“近年来，我国物流行业发展迅速，市场对牵引车的需求逐渐增加。据不完全统计，2015年，高速标载配货物流车辆将占整个6×4牵引车市场比重的60%左右，市场潜力巨大。为满足这一市场需求，我们推出了一款专为高速标载运输市场打造的车型——霸龙M7高速版牵引车。”东风柳州汽车有限公司(以下简称“东风柳汽”)商用车销售公司相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者。

　　近日，东风柳汽针对复杂公路状况下的标载高速类物流运输，如配货、危险品、集装箱等中长途运输，推出了搭载潍柴430马力发动机的霸龙M7高速版牵引车。作为霸龙M7系列车型的全新产品，霸龙M7高速版在原有M7车型配置基础上进行了多方升级，使其更加适应高速标载物流运输。

　　动力强劲 引人关注

　　既然叫“高速版”，那么霸龙M7高速版自然对高速、高效环境下的车辆驾控进行了具有针对性的升级，其中，最大的亮点在于搭载了全新430马力潍柴WP12蓝擎2代节能环保发动机。

　　“霸龙M7高速版牵引车所搭载的潍柴430马力发动机弥补了东风柳汽在400马力以上车型的空白。众所周知，作为东风柳汽的主要市场，云贵川地区以高海拔丘陵地貌为主，坡路较多，这就对车辆动力性提出了更高要求。而霸龙M7高速版牵引车搭载的430马力发动机满足了用户对车辆动力性的需求，让车辆在面对各种路况时都能轻松应对。”东风柳汽相关负责人表示：“不仅如此，430马力发动机还能让车辆在平坦的高速路况下获得更快的速度，从而保证物流运输的时效性。”

　　记者了解到，霸龙M7高速版牵引车一经上市便受到了用户的高度关注。

　　“11月26日，我们举行了霸龙M7高速版牵引车上市仪式，很多用户专门赶来参加，其中有很多用户都是冲着这款430马力发动机来的，活动当天就现场订出15辆车。在签订合同时，有用户直言，大功率、高速度是促使其下定决心购买霸龙M7高速版牵引车的主要原因。”河南平顶山市华骏汽车销售服务有限公司总经理任顺明告诉《商用汽车新闻》记者。

　　来自四川省的霸龙M7高速版牵引车用户王绍诚也表示：“我是首批霸龙M7高速版牵引车用户，当初在购买该车的时候首先看重的就是430马力的大功率发动机。这款发动机不仅动力强劲，爬坡力强，还能为车辆提供更快的行驶速度，让我十分心动。”

　　节油高效 令人称赞

　　据介绍，潍柴WP12蓝擎2代节能环保发动机不仅动力强劲，而且兼顾良好的燃油经济性。发动机采用博世电控系统，在实现低排放的同时也降低了油耗;而智能多功率省油开关还可根据整车运载情况调整动力输出，从而保证了车辆的燃油经济性。

　　“潍柴WP12蓝擎2代节能环保发动机本身就有着不错的节油效果，而为了更加适用于高速物流配送运输，我们还对车辆动力系统进行了优化。”东风柳汽相关负责人表示：“霸龙M7高速版牵引车率先采用了大功率发动机+直接挡+小速比后桥的组合，在保证车辆行驶速度的前提下将机械传动效率提高2%，油耗也得以进一步降低。”

　　除对动力系统进行优化外，霸龙M7高速版牵引车还通过对进气系统的优化和降阻设计的运用，实现了更佳的燃油经济性。据了解，霸龙M7高速版牵引车采用国际品牌弗列加新型防水塑料空滤，进气量达1900立方米/小时，燃烧更充分，燃油消耗更低。东风柳汽还邀请美国卡车专家组运用空气动力学，结合美国卡车技术，对霸龙M7高速版牵引车进行风阻优化设计，并邀请美国著名风阻实验室进行风阻实验，进一步降低了整车的燃油消耗。

　　“车辆在使用一段时间后，不仅动力让我满意，燃油经济性也非常不错。我认为，这与整车的轻量化设计分不开，整车8.5吨的自重不仅提高了车辆的动力性，也保障了更低的燃油消耗。购车时听销售人员介绍，车辆后续还可以选装单宽胎、铝合金钢圈、空气悬挂等先进配置，自重还能够进一步降低，燃油表现将更好。”王绍诚说。

　　舒适安全 让人满意

　　为适应高速物流运输，霸龙M7高速版牵引车不仅对动力系统进行了全面优化，其舒适性和安全性同样得到提升。

　　高速运输一般以中长途为主，为避免驾驶员疲劳，霸龙M7高速版牵引车实现了人机功能与舒适性的完美结合，在提高车辆舒适性的同时，避免了疲劳驾驶带来的安全隐患。

　　据了解，霸龙M7高速版牵引车标配四点全悬浮驾驶室悬置，豪华气囊减振座椅，驾驶平顺性国内领先。车辆经过美国卡车专家组运用仿真软件进行人机工程校核，提高了驾驶操纵性能。此外，定速巡航、后视镜电加热等配置，也可以有效减少疲劳感。

　　“抛开动力和油耗不说，霸龙M7高速版牵引车最令我满意的就是丰富的舒适性配置以及宽大的驾驶室空间。”王绍诚向《商用汽车新闻》记者表示：“与其他国产卡车相比，霸龙M7高速版牵引车的驾驶室更高，且真正意义上实现了平地板设计，提升了内部站立及自由活动空间，令人倍感舒适。”

　　在安全方面，霸龙M7高速版牵引车同样表现卓越，车辆通过德国TUV碰撞试验，符合欧洲ECE R29安全法规标准。采用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室，强度高、耐冲击，被动安全国内领先。不仅如此，在主动安全方面，车辆采用威伯科制动系统，稳定性高达99%以上，整体提升车辆制动性能。值得一提的是，霸龙M7高速版牵引车还具备发动机WEVB排气制动，可以保证车辆在山区下坡路上的行驶安全，降低了刹车的使用频次，减轻制动系统的磨损程度，有效提升主动安全性能。

　　“我们在提供优质整车产品的同时，还针对高速物流运输的特点，为车辆匹配最佳服务方案。凡是购买霸龙M7高速版牵引车的用户，都可获得最长36个月的超长保修、365天24小时全天候紧急救援、投诉、咨询和回访服务以及过时补偿的限时服务，让用户买的舒心、用的放心。”东风柳汽相关负责人表示。