都说中国重汽2016年商务大会看点多，有市场，有新品，还有“智慧重汽”等等。那么，首先我们就来看看重汽是如何分析2016年市场的。

　　2016年或止跌回稳

　　近日，多家金融机构预测，2015年国内GDP增速为7%左右。今年第二产业对GDP的贡献率相对较少，以煤炭、钢铁为代表的大宗原材料产业发展缓慢，相应的货运量维持在低位水平。11月份，中国制造业PMI采购经理指数为49.6%，比上月回落0.2个百分点。

中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济

　　可以说，一大波的经济数据都处于下行阶段，2015年市场跌入谷底。不过，值得注意的是，有两个数据是增长的。一个是社会消费品零售总额前11月同比增长超过10%，继续保持稳定较快增长的态势;另一个是公路货物运输总量前11月同比去年增长6%。这两个数据说明经济结构调整的速度在加快，围绕着“消费”进行的工作还在大力推进中。

　　正因为如此，重汽对2016年的预判要好于2015年。中国重汽集团有限公司董事长兼党委书记马纯济认为，2016年商用车市场整体需求预计会平稳增长，不会出现大起大落。

　　工程车下半年或有转机 公路车仍是主要发力点

　　由于房地产、基建等固定资产投资十分低迷，2015年工程车遭遇滑铁卢式大幅下滑，公路车销售占比大幅提升。

　　据中汽协数据显示，今年1-11月国内重卡销量为50万辆，同比下滑27%。据此数据，预计2015年全年重卡销量在55万辆左右。如果以实际上牌量计算，这一数据可能会缩水至40-45万辆。

重汽斯太尔 D7B 340 渣土运输车

　　中国重汽集团总经理蔡东分析说，往年，工程车与公路车的销售比例一般在1:1，各占35%。而今年牵引车销量占比大幅上升，从往年的30%多上升到50%左右;自卸车的占比大幅下滑至10%左右，其中搅拌车仅占5%。以重汽为例，其2015年的搅拌车销量为5500辆，而2014年的销量达到2万余辆。

中国重汽集团总经理蔡东

　　虽然今年从上半年开始，国家批复投资建设的项目就一直持续不断，今年前三季度，国家发改委共审批核准固定资产投资项目218个，总投资额超过1.8万亿元，但这一利好并未体现在重卡市场上。“以前国家宏观经济变化时，基本三个月的时间就能反应到重卡市场上;但今年到年底市场也没有明显好转。

　　不过，这或许为2016年的工程车市场埋下了伏笔。

　　12月14日的中央政治局会议指出，2016年国家将保持有效投资，稳定房地产市场。蔡东认为，2016年的工程量会有变化，将逐步带动工程车市场。“现在虽然项目开工量有所上升，但是目前的开工都属于应付式的开工。不过，在明年的某个时间点，应该会有集中的开工，毕竟国家投了几万个亿。”

重汽HOWO T5G 搅拌车

　　“对于2016年，有一种乐观派认为，明年二季度会有一轮爆发式的井喷，另有一种乐观派认为，到明年下半年自卸车会逐步有所起色。对于这两种观点，我比较认同第二个。”他认为，像今年3、4万辆自卸车的市场容量，对于我国来说并不正常，因此这个数字会在2016年有所好转;而市场回暖的信号，将从库存车消耗开始。

　　相比较工程车的揪心，对于公路车，蔡东认为，2016年牵引车和载货车仍是市场重点。牵引车市场仍将保持今年的发展态势，即牵引车总销量将保持在20万辆左右，不会出现大幅变动，其中6×2车型的占比将保持现有份额或继续上升。