刘斌斌是个80后，目前正行走在“奔三”的路上。“我今年26岁，跟别的赛手相比我还很嫩，但我却觉得我已经不小了，有能力而且有责任担起养家糊口的重任。”

大黄蜂冷链物流队--26岁的刘斌斌

　　刘斌斌是在2009年进入大黄蜂冷链物流工作的。6年的时间，让他从一个年轻稚嫩的小伙儿，变成了公司的“老人”。“现在公司大部分员工都是像我一样的年轻人，那些老员工基本都不跑车了。”据介绍，由于大黄蜂冷链物流是一家集冷链仓配为一体的第三方物流公司，因此，在这个团体里，年轻人负责在外闯荡，老人们主管“看家护院”。

　　“工作以后，几乎每天都是晚上开车，白天睡觉，剩余的时间就是陪家人，过着三点一线的生活。”看似枯燥的生活，却让刘彬彬脸上洋溢出踏实、满意的笑容，“公司主张多劳多得，我们的工资和出勤次数挂钩，但是由于地区的特殊性，导致我们白天无法上路跑车，只能在夜里出车，所以我们都过着黑白颠倒的生活。”

　　在每个孤独的夜里，陪伴在这个年轻人身边的，是一辆福田欧马可。“从我拿到驾照到现在，都是那辆欧马可陪着我在整个陕西省内四处跑，风雨无阻。”

针对快递物流市场的福田欧马可和康明斯ISF发动机

　　看中康明斯发动机 大黄蜂钟情福田欧马可

　　“从我进入公司以来，所有的运输车辆都是福田欧马可，到现在为止大约有15-16辆，老板很钟情欧马可。”刘斌斌说道。

　　众所周知，从事冷链物流的公司都较为注重运输的时效和速度，以免因运输效率不高而大大影响货物的售价。在刘斌斌看来，福田欧马可完全能够满足其对时效和速度的要求。“在保证行车安全的前提下，为了缩短客户的等待时间，使效率达到最大化，平时我拉着货物在高速上能跑到100多公里/小时，完全不费力，也不会感觉车子很飘。”

　　同时，对于冷链物流用车而言，一旦车辆在途中抛锚或是出现其他问题影响车辆正常行驶的话，会直接影响到货物的新鲜度，因此，车辆及发动机的质量就显得尤为重要。而这也是大黄蜂冷链物流员工对欧马可较为满意的一点。“首先，欧马可搭载的是福田康明斯公司生产的ISF发动机，康明斯发动机没得挑，公司的司机们都非常满意，没有一个人说它差。其次，欧马可安全可靠，质量也不错。我平时开的那辆欧马可，抛锚、无法启动以及货箱温度带不起来等影响运输效率的大毛病，这么多年还真没发生过。”

　　当被问及公司是否有购车计划时，刘斌斌和他的小伙伴一致认为：“随着公司业务的发展，购买更多车辆只是时间的问题。后期公司应该还会再购入一批新车，听说老板的首选仍然是福田康明斯动力。”

针对快递物流市场的福田欧马可和康明斯发动机