6月20日上午，重庆高速公路执法队接到信息称，G65渝湘高速白马下道口，有一辆大件运输车，其载重量为99吨，但申报的超限运输通行证载重量则是94吨。虽实际超载5吨，但按超限运输车辆行驶公路管理规定，实际装载重量超过通行证所核发的重量，通行证视为作废。6轴及以上的车辆49吨为超限，超1吨以内不处罚。该车被执法队员认定49吨，每1吨罚500元，罚款总额24500元。

　　据了解，这类车辆在公路局申报时，根据不同重量办理，其费用不同，所以个别驾驶员就少报重量，而这样一来，一旦超限运输被查，罚款就更严重。

　　然而，根据2016年8月19日，交通运输部颁布修订后的《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号，以下简称《规定》)，对于车货总质量超过限定标准是，未超过1000千克的，予以警告;超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。值得注意的是在《规定》中，明确指出有前款所列多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额最高不得超过30000元。

　　此后，2017年5月5日交通运输部再次下发《超限运输车辆行驶公路管理规定》的通知，强调规范处罚自由裁量权。公路管理机构在实施处罚时，要严格执行《规定》中的处罚标准，规范自由裁量权，防止处罚随意性。

　　对于车货总质量超过限定标准，但未超过1吨的，处以警告处罚，并在监督消除违法行为后放行;对于车货总质量超过限定标准1吨的，从限定标准开始计算，每超过1吨罚款500元，未满1吨的部分不予计算，最高罚款数额不得超过30000元，并在监督消除违法行为后放行。例如牵引车驱动轴为双轴的六轴汽车列车车货总质量达到49吨未满50吨的，处以警告处罚;达到50吨未满51吨的，罚款500元;达到51吨未满52吨的，罚款1000元，以此类推，最高罚款数额不得超过30000元。

　　如今，落实到地方，交通部出台的处罚标准却被地方执法部门变相加重，这执法的规范性又在哪?