【中国卡车信息网 李秋】

　　上汽依维柯红岩在2016商务年会上公布了2016年的销售目标，全年销售目标为21000辆，其中国内目标为18000辆，海外目标为3000辆。

　　它将通过全新的技术和丰富的车型结构打开2016年卡车市场，预计市场占有率达到3.7%。

　　此次年会，上汽依维柯红岩共计会上展出21辆车，其中，牵引车12辆、自卸车4辆、渣土车一辆、搅拌车两辆、运油车一辆，这最后一辆车先暂时先卖个关子，稍后揭晓答案。此外除了新车以外，年会现场发布了三款全新的车桥，据了解这三款车桥采用了FPT(菲亚特)技术，具有更好的承载性、通过性，以及可靠性。

　　全新杰狮全系产品家族，分别有6辆牵引车：M100系列(4X2、6X2、6X4)、C100系列(3辆6X4);2辆自卸车：C100系列(6X4、8X4);一辆渣土车：C100系列(8X4);2辆搅拌车：M100系列(6X4、8X4)、一辆运油车：M100系列(6X4)。这些车发动机马力，在290马力到480马力之间。从9升、10升、11升、12升、13升进行了全覆盖。

　　同时，杰卡4X2轻量化车型、6X2窄体等也将在2016年相继上市，丰富产品线，让用户选择更广。此外，上汽依维柯红岩将重拾自卸车产品，装配新车桥的自卸车将成为2016年的重点产品，通过一系列的技术提高车辆的品质，从而占据市场。

　　受到GB1589政策的影响，上汽依维柯红岩针对市场预计在2016年10月推出中置轴轿运车。

　　除了崭新亮丽的各种展车之外，小编看到一个与众不同的“老伙计”一辆运营过的老杰狮。杰狮120万公里无大修功勋车。

　　据《中国卡车信息网》记者了解，这辆杰狮车是上海钧发物流有限公司的张志力师傅用了六年的“老伙计”。

　　2009年3月，红岩杰狮正式上市。如今，经过六年的磨练，作为上汽依维柯红岩合资后的主力车型——杰狮重卡凭借其驾乘舒适、安全可靠、经济省油、服务快捷等方面的出色表现，受到用户的广泛认可与赞扬!在这六年中，杰狮也收获了一批批百万公里无大修记录的见证者，张志力师傅就是其中一员。

　　据悉，张志力师傅所属的公司主要以物流散货、汽车配件运输为主，公司清一色的杰狮牵引车就有十多辆，眼前这辆120万公里无大修的杰狮功勋车便是首批购买的车辆之一。

　　张志力师傅从1998年就开始在上海浦东从事集装箱运输业务。2009年，他在上海钧发物流公司与这辆杰狮结缘，在过去的五年多时间里，他驾驶着这辆银色雄狮，往返驰骋于北京、上海、广东、深圳、西安、成都等地，不知不觉已经走过120多万个公里。

　　张志力师傅认为：一辆卡车的寿命有多长，既取决于它自身优秀的品质、是否过分超载，同时也要看驾驶员的技能与功夫。正常情况下，张师傅每个月会接6趟活儿、总共能跑1.5万公里左右;每天跑10个小时左右很正常。这台服役超过120万公里的发动机为科索品牌Cursor9的380马力6缸机，驾驶时，正常保持在75-80km/h时速最为省油。除了一个月打一次黄油外，张师傅也会按照要求更换原厂配件，定期去服务站让修理工换一次机油做保养，保证发动机的使用寿命。

　　另外，为了保证行车顺利，当车子出毛病时，张师傅都尽量在4S店服务站修。他也会在日常出车时注意车况，即便成套随车工具缺了，也都会马上买齐。在这种情况下，经过精心养护，这么多年来，车子没有出过什么大问题。他自豪地表示：“很多新车三年还不如我这快六年的车子。”

　　附：杰狮120万公里无大修功勋车

　　车辆基本信息：红岩杰狮C100 6×4牵引车;银色;配cursor9 380马力发

　　动机;4.11速比单级桥;12档变速器;50鞍座;315真空胎。

　　车辆使用单位： 上海钧发物流有限公司

　　车辆功勋驾驶员：张志力

　　主要行驶区域： 北京、上海、广东、深圳、西安、成都等地往返。

　　车辆运输物料： 奔驰、宝马配件及物流散货等。