据报道，今年8月被Uber收购的无人驾驶卡车初创公司Otto宣布完成首次商用无人驾驶送货，将五万罐百威啤酒从科林斯堡运输至科罗拉多斯普林斯，全程约120英里，所获报酬为470美元。

　　运货卡车是配备了摄像头、GPS和传感器的沃尔沃大型卡车，Otto公司联合创始人Lior Ron表示，科罗拉多运输部的官员参与了路程规划并监督了自动驾驶的整个流程。同时，在拖挂车行驶时，一直有科罗拉多的巡逻队跟随。测试全程，拖挂车的平均时速达到55英里/小时(约合88千米/小时)。Lior Ron称，监控的巡警表示看到卡车在行程中多数情况下保持安全状态“很欣慰”。

　　同时Ron指出，有94%的事故是由人为因素造成的，自动驾驶卡车可以通过消除不必要的加速来降低保险费用，并提高燃油利用率。

　　Otto今年1月才正式成立，起初它们只有40位雇员，不过这些人此前都是来自苹果、谷歌和特斯拉等公司的技术人员，例如Lior Ron在创办Otto前是谷歌地图部门的负责人。

　　5月，Uber已经在美国匹兹堡的Uber先进技术中心开始测试自动驾驶汽车。

　　8月，Uber则与沃尔沃牵手组成3亿美元同盟，以开发自动驾驶汽车，两家公司在初期将把资源集中于开发XC90运动型车的自动驾驶功能上，并平均负担投资;当月，无意成为汽车制造商的Uber还斥资6.8亿美元收购专注无人驾驶卡车的初创企业Otto。