当我们还沉浸在成都赛区24.63L/百公里的成绩中时，由中国重汽发起的以“高效节油，曼无止境”为主题的高效节油实况挑战赛西安站又传来了让人吃惊的成绩，24.02L/百公里!万万没想到，西北汉子如此“增耸”(注:西安话，增耸即彪悍之意。)

　　9月9日上午,中国重汽高效节油实况挑战赛在大秦土地上隆重举行，12位来自西北赛区的“老司机”齐聚一堂，共同检验曼技术产品的真实性能。最终十号选手宋晓宏以24.02L/百公里的节油好成绩摘得桂冠。

　　比赛开始，现场频传喜讯

　　上午10时比赛正式开始，第一组出发后天空中开始飘起了雨点，这无疑是增加了比赛难度，在场观众及工作人员通过从现场传回的画面看到每位选手都是在认真小心的驾驶着车辆，因为比赛路段的高速非封闭实况环境，因此要想做到高效节油，这就要求驾驶员对车辆的掌控及一路上随时会遇到的堵车、爬坡等路况和天气情况有更高的应变措施。

　　不负等待，两小时后第一组就带着优异的成绩凯旋了，3号选手李传龙以25.68L/百公里的成绩占据第一位。看到这个成绩后第二组选手已经跃跃欲试了，换好油箱后第二组比赛选手随即出发。两个小时的焦灼等待后第二组选手又带来了让人激动的成绩，6号选手万卫以24.56L/百公里的成绩完胜于3号选手。“我之前开的是北奔和东风，现在开的就是重汽的豪沃T7H，平常百公里油耗在36L左右，没想到曼技术产品的隐藏省油潜力这么大!”万卫对于自己能开出这样的好成绩也是又惊又喜，在和记者聊天期间掩饰不住的笑容一直挂在嘴角，“参加这次比赛就是为了学习一些省油的方法，希望在以后的驾驶中能减少油耗”万卫向记者坦言。

　　最后出发的第三组中，人气最高的是11号选手崔永鹏，他开重汽三年了，同时也是西北地区最大的重汽合作客户。在之前的赛前采访记者了解到崔永鹏平常驾驶的百公里油耗就控制在30L左右，加之其拥有18年的驾驶经验，当之无愧的“老司机”，难怪会成为其他选手最忌惮的对手。

　　下午17点30分，第三组最后一辆比赛车辆返回，11号选手崔永鹏果然取得了25.28L/百公里的好成绩。让人大感意外的是，最终冠军被一直默默无闻的10号选手宋晓宏以24.02L/百公里的成绩给夺去了。

　　作为冠军，他竟未曾驾驶过重汽车辆

　　作为最后一组参赛的10号选手宋晓宏在比赛前显得很是轻松，在最后抵达终点，核对成绩之后激动的情绪已经写在脸上。“真的不敢想，没想到会开出这样的成绩”宋晓宏激动地对记者说道，“我之前开了六年的东风天龙，从来没有接触过重汽，这次也是为了考察，所以报名参加了比赛。”当询问到驾驶中国重汽豪沃T7H的感受时，宋晓宏告诉记者“就是舒服。豪沃T7H开着很不错，视线开阔，就是驾驶台有点高，不过看久了感觉也没什么问题。”

　　宋晓宏是将车辆挂靠在公司跑运输，主要跑的路段是从西安到乌鲁木齐，运输的货物主要是百货，平时开车的百里油耗在35L左右，从未想过还可以如此省油，宋晓宏表示中国重汽曼技术卡车的舒适性和高经济性深深地吸引了他，他已经开始考虑购进重汽的曼技术车辆。

　　高效节油，靠实力说话

　　中国重汽通过引进MAN在发动机和整车研发中的先进技术、消化、吸收再创新，将重卡行业领向了节能环保的道路。“中国重汽运用60年重卡制造经验，始终致力于高经济性、高可靠性、节能环保型产品的研发和生产。”中国重汽销售部副总经理段恒永说道，“此次在全国范围内举办实况节油赛就是为了让大家能切身体验曼产品带来的高经济性。”

　　据记者了解到本次比赛分为三组进行，每组四人，为了保证比赛的公平公正，本次赛程采用用户正在运营中的普通车辆，而非专用改装车。此次比赛用车由山东传龙冷藏物流运输有限公司提供，均为HOWO-T7H，400马力6X2牵引车，在配置相同，使用年限和工况相同，按照6X2车型满载配置的情况下进行比赛。本次比赛赛程全长115公里，从阿房宫收费站出发到武功收费站返程，全程用时不能超过两个半小时，由于该路段路况属长慢坡类型，加之天气原因，所以段恒永对于此次比赛成绩的预测相对保守。没想到的是西北赛区选手不但取得了很好的成绩，而且还打破了成都赛区的最高记录。

　　至此，“高效节油。曼无止境”2016年中国重汽高效节油实况挑战赛西安站圆满结束了，曼技术好，三秦选手好，成绩更好!这也让我们期待下一站沈阳的比赛会有更让人意想不到的成绩爆出，9月20日沈阳，我们继续!