2017年被誉为“人工智能”元年，而在这一背景下，汽车作为我们日常生活不能缺少的工具自然要紧追“互联网、人工智能、大数据”这些潮流。提到互联网汽车我们最想到的可能就是上汽自主品牌旗下的几款乘用车。作为国内最大的自主品牌，可以说上汽是一直走在时代最前沿的一个车企。
继2016年上汽推出国内首款互联网汽车荣威RX5之后，在刚刚过去的广州车展上，上汽集团又拿出了荣威EI5、RX3、名爵e6等多款互联网汽车新车型，可谓是赚足了眼球。而在大家还沉浸在荣威EI5、RX3等车型带来的震撼之中时，上汽又将“互联网、人工智能”的目光转向了商用车。
12月18日晚，上汽红岩在海南发布了国内首款互联网梦想卡车，而且其售价仅为39.79万元。可以说，继乘用车之后，上汽又开始领跑商用车界，并凭借其颠覆了我们对卡车的认知。
科技、消费升级下的理念跟进一
当下，科技发展突飞猛进，移动互联网、人工智能、自动驾驶等技术一夜之间就从幻想变成了现实。同时，中国的汽车消费市场，不管是乘用车市场还是商用车市场近年来都有一个显著的变化，那就是“80后”、“90后”年轻一代逐渐成为汽车市场消费的主力。这些年轻消费者对汽车产品的关注，已经从“价格敏感”转向“品质敏感”，从追求“稀缺”转向追求“个性”，从注重“实用”转向注重“体验”……汽车领域的 “消费升级” 正以一种快速且戏剧化的方式发生。
为了顺应科技和消费升级的趋势，上汽红岩也对自己产品的可靠性、舒适性、动力节油性、智能化等方面提出更高的要求，力图打造出更加智能化、精品化、舒适化的卡车产品。而今天发布的“互联网梦想卡车”就是上汽红岩充分契合当下最新科技、充分研究消费者需求，经过不断的摸索、创新的产物。为了打造这款“梦想卡车”，上汽红岩团队准备了2年的时间。
不断创新的匠心精神一
为了符合这个“看脸”时代的审美要求，这款梦想卡车的外观由依维柯都灵造型工程师亲自担纲设计，空气动力与力量之美在这款车上呈现了完美的融合，绽放出了动人心魄的科技美感。车内，拥有高清触控液晶大屏、多功能语音交互方向盘、四点悬浮驾驶室、全新大包围式仪表台，使得驾驶这台梦想卡车犹如驾驶私家车一般舒畅。
在品质方面，这款梦想卡车采用欧洲科技领航、经过了严苛的检测标准、拥有WCM世界级工厂的工艺保障。同时，整车通过动力性、经济性、舒适性等全方位6万公里耐久测试。动力方面，梦想卡车同步欧洲匹配CURSOR 9L、11L、13L发动机，不仅燃油消耗率低，而且发动机经济转速范围广、传动比优秀。
由于事故的频发和伤亡的惨重，大货车在人们的心中几乎等于“大祸车”，可以说卡车的安全性已经成为大家最关心的问题。在安全方面，上汽红岩梦想卡车采用了独特的驾驶室整体后移被动安全技术和双回路气制动系统、发动机缸内专利制动等主动安全措施，再配合智能化安全系统可以最大程度上保证行车安全。
既然被称为“互联网梦想卡车”，那这款卡车最大的亮点肯定在其“移动互联网+智能化”方面。红岩这款梦想卡车并不是简单的将互联网、人工智能与卡车相结合，而是依托上汽雄厚的技术实力将“移动互联、人工智能、卡车平台”进行了有机结合，最终达到降低使用成本、追求极致体验、打造人、车、物一体有温度的生态体系。
梦想卡车内置人工智能语音交互系统，该系统可以语音控制卡车的各类应用和门窗，极致功能非凡体验。其中，内置随车智盒可分析驾驶行为和车辆健康状态，帮助司机进行节油，延长服役周期。
在这款卡车上，消费者不仅能够体验到移动互联和人工智能的便利，而且还可以在“梦想”的理念下实现降低运营成本、创造运营价值的目的。
创新发展从未止步一
从品牌成立伊始，红岩就从未放松过对核心技术的创新研发，也正是得益于强大的创新能力红岩旗下的产品销量屡创新高。今年前个11月，红岩重卡累计销量37960辆，同比增长达172%。其中11月份，红岩重卡销量为售3683辆，同比增长118%。与此同时，今年上汽红岩也成功取得了7个行业第一：行业增幅销量第一、梦想卡车排行第一、全国马力排行第一、智能渣土车第一、中置轴轿运车第一、中置轴货运列车第一、四门消防车第一。
2016年，上汽红岩推出了C500系列，凭借雄厚的技术研发实力，红岩抢占了大量的市场份额。而本次亮相的“互联网梦想卡车”更是上汽红岩的高品质压轴之作。无论是在发动机、变速箱、底盘这些传统的三大件方面，还是在智能交互、智能驾驶等方面，都有着超越同级车的表现。
这个竞争激烈的市场中，唯有苦练内功，依托自身综合实力和资源整合能力的提升，在创新研发等方面不断突破，才能实现产品的群体性突围和品牌价值的提升。
上汽红岩以“互联网梦想卡车”作为红岩全新设计理念下的首款车型，也势必将会用设计改变大众对卡车的认知，继续打造中国卡车的新名片，实现对国际先进水平的赶超。
