2017年1月1日，广西玉柴机器集团有限公司(简称“玉柴机器”)董事长晏平发表新年致辞，回顾了玉柴在2016年获得的成绩和进步。

　　晏平表示，这一年，玉柴机器在细分市场保持领先，高端动力品牌形象日趋明朗;自主研发能力持续增强，技术研发升级取得突破;重大项目稳步推进，产业发展基石更加坚实;子公司结构调整显成效，发展形成新格局;变革创新纵深挺进，内生动力日益强劲。

　　纵观玉柴机器2016年的历程，多个重大事件推进玉柴机器再上一个台阶，促进玉柴机器在内燃机领域获得进一步发展。

　　事件一：国内最大马力车用重型发动机YC6K投放

　　简介：2016年1月21日，玉柴股份在江苏昆山举行乘龙H7-玉柴YC6K动力投放仪式，同时发布投放第2款欧六发动机YC6JN-60、YCHPS中型混联式混合动力系统、目前国内最大马力车用重型发动机YC6K13-50、新款轻型国五发动机YC4Y22-50等4款新产品。3月15日，玉柴YC16VC、YC12VC、YC6KN、YC6CN、YC6C等五大系列产品在扬州集体亮相，其中YC16VC3600-D31首次亮相。

　　延伸：2016年，YC6K这款机型的表现十分抢眼。年初YC6K投放后，在后续的多次展会和活动中玉柴都展出了这款机型，并吸引了客户的广泛关注。这款机型的推出不但向上延展了玉柴的产品谱系，成为目前国内最大马力车用重型发动机，而且，与更多大型商用车实现配载。

　　2016年8月12日，装配玉柴YC6K的联合卡车参加“中蒙俄国际道路货运试运行活动”，行驶穿越了中蒙俄三国，连续行驶4505公里。这一活动也见证了国内最大马力发动机的超强耐用性。

　　12月28日，玉柴联合动力6K品牌第15000台大马力发动机下线。至此，YC6K在2016年实现了口碑、订单的双丰收，成为2016年玉柴众多产品中极为亮眼的一款。

　　事件二：玉柴股份与德国MTU公司合资项目落定

　　简介：2月19日，玉柴股份与德国MTU公司历经两年洽谈的合资项目终于落定，双方在玉林宾馆举行合资签约仪式，共同投资建立玉柴安特优动力有限公司，强强联合打造具有世界顶尖技术水平的高端、高速大功率发动机，拓展国内外船电动力市场。当天，双方共同发布了合资产品S4000发动机。

　　延伸：2016年年初，玉柴与德国MTU公司合资项目签约。业内人士分析，此次玉柴与全球非道路高速大功率柴油机领域的巨头MTU公司合作，或将对玉柴的研发体系和产品结构带来重大的改变。

　　同时，这一合作也为玉柴进一步拓宽海外市场打开了一条新的通道。借着这一机遇，玉柴机器不但将非道路产品导入了欧洲市场，并在欧洲成立了办事处。

　　尽管今年行业整体出口形势并不理想，但玉柴依然实现了同比上涨，除了越南、缅甸等东南亚传统市场的良好表现，开拓性的进入欧洲市场就成为了一个重要亮点。

　　事件三：“赋能器”及“玉柴商城”上线

　　简介：3月30日，由玉柴股份联合广西翌能物联科技有限公司搭建的“互联网+”平台玉柴“赋能器”及“玉柴商城”在玉林正式上线发布。这是玉柴凭借自己在发动机领域的独特优势，结合互联网思维打造的发动机用户全生命周期服务体系，也是玉柴推进智能制造的重要创新实践成果。它的推出，标志着玉柴在“互联网+”时代推进大数据应用战略的全面启动。

　　延伸：“赋能器”是玉柴运用“互联网+产品”的思维，通过大数据提升增值服务的最好体现。

　　据悉，玉柴“赋能器”目前主要由“全程无忧”和“玉柴商城”两款产品组成。包含“事实态微链平台”、“本体谱计算平台”和“消费商定制平台”三个技术组成部分。这三大技术平台将依靠玉柴独有的故障知识库、服务体系、零部件销售体系等智慧端实现有效运营。

　　玉柴“赋能器”的上线不但使玉柴的服务更为智能化，而且覆盖全生命周期、更具针对性。而这仅仅是玉柴在大数据平台下的第一步，未来玉柴还将基于大数据技术进行研发和产品应用，延续到整个智能制造，进行包括营销与服务的一体化建设。

　　事件四：玉柴专汽获得新能源商用车整车生产资质

　　简介：2016年6月，玉柴专用的“玉柴专汽牌”纯电动厢式运输车入选工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录。这标志着玉柴专汽获得新能源商用车整车生产资质，填补了集团长期没有整车生产资质的空白。

　　延伸：这一事件是2016年玉柴布局上下游市场的一个重要举措。到目前，玉柴已经开始布局上游的光伏产业、中游的新能源动力、下游的专用车及工程机械产品，新能源已贯穿上中下游，未来将形成完整的产业链条,已历时三年的玉柴集团转型升级实现新的跨越。

　　事件五：玉柴荣获2016 年度中国机械工业科学技术奖特等奖

　　简介：10月24日，玉柴与机械科学研究总院合作的“复杂铸件无模复合成形制造关键技术与装备”项目荣获2016 年度中国机械工业科学技术奖特等奖。这是近几年来行业的首例特等奖，更是广西的首例特等奖。玉柴从2011年开始，历时5年将该项目建成国内最先进的水平。至今，玉柴已成为国内无模快速制造的领跑者。5月12日，由机械科学研究总院和玉柴股份联合承担的“60万台/年中重型发动机缸盖数字化铸造车间”项目也通过国家验收。

　　延伸：对于制造企业来说，销量的持续提升并不能完全代表企业的进步，技术的不断创新也是重要的衡量标准。此次玉柴获得这一特等奖，进一步巩固了玉柴在国内无模快速制造上的领跑地位。同时，该项目成果实现了大型复杂铸件的无模复合成形制造，目前已广泛应用于玉柴各型号发动机新品开发、工艺试验等复合成形快速制造中，成效显著，技术先进。

　　此外，2016年以玉柴为核心的“国家火炬玉林内燃机特色产业基地”成为国家科技部火炬中心认定的2016年第一批国家火炬特色产业基地。对玉柴技术的认可和支持也由此可见一斑。

　　2016年，玉柴在产品、市场、智能制造、技术工艺等多个方面全面发力，塑造了一幅遍地开花的可喜景象。

　　而新的一年，玉柴的发展更值得期待。如晏平所言，历史在时序更替中前行，披着晨曦，走进风云际会的2017，我们也将迸发出无限的生命力和创造力。