虽然从明年1月1日起柴油机国四排放标准才在全国范围内实施，但实际上现在还未实施国四的地区已少之又少了。可以说，在实际操作层面，国四已经全面实施了，现在主流中轻卡企业的产品大部分都是国四，一些企业已在着手研发甚至生产国五产品了。

　　都是国四中轻卡，技术路线也基本是EGR，是不是所有国四中轻卡就雷同化了呢?答案是否定的。在福田欧马可看来，此国四非彼国四。福田欧马可相关负责人表示，欧马可不满足于简单地提供国四车，而要为用户创造更好的国四车。在北京举办APEC会议之前，福田汽车总计提供近450辆车，投入到为保障会议顺利进行的各项工作中，构成APEC 会议最强服务车队阵容，欧马可作为福田旗下的高端中轻卡品牌，助力福田汽车护航APEC，以最节能环保的产品献礼北京蓝天。

　　欧马可国四轻卡

　　欧马可引领轻卡新趋势

　　受政策法规引导，用户开始选择国四车，关注点主要停留在“真假国四”上，这是国四的“1.0”阶段;那么，当用户开始进一步关注国四车是否稳定可靠、使用成本、油耗、服务配件等问题时，也就意味着国四已经进入“2.0”阶段了。福田欧马可作为高端中轻卡引领者，致力于为用户提供更成熟、更稳定可靠、更具综合性价比的产品，引领国四“2.0”阶段的好轻卡标准。

　　既然要做国四“2.0”阶段的引领者，为用户创造更好的国四中轻卡，那么，欧马可的产品性能、技术水平自然非同一般。与同类产品相比，欧马可国四中轻卡在动力、承载、空间、舒适、油耗等方面均表现突出。凭借其高出勤率、高安全性、高舒适性和低油耗以及舒适的驾驶体验，不断获得各地用户的好评，很好地满足了物流行业的使用需求。作为国家AAAA级综合服务型物流企业——广州城市之星物流有限公司，对轻卡的选购标准尤其严苛，在2013年10月份一次性采购了50辆欧马可国四轻卡，今年又持续换购了35辆国四欧马可，并表示后续还将有继续批量采购欧马可的计划，城市之星相关负责人表示：“配装康明斯动力的欧马可国四轻卡，动力强劲，可靠耐久性出众，且服务保障非常到位，能保证车辆高出勤率。选择欧马可是最正确的决定。”

　　欧马可国四中轻卡按欧洲标准打造，链合全球优质资源，采用源自德国奔驰技术的专用底盘，匹配加强型后桥，使整车承载能力大幅提升。动力方面，欧马可采用康明斯ISF系列柴油发动机，是同级别发动机中动力最强、重量最轻、体积最小的发动机。其先进的产品设计和模块化系统，使零部件数量减少30%，大幅提高了发动机的可靠性，也保证了燃油经济性。

　　欧马可采用康明斯ISF系列柴油发动机

　　与同类产品相比，欧马可国四中轻卡在动力、承载、空间、舒适、油耗等方面均表现突出。自上市以来，欧马可国四中轻卡凭借其高出勤率、高安全性、高舒适性和低油耗的“三高一低”特性，以及舒适的驾驶体验，不断获得各地用户的好评，很好地满足了城市物流行业的使用需求。

　　全程无忧服务提升用车价值

　　欧马可打造“2.0”阶段的国四轻卡，目的在于为用户提供最好的购车选择。欧马可国四中轻卡不仅产品可靠、技术领先，产品配套资源按“成熟国四”、“领先国四”标准配置，且在排放标准层面，欧马可是排放升级积极响应者，满足国五标准的产品也应时而出。可以说，欧马可全系产品均按最高排放标准要求打造，引领着国四“2.0”阶段用户的选择。在用户非常关心的服务层面，欧马可服务保障体系全面，服务网络覆盖全国、服务响应速度快。目前，福田欧马可已配备强大的国四后备力量与服务保障团队。福田欧马可拥有国内中轻卡行业最大的呼叫中心、遍布全国的服务网络，可专业快速地实施现场服务，为用户提供方便、快捷的售后服务，秉承“全程关爱、一路无忧”的服务理念，零部件3年或50万公里超长保修，同时针对大客户推出了整车3年或不限里程保修的金牌服务政策，都将成为国四“2.0”阶段用户选车、用车的坚强后盾。福田欧马可相关负责人称，欧马可的目标在于为用户提供“五个无忧”，即“救援无忧、维修无忧、配件无忧、关爱无忧、诚心无忧”，追求客户满意度的最大化，为用户创造更大价值。

　　福田汽车股份有限公司相关负责人在接受记者采访时表示，欧马可之所以敢向用户作出上述这样的承诺，是因为对自身产品品质有自信。康明斯发动机厂从2009年初就完成了工厂的建设和试生产，为国四升级提前5年做好了准备。整车匹配研发、核心零部件资源准备都做在前面，产品的性能就会更好。而且欧马可也及时加强了对国四车的服务保障能力。“福田康明斯发动机的产品中最低排放是国三，从销售国三产品起，欧马可就已对服务能力进行了匹配规划，规划的范围包括零部件、人员培训、康明斯在全球维修系统的授权等。国三升级到国四时，欧马可的提升过程比较顺利，因为服务体系已在国三车上经受了检验，国四车就是在国三车的基础上增加了一些固稳系统、后处理系统和标定等。我们就在维修服务国三车的基础上增加了一些人员培训、购置了一批维修设备就行了。”陈青山详细介绍了欧马可在维修服务方面所做的工作。

　　维修服务质量对延长车辆维修周期异常重要。据介绍，一辆故障轻卡如果维修不到位，跑不了多久，就得再修，甚至留下“后遗症”。而国四轻卡由于其维修难度加大，对维修人员的技能要求更高，这必然对维持原有的维修周期提出了挑战，但欧马可国四轻卡的维修周期不减反增，除产品自身过得硬外，还有一部分功劳也应归于其维修服务体系。

　　一位轻卡用户表示，从理性的角度说，使用欧马可国四中轻卡在即将到来的国四“2.0”阶段是不错的选择。

　　欧马可还建立了国内中轻卡行业最大的呼叫中心、遍布全国的服务网络，可专业快速地实施现场服务，为用户提供方便、快捷的售后服务。据了解，该呼叫中心实行全天候值守服务，5000余家服务网点覆盖全国，确保了服务的及时性;先进的PMS、EPC、WMS三大信息管理系统实现了全球配件中心(CDC)、区域配件中心(RDC)、服务站(专卖店)三级配件供应体系的库存一体化管理，配件渠道畅通无阻;同时，欧马可拥有强大的培训体系，建立了行业领先的维修团队。

　　欧马可国四轻卡服务APEC

　　APEC高官会已在北京成功举办，福田汽车也为此次会议贡献了一份力量。福田汽车相关负责人表示，有400辆福田汽车投入到为保障会议顺利进行的各项工作中。其中，福田欧马可货车和以其为底盘的道路清扫车、洒水车将作为福田军团的一份子出征APEC。

　　福田欧马可服务2014年APEC会议

　　为什么APEC组委会如此青睐欧马可呢?其性能的优良当然是一项重要因素，但更重要的原因是欧马可国四轻卡是最清洁环保的轻卡。

　　最让本届APEC高官会组委会忧心的事便是会议期间会不会出现10月初的连续雾霾天，如果出现，不仅影响会议顺利进行，且有碍观瞻。为此，北京不仅对车辆实行单双号限行政策，还特意放了部分单位小长假。因此，只有最清洁环保的车辆才能胜任。欧马可国四轻卡的入选清楚地说明，其清洁环保性不仅超出国三车，且超过了大部分国四轻卡。