众所周知，以做水泥搅拌车等专用车起家的华菱星马，其传统优势市场主要集中在南方特别是华南沿海市场。尽管此前华菱星马已经在着手进军北方市场，且取得一些成绩，但2017年，华菱星马对北方市场的战略布局将更深一步，并发生更大的颠覆性变化。
2017年1月8日，华菱星马汽车集团2017年度商务大会在山西太原举行。会上，华菱星马汽车集团董事长刘汉如表示，2017年，华菱将进入北方市场，且志在必得!
华菱为何能有如此信心?我们从华菱星马2017年度商务大会营销工作报告和刘汉如的发言中也许可以找到答案。
在刘汉如看来，黄河以北是卡车市场的主战场，也是大部分卡车企业主争的市场。华菱星马将市场布局转战北方，正是要加入这场主战场之争，为其实现2017年销售目标确定方向。
2017年，华菱星马将销售目标确定为：重卡销售25000辆，专用车上装销售12800辆。其中牵引车销售15000辆，占比60%;自卸车销售4000辆，占比16%;载货车销售2000辆，占比8%;搅拌车销售4000辆，占比16%。
2016年，汉马动力占比超80%，且成功进入北方市场
事实上，2016年，华菱星马通过调整产品结构，深化营销体制改革与创新，已经成功打入了北方市场。
1、调整产品结构，北方市场有突破
华菱星马汽车集团总经理助理葛晓生介绍说，为了适应市场需求，2016年，华菱星马及时调整了产品结构，增加牵引车销售比重，加快轻量化产品技术储备，开发汉马发动机铝合金飞轮壳(减重45Kg)、汉马T5A系列及T7A系列铝合金变速箱(减重115Kg)、华菱轻量化485单后桥(减重50Kg)及轻量化460双后桥(110Kg)、V型推力杆断+开式平衡桥(减重110Kg)，使得汉马H9及汉马H6牵引车在原底盘轻量化的基础上再减重近400Kg，极大增强了H9及H6物流牵引车的市场竞争力。
其中，运煤车方面，运煤专线汉马H6车型的安全省油、操作轻便得到广大客户的好评，开局头一年在运煤专线实现了3542辆订单。危化品运输车方面，汉马H6及汉马H9危化品6×4牵引车，以其安全性、可靠性、轻量化、经济性、舒适性等优点得到了山东依厂物流、山东康瑞集团等众多标杆危化品运输企业的认可，其中，山东康瑞集团2016年已一次性采购200辆6×4汉马H9危化品牵引车。
据介绍，2016年，华菱星马重卡实现订单14529辆，重卡开票13015辆，同比增长12.51%;专用车上装销量5162辆，同比增长1.51%。汉马发动机销量10910台，同比增长166.68%，汉马动力在华菱重卡的装配比例超过80%;汉马变速箱销量7678台，同比增长150.59%，汉马变速箱已经达到50万公里使用无故障。
在2016年的销售业绩中，华菱星马的牵引车销量占比超过了50%，汉马动力产销量更是成功破万台，此两点足以说明华菱星马在产品结构调整中所取得的成功。
2、深化营销体制改革与创新 北方营销网络迅速发展
在营销体制改革上，2016年，华菱星马加大了薄弱地区的市场开发，其西北、华北、东北营销网络得到了迅速发展，山西、河北、山东、辽宁、天津、河南、陕西运煤专线成功开发了“一级+二级+物流公司+服务站”在内的200多家经销网络，网络覆盖到了县城及乡镇，成功实现了运煤专线的市场网络布局。
2017年，继续向北方市场发力，并将推汉马H7新品
2016年，华菱星马已经成功进入了北方市场，2017年，华菱星马将继续加大北方市场的开发，其中，河南市场销量力求突破3000辆，山西市场销售力求完成3000辆。
葛晓生表示：2017年，华菱星马将在运煤车、危化品车、港口车、载货车、天然气车、渣土车、专用车等领域进一步取得突破。
1、推汉马H7新品，继续提升牵引车销售占比
2017年6-7月，华菱星马将向市场投放一款更具竞争力的新车型——汉马H7，该车在原来H6的基础上驾驶室加宽115毫米，驾驶室宽度与汉马H9一样，车身内饰将全面升级，整车自重将更轻。
2017年，华菱将继续提升牵引车销售占比，同时，继续深度开发北方运煤专线车市场。2017年，华菱牵引车销售目标15000辆，占比达60%，相比2016年再次进行提升，此外，2017年，华菱还计划在山西销售1500—2000台汉马动力天然气发动机。
2、坚持自主研发，依靠动力总成核心技术继续深挖市场
会上，刘汉如一直强调：“坚持自主研发具有核心竞争力的产品，掌握核心技术。”
而刘汉如口中的核心技术，正是汉马发动机、汉马变速箱、以及华菱车桥所构成的华菱的核心动力总成。据介绍，汉马变速箱完全采用欧式设计风格研发，并在2016年完成了50%-60%的装配。
2016年，华菱成功实现了产品定位向物流车的转型，以及核心零部件的转型。2017年，华菱将继续依靠“汉马动力+汉马变速箱+华菱车桥”钻石组合的汉马系列车型，以其高品质完成北方市场的进一步开发。
