连续5个月销量暴涨，这就是上汽控股红岩后的表现——如同脱胎换骨一般。
从销量数据来看，红岩重卡已经连续暴涨5个月，每月销量同比去年均增长一倍以上(1月1807辆，增长120%;2月3813辆，增长150%;3月4017辆，增长160%;4月4117辆，增长134%;5月4183辆，增长150%)。
1-5月期间，红岩累计销量达17937辆，同比去年同期的6483辆增长149%，远高于行业增幅，在前10强重卡中遥遥领先。
经销商称新管理层给力
从数据上看，红岩重卡今年卖得简直太火。在销售一线的红岩经销商，同样能感受到销售的火爆吗?他们又是如何看待背后原因的?
重庆上汽汽车销售有限公司(该公司业绩在红岩常年排名前三，是红岩较大规模的一级代理商)董事长侯中印表示，相比起往年，红岩重卡今年确实卖得非常火。“截至目前，公司已销出红岩车2200多辆，超过去年全年销量。”
无独有偶。温州东宏汽车销售服务公司(红岩一级代理商)总经理廖军同样表示，1-5月，公司的红岩重卡卖得很火，每月销量同比去年增长一倍多。
对于今年红岩重卡火爆的原因，两位经销商提到了两点相同理由。“一是外部原因。今年重卡整体市场增长较大，尤其是工程车增长明显，利于红岩;二是内部原因，也是红岩销量大涨的重要原因。红岩去年底换了新的管理团队，调整了原有营销机构，更有效推进销量增长。”
经销商所说的新管理团队，是发生在上汽控股红岩之后的事。2016年12月，上汽集团增资后，直接加间接持有上依红59.96%的股权，成为上依红控股股东。当月，红岩管理层作出调整：楼建平任公司总经理，施轶才任公司常务副总经理，谈盛任公司副总经理。
“红岩受上汽控股后，调整了原有营销机构的组织架构，新成立由‘营销中心与销售中心’两大部门构成的营销公司，并对销售系统进行较大的优化重组，这是红岩今年在销售方面的最大变化。”侯中印说。
对于红岩的新管理团队，侯中印给出这样的评价，“做事很实际，也很实在”。
侯中印告诉记者，除了全面管理公司事务外，楼建平(红岩一把手)还直接参与产品技术与质量的管理工作，在新产品开发及质量持续改进中下了很大功夫，全面提升了产品品质。“同时，楼建平还严抓生产，解决生产各环节中的资源难题，确保充足产能。甚至是，在经销商遭遇到改装车中的难题后，楼建平也亲自协助解决。”
“新营销公司成立后，为落实公司战略，快速适应市场，增强销售执行力，施轶才(上汽红岩公司常务副总)直接兼任营销公司总经理，迅速推出很多行之有效的营销策略和销售政策。”在侯中印看来，新管理团队中，几位高层的个人能力都很强。
廖军同样表示，换了新管理团队后，红岩有了不少变化，尤其是营销政策更给力，极大提高了经销商的销车积极性。“红岩此前推行‘款到发车’政策，现在同时还推行资源前置政策，这对销量增长有着较大促进作用。现在的用户买车不可能全款，我们经销商也没那么多钱垫付全款，此前‘款到发车’政策会造成很多订单的流失。”
今年前5个月一路暴涨 未来如何
自上汽控股红岩后，红岩在2017年到底表现出多大的不同?数据说话：2017前5个月，红岩销量连续“爆表”，一路狂飙。
1月，重卡整体市场销量8.3万辆，同比增长125%。红岩销售整车1807辆，同比增长1.2倍，份额2.2%，市场排名跃升到第八位，与第七位的大运销量差距不足千辆(713辆)。
2月，重卡整体市场销量8.6万辆，同比增长136%。红岩销车3813辆，同比暴涨1.5倍，以2.2%的份额仍在行业排名第八位，与第七位的大运销量差距不足百辆(94辆)。
3月，重卡整体市场销量11.5万辆，同比增长93%。红岩则一举站上了销量4000辆的台阶，拿下4017辆的单月销量，暴增160%，超过大运，攀升到行业第七的座次。
4月，重卡整体市场销量10.4万辆，同比增长80%。红岩销量4117辆，同比增长134%，更是在各家环比为负增长的情况下，实现了环比正增长，以超第八名60%的成绩稳居第七。
5月，重卡整体市场销量9.3万辆，同比增长43%。在行业整体增长不断放缓态势下，红岩继续保持高增长，同样是当月前10强重卡中唯一一家“环比正增长”企业，且以4183辆当月销量(暴涨150%)超过江淮，拿走江淮稳坐多年的行业第六宝座。
一连串数据中可以看出，红岩受上汽控股后真的是“翻了身”，今年以来销量一直在高速增长，尤其是，在3月、4月、5月中不但其增速远超行业，而且在前10强重卡中增速排名第一，远超其它企业。
或许，正是印了一句哲理“真正的改变是从内到外”。红岩连续5个月的销量暴涨，如同脱胎换骨般的改变，不过是其受上汽控股、新管理团队上台等内部改变的结果。
结束语
想当年，重汽、陕汽、红岩分家的时候，红岩相比起陕汽，处于绝对的优势地位。2000年时，红岩的市场份额为6.1%，位列行业重卡第3，远超陕汽。
上汽控股红岩后，仅5个月时间，红岩就发生了翻天覆地变化，也让很多老红岩人看到了希望。红岩在2017年5月超过了江淮，紧紧排在了福田之后。现在，重卡前六强里，老重汽系又占据了三席。
未来还会有惊喜吗?经历了10多年的沉浮后，老红岩的昔日荣光能否再现?值得期待。
