炎炎夏日，福田轻型商务车在天津掀起了一场“高效物流绿色风暴”。
继今年北京车展首次亮相后，福田汽车轻型商用车全新产品矩阵——奥铃CTS超级轻卡、奥铃纯电动轻卡以及图雅诺EV纯电动及其国五高顶短轴版和风景G9 EV纯电动在天津集结，于2016年8月8日，福田汽车轻型商用车事业本部年中会上再次登台亮相，同时，奥铃CTS超级轻卡正式宣告全国上市。
在剩下的时间里，配备康明斯ISF 3.8发动机的福田奥铃CTS超级轻卡，年底要向3000辆的销量目标发起总攻。
与M3平台和同类竞品相比较，奥铃CTS实现了在可靠性、舒适性、动力性和整车的高效突破，对以前存在的不足和原有的优势进行了进一步提升和优化，实现了对现有产品的升级换代。
定位城市物流4.0超级轻卡的CTS，与同类型车相比，该车油耗、排放均可降低10%，康明斯动力系统的模块化设计可使零部件减少40%，重量减轻30kg，模块化结构设计不仅使车辆的承载能力得到大幅提升，还使轻量化效果提升20%，整车性能提升1.5倍，实现50万公里无大修，2万公里间隔保养的高性能保证。
与会嘉宾与奥铃CTS超级轻卡合影
整车B10寿命提升到40万公里，耐久性提升60%，运营效率高提升30%，整车100万公里节油及维护费用可节省15.6万元，都快省出了一辆高配奥铃CTX。这些产品性能的提升是福田奥铃CTS上市实现大卖的必杀技。
“在新的经济环境下，福田轻型商用车主动应对，不断升级产品，加快分销和服务网络转型，拓展弱势市场，最终实现了逆势增长，进一步夯实了行业领导者的地位。”福田汽车集团副总裁、轻型商用车事业本部本部长赵建民透露，“今年上半年，福田轻型商用车完成销量6.3万辆（含海外），实现同比增长9.0%。其中，商务汽车1.97万辆，图雅诺进入行业前四，实现市场突破;奥铃完成销量4.34万辆，科技版产品比重超过了90%，为超级轻卡上市奠定了市场基础。”
以奥铃CTS超级轻卡发布为契机，福田轻型商用车初步完成了奥铃品牌从M3平台到M4平台升级的战略布局。一方面奥铃CTS超级轻卡与福田汽车集团超级卡车概念遥相呼应，丰富完善其超级卡车团队，另一方面奥铃CTS的上市意味着奥铃M4平台新品正式进入市场与现有M3平台(CTX、TX、捷运)并行，形成覆盖中端、中高端轻卡市场双平台战略。
