继2017年1月23日交通部发布首批中置轴车通过燃油公告后，又有一批中置轴车型进入第38批燃油公示公告。昨日(3月20日)，交通部已对道路运输车辆燃料消耗量达标车型表(第38批)进行了为期5天的公示。
该批入选的有18款车辆运输车型，其分别由上汽依维柯红岩商用车有限公司、中集车辆(集团)有限公司、扬州中集通华专用车有限公司、天津劳尔工业有限公司、东风商用车有限公司生产制造。其中，这18款轿运车型底盘供应品牌占比最大的是东风(8款)，其次中国一汽和上汽红岩并列第二(4款)，中国重汽有2款轿运车进入此次燃油公告进行公示。从驱动形式看，6X2车型12款，4X2车型6款。
东风
8款(2款4X2，6款6X2)
东风此次与天津劳尔合作生产的2款车辆运输车型，皆为4X2驱动形式，匹配发动机型号为DDi75S350-50，变速器型号为9JS135T-B，主减速器速比(驱动桥速比)4.100，轮胎规格型号为315/70R22.5。
其余6款车辆运输车型皆为6X2驱动形式。其中，东风商用车有限公司生产2款，剩下4款为东风与中集车辆(集团)合作生产。
东风商用车有限公司生产的2款轿运车辆，匹配的是东风康明斯发动机有限公司生产的ISD285 50发动机，变速器型号为9JS119TA，主减速器速比(驱动桥速比)为4.100，轮胎规格型号为275/70R22.5。
而与中集合作生产的车辆型号为ZJV5190TCL的两款车辆运输车(列车及牵引货车)匹配也是东风康明斯发动机有限公司生产的发动机，其发动机型号为ISDe270 40，变速器型号为DF6S900，主减速器速比(驱动桥速比)为5.571，轮胎规格型号275/70R22.5。
车辆型号为ZJV5210TCL的两款车辆运输车(列车及牵引货车)，匹配的发动机型号为ISD300 50，变速器型号为 9JS119TA，主减速器速比(驱动桥速比)为4.100，轮胎规格型号为275/70R22.5。
中国一汽
4款6X2
中国一汽此次与天津劳尔和中集联合生产了4款车辆运输车型，其驱动形式为皆为6X2车型。其配备的皆为锡柴发动机。其中，与天津劳尔一块生产的2款车辆运输车(列车及牵引货车)，发动机型号为CA6DK1-32E5，变速器型号为CA10TA/10，主减速器速比(驱动桥速比)4.111，轮胎规格型号275/70 R22.5。
一汽与中集合作生产的2款车辆运输车(列车及牵引货车)，配置基本与天津劳尔生产的那两款一致，其发动机型号同为CA6DK1-32E5，变速器型号CA10TA，主减速器速比(驱动桥速比)同为4.111，轮胎规格型号同为 275/70 R22.5。
上汽红岩
4款(2款6X2，2款4X2)
上汽红岩生产制造的这2款车辆运输车(列车及牵引货车)的驱动形式皆为6X2，匹配上汽菲亚特红岩动力，发动机型号为F2CCE611C*L，变速器型号10JSD140T，主减速器速比(驱动桥速比)为4.111，轮胎规格型号为315/70R22.5 16PR。
而与扬州中集通华专用车有限公司合作生产的2款车辆运输车(列车及牵引货车)的驱动形式皆为4X2，匹配上汽菲亚特红岩动力。发动机型号为 F2CCE611D*L，变速器型号10JSD140T，主减速器速比(驱动桥速比)为2.846，轮胎规格型号315/70R22.5 16PR。
中国重汽
2款4x2
中国重汽与天津劳尔合作生产的这2款车辆运输车(列车及牵引货车)的驱动形式皆为4X2。配备发动机型号为 MC07.31-50，变速器型号为 HW10C，主减速器速比(驱动桥速比)为3.730，轮胎规格型号为315/70 R22.5。
这么多款轿运车是不是感觉有点眼花缭乱，选哪款车型好?对比一下就知道了。
