联合卡车：记“中集联合队”赛手王益祥

文章来源：联合卡车发布日期： 2014年09月09日
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　　沿着古老的丝绸之路，一辆橙色的联合卡车显得分外耀眼。驾驶着这辆车的年轻司机叫王益祥，一身特有的酱紫色皮肤让人对他印象更为深刻。这位介于三十而立与四十不惑中间的年轻人，却以15年的驾龄和纯熟的驾驶技术让人对其刮目相看。

　　2014年9月8日，正值中秋佳节，在这个举家团圆的传统节日里，“中集联合队”的两名赛手王益祥、张庆却继续在乌鲁木齐坚守，预计明天开始，将开始为期十天左右的返程。自8月11日从安徽芜湖出发以来，王益祥与张庆分别驾驶K12、K金版整车，长途跋涉5000公里赴乌鲁木齐参加亚欧博览会，一路的奔波与赛事事务让“中集联合队”的5名成员在路程中受到了宝贵的磨练。而对于王益祥而言，今天更是有着特殊的意义，因为今年的中秋节，是他的35岁生日。

　　“预计明天收到牵引车的临牌后，我们就开始返程了。”王益祥汇报完工作后，和往常一样，或唯有不同的是，今天是自己的生日。

　　王益祥与他的爱车

　　20岁那年，王益祥便开始从事驾驶员工作，几年后，在驰骋无疆的“戎马生涯”中，王益祥开始自己的货代创业，也掀开了自己每天在遥遥路程中风餐露宿的生命画卷。如果说舟车劳动已经是家常便饭，那么如何能够按时安全的将客户的货物准时送到，更是成了他的时刻背负的身心压力。

　　“1999年高中毕业，为了理想和生活，我选择了汽车行业，驾驶和维修，从拿到驾本的那一刻，我觉得开车的行业很伟大，其实并不如此，从自己开车的过程中去说，当时运输行业的硬件和软件条件都不是很好，现实中的艰难很快磨灭了当时的意气风发，经历过卡车司机的酸甜苦辣，王益祥比任何人都清楚的知道，一款品质优秀卡车对于司机和整个物流行业有多么的重要。

　　2009年，值集瑞联合卡车筹建之际，王益祥以丰富的汽车知识及优秀的驾驶技术被聘录于集瑞联合重工试验部。“相对以前而言，这份工作更稳定，我不用再那么每天披星戴月的在外奔波了。”王益祥说道，“做试验，让我对车的性能也有了更全面和细致的认识。”

　　联合卡车的生活，让王益祥受益匪浅

　　2010年8月初，集瑞联合卡车为了测试车辆在高温环境中的性能，派了一批优秀的试验人员前往新疆吐鲁番盆地，王益祥便是其中一名成员。在那个正值三伏天的日子中，偏偏又去了素有中国“三大火炉”之称的吐鲁番进行车辆的高温试验，让人心生感慨。在为期20天的试验中，王益祥一行人每天在40多度的高温下应试验需求反复安装传感器、装配不同载荷、进行各种测试操作，还有集瑞公司气势磅礴的宣传片拍摄过程中，驾驶集瑞联合卡车的特技驾驶员就是王益祥。

　　“发动机是整车的心脏。我们需要优化及匹配发动机最佳性能，三高试验是个很好的测试、调校、匹配平台。集瑞联合卡一批优秀的试验人员当时通过了20天艰苦工作调校出联合动力6K12 460发动机在高温情况下不但工作稳定，还要有最佳的动力性，经济性表现。

　　高温实验完成后，大家又赶往格尔木高原，进行为期20多天的高原试验。“作为我这个以前跑了十来年的个体户来说，联合卡车的性能确实很棒。”亲历吐鲁番的高温、高原试验过程，让王益祥对联合卡车的性能愈发自信。

　　作为汽车试验人员，他们的工作是充满了危险、枯燥、艰苦，长期在外地出差，远离家人和繁华的都市。很多时候他们都是在有限的条件下尽量“苦中作乐”，“我们在格尔木高原上做试验也很难忘，那年的中秋，我31岁的生日是和同样在外做试验的同事们一起度过的。”王益祥回忆道，在生日的当晚，和十几个同事在一家排挡里聚餐，由于觉得老板做得徽菜味道不够正宗，自己还亲自下厨做了四个菜，“那晚吃月饼的时候，我想家的感觉特别强烈。今年的中秋节在乌鲁木齐，又不能回家了”说道这里，王益祥的表情黯淡了许多。