11月7日早上9时，8辆色彩鲜艳的福田奥铃赛车把上海天马山赛车场的热情点燃;　当日晚上6时，8辆赛车在经过9个小时的耐力角逐之后驶出赛道。在24名赛车手的狂欢声中，不仅有代表比赛圆满结束的奖杯、证书、香槟等元素，更重要的是，福田奥铃正在把一种文化传递给当下物流行业，即福田奥铃专属代言的“勒芒精神”。

　　“草根”

　　“七届赛事参赛总人数累计达到140余万人次，参与度非常高，参赛选手有的来自物流公司，也有普通用户，他们都不是专业的赛车手，而是我们的驾驶员、用户，他们的参与度越高，成就感也就更强烈。”福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛主办方中国汽车运动联合会的相关人员表示，“本届赛事是2014~2015跨年度赛事，自去年3月开赛以来，组队参赛的物流公司达到127家，参与到赛事的物流公司超过200家，另外还吸引了超过20万普通卡车司机参与。”

　　虽说本届总决赛汇集了全国的物流精英，包括福州韵达精英队、苏州天天物流队、陕西速必达冷链队、上海大田物流队、石家庄鑫磊物流队、福州外代队、江苏日新外运队以及邯郸鑫宝物流队8支队伍24人上演巅峰竞技，但是他们并没有接受过专业的比赛训练，从比赛现场走下来后，他们还是会回归到普普通通的卡车司机这一岗位，可以不夸张地说，本次比赛就是一场来自物流行业卡车司机的比赛，是一场“草根”之间的角逐，福田奥铃把“草根”带到近乎有一个世纪之久的国际赛事“勒芒”这一平台，让草根也有了竞技舞台。

　　据悉，组委会把总决赛延长为15小时(包括排位赛6小时和正赛9小时)，在这场艰苦的耐力赛中换人不换车，逐渐向法国勒芒24小时耐力赛靠拢，全力打造中国勒芒轻卡耐力赛2.0版。

　　耐力

　　经过6个小时排位赛和9个小时正赛，在总计15个小时“换人不换车”的激烈角逐中，来自江苏的江苏日新外运队以正赛9小时273圈的优异成绩，最终问鼎图雅诺杯-2015(第七届)福田奥铃中国勒芒赛全国总决赛冠军。在总决赛8支队伍的竞技中，福田奥铃勒芒赛到底在比什么?

　　开赛后大约两小时，记者走到观众看台，恰巧遇到一名身着赛车服的选手，“福田奥铃勒芒赛比的就是车辆的穿越能力和耐力。”这位来自河北的司机用简单的话语向记者介绍这次比赛，随即他的目光紧紧地盯着远处赛道上的每一辆赛车，像是要找出赢得比赛的秘诀。

　　耐力，就是福田奥铃借助勒芒赛传递给物流行业的第二个精神。正赛9小时耐力赛期间，比赛车辆要加油、换胎、换司机，每一个环节都在考验大家的耐性，包括在看台上观看比赛的观众，以及想知道最终比赛结果的各大新闻媒体，都在保持耐性等待着最终的比赛结果。

　　与此同时，“耐力赛是对赛车安全、可靠性进行检验的最佳舞台。”主办方相关人员表示。

　　总而言之，本次比赛的耐力精神，不仅仅是比赛选手需要具备的一种素质，同时也是对参赛车辆的品质考验。更有意义的是，参赛选手将这份耐力带到当前的物流行业中，让朝气蓬勃的物流行业发展，多一分耐心，少一些浮躁。

　　不怕输

　　经过9个小时的耐心等待，图雅诺杯-2015(第七届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛的冠亚季军宣告诞生：江苏日新外运队最终勇夺全国总决赛冠军，大田物流队以不俗成绩摘取全国总决赛亚军，苏州天天物流队仅以微弱的差距位居全国总决赛季军位置，获得冠军的车队可获得奥铃TX国四整车一辆。

　　决赛中，输赢已经不是最重要的事情。记者目睹了8辆参赛车驶出赛道时的沉着冷静，亲耳听到选手们最后发出的吼声里显露出的顽强意志。“持续的举办赛事，就是要为用户打造一个相互学习、相互交流，能够展示自我的一个平台。”对于福田奥铃勒芒赛决赛的真正意义，福田相关领导总结道。

　　在比赛结果揭晓的那一刻，在上海11月的湿冷夜空下，奖杯、证书、奖品、香槟，混合着欢呼声，是比赛也是狂欢。图雅诺杯-2015(第七届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛结束之后，或许会有更多人想要参与下一届，奥铃品牌经过赛事的磨练，也会在物流行业中赢得更多褒奖。