“2024年，解放整体销量挑战35万辆，中重卡挑战26.5万辆目标。其中，中重卡市场份额目标23%，销量行业第一；轻型车市场份额目标15%，增速行业第一；出口增速第一。” 一汽解放新一届领导班子首度集体亮相，便提出了这一挑战性的目标。
12月16日，一汽解放2024商务年会在无锡召开。与近3000名解放经销商、服务商、备品服务商、专用车企业、金融方一道，总结了2023解放营销战绩，共商2024发展大计。
回首2023年，一汽解放在这一年里取得了“NG市场份额”“高端产品市场份额”“牵引车销量”“海外销量增速”和“品牌价值”五项行业第一！全年终端市场份额达到了26.6%，同比去年提升了0.9%，终端份额夺得行业第一；行业份额领先，达到了20.5%，相比去年提升了2.2%；海外增速方面，同比增长63.8%，增速位列行业第一。
如何续写解放的辉煌？
2024年，是一汽解放笃行百年之路，后三十年的全新起点。机遇和挑战考验着解放新一届领导班子，如何续写解放的辉煌？
从履历上来看，这届新班子里多为在一汽解放系统内奋斗几十年的“70后”干将，他们熟悉各个业务部门板块，能够深度剖析并针对性解决一汽解放在发展中遇到的问题。
对于一汽解放存在的问题，一汽解放董事长、党委书记吴碧磊并没有回避，他深刻剖析了解放作为有着70年历史的老牌央企，存在各领域部门墙厚重、协同不畅、效率低下，产品开发方面缺乏投资的思维等内部问题。外部环境复杂多变，竞争日趋白热化。面对内外压力，一汽解放一直在探索如何进一步激发企业的经营活力，保持市场竞争力。
8年来，沿着中国一汽总经理助理胡汉杰提出的改革思路，以客户为中心，围绕打通客户的全价值链，一汽解放进行了流程化的组织变革，“推动不换思想就换人”，“推动IPD”等一系列变革。全公司树立了客户满意意识，实现了过去由技术驱动转向以需求和技术双轮驱动。商业成功思维显著增强。初步完成了职能式组织向矩阵式组织转型。
中国一汽总经理助理胡汉杰
面向各个细分市场，建立了端到端的产品线作战组织，研发体系成立跨部门重量级团队，在营销体系成立了品系联合团队，打破了部门壁垒，下方权利，让听见炮声的人做决策。
老牌企业都知道传承和创新的重要性，但能做到有效地平衡传统与创新、稳定与变革之间的关系并不简单，这需要管理者具备敏锐的眼光、创新的思维和改革的魄力。
“在继承中发扬”，是新一届领导班子达成的共识。“沿着既定的方向和道路，要把一张蓝图绘到底，把一本经书念到底” ，吴碧磊指出，新一届领导班子将坚持6个不动摇，即坚持“中国第一，世界一流”的战略目标不动摇，坚持“技术领先、产品领先”不动摇，坚持创新和变革双轮驱动不动摇，坚持以客户为中心、以价值创造者为本不动摇，坚持商业成功不动摇，坚持国际化战略不动摇。吴碧磊表示，“‘六个坚持不动摇’既是汉杰总的嘱托，也是未来解放的总体方略。”
一汽解放董事长、党委书记吴碧磊
方向已定，一汽解放要实现“打造新中国第一个百年民族汽车品牌”的梦想，还需要打赢传统车龙头地位守卫战、新兴业务转型机遇战、持续上量突破战、经营质量大幅提升的盈利战，这五大战役。
同时还要打造大研发、大制造、大营销、大运营四大体系能力，构建世界一流的现代化治理体系。深化人才队伍建设、提升员工精气神、深化党建和纪检、强化资本运作等保障措施，为梦想的实现护航。
2024四个关键点
“2024年，中重卡市场需求将达到115万辆，同比增长11%；轻卡需求将保持稳定，一汽解放进入的柴油轻卡市场，规模估计将达46万辆。”一汽解放总经理、党委副书记李胜指出，2024年要把握四个关键点：一、天然气车的需求预测2024年还是保持增长的趋势。二、乡村物流需求激增，对车辆的需求大幅度提升。三、明年下半年国四淘汰会迎来高峰。四、商用车碳积分制或明年落地，钢厂、煤炭、渣土、搅拌、环卫等场景的新能源需求将进一步提高。
一汽解放总经理、党委副书记李胜
机遇往往伴随着风险，李胜指出，2024年行业亦存在出口放缓、城镇化率放缓、房地产等基建工程低位运行等不利因素，出口相对2023年，明年不会有那么大的增幅，基建放缓，会抑制搅拌车和工程车的需求。
在产品布局上，长春基地2024年将推出一款面向高端进口车市场的J167产品，匹配解放D300—3.0智慧动力域，产品预计6月底、7月初要上市，燃气车布局了J7、J6V、J6P整车平台，13l/14l/16L三个平台、三个排量进一步再现解放动力低气耗，高性价比的优势。
青岛基地，重点布局鹰途和JH6的升级产品，鹰途作为解放青岛基地的战略性产品，上市一年来，其运营价值、乘坐的舒适性以及动力，得到了市场的认可。明年还会推出冷藏车、8X4车型，面对普货市场，一汽解放布局了一款JH6的升级产品，主推解放13.0的动力域，全新的驾驶室大空间，也会再次引领行业。
在新能源板块的布局上，2024年，一汽解放将推出全新升级的新能源车，推出一些专属的新能源平台，全面切换为2.0产品。
轻卡是未来新能源渗透率最高的商用车。同时，轻卡也在往NG方向发展，顺应趋势，解放轻卡明年会全谱系推出CNG车型。
虽然明年出口增幅会放缓，但是相较于国内极致内卷的竞争形式，中国品牌卡车在海外市场增长空间巨大，且利润空间十分可观，要实现世界一流企业目标，一汽解放必须要牢牢抓住海外市场的机遇，此外，新能源商用车市场前景广大，这也是一汽解放要抓住的历史机遇。
