“前几年，国内汽车市场受国际金融危机余波和国民经济调整的影响，一改快速增长趋势，特别是重型汽车进入新世纪的第一个谷底。中国重汽也经受了改革重组以来最为严酷的挑战，推进供给侧改革成为了适应和引领经济发展新常态的重大创新和必然要求”，中国重汽党委副书记于有德在采访时告诉记者。

　　于有德表示，“供给侧改革”通过提高全要素生产效率，提升产品竞争力形成与社会需求相匹配的供给，中国重汽的产业板块和产品结构的优化调整正在成为企业发展的新动力。商用车、金融、房地产三大板块协调发展是中国重汽对产业布局的规划。

　　2015年9月19日，山东豪沃汽车金融有限公司正式开业运营，这是国内重卡行业首家汽车金融公司，为中国重汽金融营销搭建起专业平台。据了解，豪沃汽车金融有限公司可开展业务有消费信贷业务、抵质押贷款业务、融资租赁业务、履约保证保险汽车贷款业务、保理业务等。专业化的汽车金融业务，可以满足市场贷款购车的用户需求，刺激汽车消费需求的增长，“我们有组织的对用户和经销商进行调研服务，我们灵活的政策更有利于汽车的出售，成立金融公司以来，汽车销量较去年同比增长至少28%”，中国重汽市场部总经理刘正涛介绍说。

　　除了在金融领域的改革创新之外，中国重汽集团依托技术创新，着力提升高端制造业供给质量。在曼技术产品的有力带动下，面对全行业整体需求减弱，尤其是自卸车大幅下滑的不利局面，中国重汽工程车基本保持相对优势，牵引车实现逆势上扬，2015全年销售2.4万辆，同比增长23%。集团公司重卡产品结构更趋合理，更符合行业竞争需要。