7月23日，随着强劲的马达轰鸣，搭载德国曼技术MT13发动机的10台中国重汽豪瀚6×4牵引车成功交付锦州港，这批豪瀚天然气车辆即将在渤海湾尽显风采。至此，锦州地区已累计采购中国重汽燃气车600余台，占该地区85%以上的市场份额。

10台豪瀚MT13燃气牵引车整装待发

　　主导市场 重汽然气车一直都是行业内的领头羊

　　中国重汽是国内最早研发、推广天然气发动机的重卡企业。重汽在自主研发的D10/D12柴油机基础上，采用美国EControls公司燃气控制系统，制造出中国重汽T10/T12发动机，最大马力可达420马力，技术先进，性能经济可靠，一度成为当时国产燃气车主流。

　　锦州港是中国渤海西北部400公里海岸线唯一全面对外开放的国际商港。2012年初，锦州港领导经过研究决定，以降低港内运输成本来增强港口竞争力。同时为了响应国家环保要求，创建节能减排的“蓝天工程”工程，锦州港要求港内作业物流公司由原有的柴油车更换为天然气车。

　　就在当年，首批20台豪沃LNG牵引车入驻锦州港以后，其可靠的产品品质深受当地认可。与此同时，中国重汽特约服务站随之建立，保证了车辆的出勤及售后服务。至2013年底，锦州港地区已累计采购中国重汽豪沃天然气牵引240余台，占同年锦州港新增车辆90%。2017年锦州港集合港内物流企业，又一次性集采重汽天然气牵引165台。据统计，截止今日锦州地区已累计采购中国重汽燃气车600余台，取得了该地区85%以上份额的骄人战绩。

2017年锦州港集采项目首批30台豪沃天然气牵引车交付仪式

　　与国际接轨 绿色曼动力强势来袭

　　2009年，中国重汽与德国曼公司签署战略合作协议，全面引进曼系列MC05、MC07、MC11、MC13发动机生产技术及质量控制标准，实现了与欧洲技术等级同步，经四年各种地域、气候的可靠性实验锤炼，2013年起陆续投放市场。

　　此批交付的豪瀚车上搭载的就是曼技术MT13燃气发动机。MT13燃气发动机其本体继承了MC13燃油发动机的优秀基因，匹配先进的CFV持续流燃气供给系统。由于取消了传统燃气机的混合器膜片，杜绝了混合器有水、冬季易结冰的高故障率问题，确保了发动机运行更加稳定、可靠。作为国内马力最大的一款燃气发动机，MT13可以输出430马力的超强动力，最高输出扭矩达到1900Nm。最大扭矩转速区间范围也极其宽广，在1000～1400r/min，保证了低速区起步爬坡性能更好。MT13发动机最得到用户认可的还是卓越的燃气表现，标载运输百公里气耗可低至32公斤。曼技术MT13燃气发动机可以说是目前国内马力最大、动力性最强、气耗最低的天然气发动机。

　　豪瀚曼燃气车经受考验 表现惊艳

　　“这款车确实省气，也真是不坏啊!”某物流公司负责人李经理这样评价豪瀚MT13燃气车。在购买10台车之前，该客户曾于2016年9月采购一台豪瀚J7G天然气牵引试用，路线基本为锦州至新疆高速公路，标载运输LNG。车辆交付时就让客户眼前一亮——配载950升单气瓶，自重实测仅8.9吨!

　　经过近10个多月运行，车辆还不到32公斤/百公里的气耗表现令用户特别满意。同时车辆的可靠性着实让客户表示惊讶。“当初我最担心的就是这款新燃气车故障率高的问题，尤其电器件，但事实是，这款车出乎我的意料，真的是特别优秀!”

　　豪瀚MT13燃气车依靠大马力、低气耗成为用户手中的致富神器;大修里程超过150万公里，机油更换间隔周期更是达到了5万公里，在维修和保养方面也为用户大大节省了使用成本。大电极双铱金电极火花塞，使用寿命可达10万公里;同时电子节气门、点火线圈10个月的运行均没有发生故障，用户直夸赞：“MT13发动机稳定性带领国内燃气机上了一个新台阶”。

　　作为中国重汽燃气车拳头产品，本次交付的10台豪瀚MT13燃气车必将以实力在当地市场再展风采，中国重汽曼燃气产品势必将成为锦州港未来车辆选型的首选。中国重汽将一如既往地用优秀的产品及售后服务保障并助力锦州港更加蓬勃发展。