2023年，新疆提出“疆煤外运”8800万吨的目标，计划比去年多完成10%。新疆煤矿的开采成本相对较低，但运距却比较长。

一到煤炭需求旺季，公路运输便开始繁忙起来，即便平时，来这里“淘金”的物流车队也是络绎不绝，陈小波所在的河南恒邦物流便是其中之一。

开车十年，找到归属

出生于1988年的陈小波，曾先后从事过工地、饭店等行业，到了一定年纪后，陈小波越发认可“一招鲜吃遍天”的道理。

他沉下心来问自己，究竟热爱哪一行呢？恰好，当时有一位发小开车去送货，无事可做的陈小波搭车前往。

一路上，听着发小讲述开卡车的经历，走过的地方，陈小波心生向往。

回到家后，陈小波立马开始报名练车，天生好动的性格加上对机械的喜爱，让陈小波在考取驾驶证这件事上如鱼得水。

教练员常对他说：“你练的挺好了，多给其他学员练练吧，你可以回家等考试啦！”

说到这段经历，陈小波的脸上满是自豪。而更让他感到“有面子”的事情，就是成为恒邦物流的主力司机。

考到驾驶证以后的陈小波，最初跟着朋友一起跑城配运输，然而家乡的一方天地怎么能装得下年轻人对未来的幻想呢？很快他便找机会升级了B本，跟着师傅跑遍了五湖四海。

时间一到，陈小波和好友相约增加A本，从此他便有了“牵挂”。

“男人嘛，要开就开大的（卡车）！哈哈”。回忆起过往，陈小波兴奋地说道。凭借踏实肯干、吃苦耐劳的性格特点，二人很快被介绍到河南恒邦物流，这意味着他们拥有了一份更稳定的工作。

“我们恒邦物流有一百多台车，全部都是中国重汽品牌，这条运煤线上都有54对子母车嘞！”谈到自己所在的运输公司，陈小波有着很强的荣誉感，不仅是因为高收入，更是因为车队融洽的工作氛围，以及自己驾驶的这台舒适且高效的豪沃NX子车。

兄弟齐心，共创佳绩

陈小波告诉我们，跑子母车最重要的就是两个人的默契配合。为了能够在合规的前提下，保证运输效率最大化，母车往往采用天然气发动机作为动力来源，比如他们驾驶的豪沃N7G，搭载440马力“国六”天然气发动机，在天然气价优惠的西北地区，拥有非常明显的经济优势。

同时，高顶双卧的驾驶室设计方式，能够为两位驾驶员提供宽敞、舒适的休息空间。

这台子车搭载的是定制版潍柴WP10.5H高热效率发动机，最大动力输出460马力，在标载运输的工况下，能够给陈小波带来强悍的动力输出，超车、并线也更加安全。

介绍完这些，陈小波还不忘打趣道，别看我开的子车小，但是它比母车轻，所以我比他装得多！哈哈。

母车驾驶员张朋军则立马接过话茬说：“那你回去还得我背呢！”这句形象的描述，引得我们一群人哄笑。

顿了顿，陈师傅解释道，出门在外，不能光盯着干活，也要和周围朋友处好关系，该放松的时候放松一下心情，卡友群体又热心，大家都互相支持、互相帮助，走到哪里都感到踏实。

再者说，中国重汽针对“疆煤外运”推出的十项专属服务政策也是一样，平均服务半径在50公里以内，还能免费后处理清灰、领取滤芯等，重汽真的实实在在为我们着想。

记者手记

和好兄弟一起开着中国重汽子母车往返于淖毛湖到银川，在西北线上体验着运输带来的酣畅人生，陈师傅说，自己最大的心愿就是一路平平安安，在旺季的时候多赚点钱，在淡季的时候好好看看沿途风光！