深圳中集专用车有限公司轿运车新产品发布仪式
新GB1589实施 中置轴轿运车乘风而起
新GB1589是2016年7月最新修订版本，其中说明2018年6月30日前后“大怪、二怪”等双排车型将被彻底清退。这一政策将带来大量的中置轴轿运车需求，也让深专获得了一个全新而巨大的市场机遇。
深圳中集专用车联合体总裁、深圳中集专用车有限公司董事长蒋启文表示，“深专一直在给予轿运车项目最好的资源，最高的标准，为客户造出性能最优、质量最好的产品，让它成为深专车的另一款爆款产品，为中国的道路运输做出新的贡献。轿运车新品的发布，是对过去两年努力的致敬，也是对广大货运企业的支持。”
深圳中集专用车有限公司总经理申建文表示，“今天举办轿运车品鉴活动，就是为了让更多的用户亲临现场零距离感受我们的产品，借机将品质更好的轿运车推向市场，为物流行业提供可信赖的装备和服务。”
深圳中集专用车有限公司总经理申建文
专家预测，目前市场对中置轴轿运车的需求量在12万辆左右，市场空前巨大。不过，许多轿车运输公司对新规仍旧采取观望态度，并未大量采购中置轴车辆，这一场品鉴会无疑为相关运输企业注射了一针“强心剂”。
中集车辆东南销售中心总经理孙春安对中置轴挂车也十分看好，“过去十多年间，国内轿运车行业违规泛滥，大怪、二怪横行霸道，为道路交通带来了安全隐患。不仅如此，也造成了运价越超越低、市场越超越乱的恶性循环，令每一位相关运输人苦不堪言。随着新GB1589的实施，轿运车行业的规范化已经时机成熟，中置轴轿运车的春天已经到来。”
中集车辆东南销售中心总经理孙春安
事实上，中置轴挂车在运输车辆过程中存在独特的优势：首先中置轴挂车具有底盘低、转弯半径小的特点，从而增加了主车的拖挂能力;其次中置轴挂车的应用将有效提高运输的效率，安全性能更高，还有节省油耗以及资源的优势;并且，单排中置轴挂车轿运车的推出，将有效减少事故的发生概率，对治理超载超限具有重大的意义。
在近日交通部发布第45批燃油公告中，共有70款中置轴车辆运输车上榜，数字的背后更是说明了越来越多的商用车企已经开始“瞄准”这一市场。
如何才能在市场中立于不败之地?深专给出的答案是——“用产品说话”。俗话说，“技术决定生产模式和生产方式”，深专秉承着“以生产轿车的方式生产挂车”的理念，将激光切割、机器人焊接、电泳喷漆、智能挂车系统等新技术应用到生产当中，这也是其能够长期领先行业的基础所在。
随着KTL电泳+喷粉环保涂装的使用，“让轿运车永远告别流锈水的年代”，这一理想工艺已经在深圳中集专用车有限公司得以实现。
据深专工作人员介绍，这场品鉴会共签下了超过600台中置轴轿运车的订单。其中，重庆华茂一家企业便订购了105辆中置轴轿运车。作为运输高端品牌的企业，锈水、脏污无疑是他们最大的威胁，正因如此，他们选择了深圳中集专用车有限公司，并先后购买了两批车辆。重庆华茂的采购人员评价道，“在进行了一系列考察后，我们认定深专车的产品防腐性优良、外观造型靓丽且性价比非常出众。这不仅解决了我们对于轿运车防腐防锈的期待，更与我们提倡的绿色物流理念相契合。”
如今，新GB1589实施的最后期限即将到来，用户对车辆的需求量将越来越大，中集车辆目前已经达到了70辆/天的生产力，以保证市场的需求。
再好的产品也要“接地气”
首先是产品，深专中置轴轿运列车的装载能力共分为8/9/10台三个标准，平均装车时间均在30分钟以内，能达到如此高效，主要得益于其对上平台模块、前立柱模块、后立柱模块、车架模块、飞机跳模块和附件模块等方面的模块化设计，从而提升了产品的效率与品质。
随着全新中置轴产品推出， 深圳中集专用车有限公司与广汽日野的合作愈发密切，广汽日野总经理助理李勇介绍道，在新GB1589的政策之下，双方合作打造了一款全新的中置轴轿运产品，“新政的实施，必将引起市场需求变化，深专一直是广汽日野战略合作伙伴，我相信这款日野700中置轴轿运车在市场中将具有强大的竞争力。”
新GB1589对轿运车市场的规范化起到了重要作用，这也将为市场带来一场强烈的“地震”。从去年开始，中集车辆已经向客户提供了近5000辆中置轴轿运车，不仅实现了自身销量的增长，更作为行业的“领头羊”推动了整个专用车行业的转型升级。
