆运输车将成为整车物流企业的首选。”

　　据了解，长久中置轴车辆运输车8353/8354的牵引车与挂车之间均采用“牵引球+稳定摩擦盘”耦合式牵引装置。这是长久独有的国家专利技术，可有效防止车辆转弯或变道时挂车甩尾及侧翻，提高中置轴挂车侧向稳定性，实现行车不侧倾，防止制动后挂甩尾，助中置轴车辆运输车行驶过程更安全。

　　除了多项专利技术+匠心制造，长久中置轴车辆运输车还可选装空气悬架。实际上，长久专用车是最早在行业内为车辆运输车配备空气悬架的企业。空气悬架都有哪些好处呢?

　　空气悬架系统行驶平顺性，稳定性强;

　　防止车辆在转弯或高速变道时挂车甩尾和侧翻;

　　制动性好，制动距离短，防止制动车辆晃动;

　　车辆通过性好，高度可调节功能，120mm;

　　使用寿命长，是板簧的3倍以上;

　　能减小对轮胎的冲击力，提升轮胎12%的使用寿命;

　　安全车速高于钢板悬架，运输效率高。

　　早在20世纪30年代初，哈维·费尔斯通在其好友亨利·福特和托马斯·阿尔瓦·爱迪生的技术支持下，研制出了空气柱形式的空气弹簧悬架系统。1934年，哈维·费尔斯通在自己的公司(费尔斯通轮胎和橡胶公司)中第一次把空气弹簧用在汽车工业上。后来，通用汽车对空气弹簧悬架系统非常感兴趣，1953年开始生产装有空气悬架的客车，这也是商用车采用空气悬架的开始。国外的一些重型卡车，例如斯堪尼亚品牌卡车，很早就采用了空气悬架。空气悬架车辆行驶时，冲击小，对运输物品起到了有效的保护作用。空气悬架运用在商用车上，不仅提高了商用车的舒适性，更减少了一些不必要的磨损。

　　空气悬架可以通过改变气压来改变汽车底盘的软硬度，追求舒适性，同时也需要操控感的高端车，都会采用空气悬架。使用空气悬架的中置轴车辆运输车在公路上高速行驶的时候，车身高度会降到最低，从而提高贴地性能，确保良好的高速行驶稳定性，同时还降低了风阻和油耗。据长久专用车技术人员测试，使用空气悬架后，年节约轮胎费用约2000元/年。

　　违规车全面禁行，千万不要冒着炮火继续前行

　　按照《车辆运输车治理工作方案》要求，在2018年6月30日前，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。从2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)要求的标准化车辆运输车比重达到100%。禁止不合规车辆运输车上路的政策在7月1日已经正式实施了。

　　驾驶拼装机动车上道路行驶的，罚款200-2000元，吊销机动车驾驶证，予以收缴、强制报废;驾驶已达到报废标准、公告牌证作废的车辆上道路行驶的，罚款200-2000元，吊销机动车驾驶证，予以收缴、强制报废;擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，恢复原状，罚款0-500元;机动车载货长度、宽度、高度超过规定的，罚款200元、记1分、改正违法行为。全国各地的高速路口都在查处违规车辆运输车。依然使用违规车辆运输车，或是合规车的违规装载，都等同于冒着炮火前行。河南省的处理方法为，中置轴车辆运输车装载9辆以上的，严格执行装载长度不得超过22米、宽度不得超过2.55米、高度不得超过4米的要求。不符合要求的，公安交通管理部门依据法律条例，处二十元以上二百元以下罚款、记分，并责令当事人改正违法行为。若装载乘用车车型较小，上层单排平放5辆车(不得上下左右倾斜)前后均不超过车辆运输车外廓尺寸的，可允许装载9辆车。

　　葛贤文表示：“长久集团成立26年来，在薄世久董事长的指示下，一直坚持做正确的事、正确地做事。工匠精神的落地执行，绝不会从天而降，匠造之于长久中置轴车辆运输车，是长久人26年的兢兢业业，是对初心、诚信精神的一贯坚持和传承。欢迎全国整车物流企业与承运商来长久专用车工厂参观、考察!长久中置轴车辆运输车绝对经得起大家的挑剔，在车辆使用期间，也绝对耐得住时间检验!现在戾气之风在社会横行，而在长久，这里只有匠心、匠风，为赢取更大市场，获得更广的品牌效应影响力，我们长久人矢志不渝!”