2016年1月9日-12日，2016中国广东汽车展览会暨福田汽车集团&福田戴姆勒汽车超级卡车展览会在广州琶洲会展中心举行，欧曼EST互联网超级卡车无疑是本次车展亮点中的亮点!相比前三代平台，第四代欧曼平台有着超级卡车之称号，这款车无论在外观上还是舒适性上都有了很大的提升。

　　欧曼EST互联网超级卡车是链合德美中三国顶尖重卡制造技术，结合互联网+思维打造出的一款超级卡车。该款车通过智能卡车和智能物流两大路径，运用福田汽车“一云、四互联、五智能“的智能制造体系，为客户打造具色绿色环保、高效节能、安全智能的产品。

　　新造型的欧曼EST互联网超级卡车给人第一感觉就是改变太大了。该车采用高顶平地板驾驶室，前蜂窝进气格栅参照了奔驰Actros的设计上又保留原来的风格。除了新脸有所变化，大灯也做出了一定调整，不再是U型大灯风格，而是采用了内八型设计，整体造型显得有些霸气。

　　在驾驶室车顶与侧面上都贴有“EST”的字样，“EST”是Energy Super Truck的缩写，由此可以看出，欧曼EST互联网超级卡车在提高运输效率的方向上，必然有所作为。

　　在进入驾驶室之前，我们可以看得出高顶的驾驶室采用的是四级上下防滑踏板，和欧曼GTL则一样。

　　平地顶的驾驶室有一个好处就是空间大、室内行走也较为方便。内饰与功能布局方面和GTL也基本相同，不过该车配备360度影像全景监控系统，无论是行车还是倒车这个功能都是非常有作用的。

　　驾驶室上方带有行台纪录仪和收音机，而且配备有独立暖风开关。

　　现场展出的这款超级卡车轮胎配备的是玲珑品牌规格为315/60R22.5轮胎。另外该车采用的是长维护周期的轮端。

　　该车两边设有侧裙板，更加有效降低行车风阻，提高燃油经济性。驾驶室侧边橙色的拉花一直延伸到裙板边上，使得侧裙板显得不是那么的单调。

　　动力方面则和GTL一样，采用康明斯ISGe5-430型发动机，11.8L排量，430马力，最大扭矩为2200牛米。与其匹配的变速箱是ZF品牌的16挡变速箱。

　　后桥方面为485后桥，速比为2.846，并且带有横向稳定杆，能够提高车辆高速行驶中的稳定性。

　　前桥同样设有横向稳定杆，而且采用少片簧设计。

　　欧曼EST互联网超级卡车采用了V型推杆，在目前重卡上也是诸多使用，相对比较成熟。为了控制车身的自重，后桥采用四气囊设计。更加值得一提的是，该车前后桥均采用盘式制动。

　　欧曼EST互联网超级卡车配备有两个大容量铝质油箱，提高了该车的续航里程，对于经常跑长途的用户来说无疑也是一种福音。

　　除了较抢眼的各种车型，现场展出的其中三大块动力链是康明斯ISGe5-430发动机+ZF AMT变速箱 带缓速器+485后桥。这动力链很有可能会搭载在EST超级卡车上。

　　欧曼EST互联网超级卡车能够在运营中将货运效率提升70%、油耗降低30%、碳排放减少30%。这无疑对于用户来说是一种福音。期待欧曼EST互联网超级卡车正式上市运营的那一刻!