提要：梅赛德斯-奔驰国产重卡问世不久，就有多重“光环”加身：“可靠品质”、“领先节油”、“智能安全”、“驾乘舒适”，在这些产品优势里，“领先节油”正成为奔驰国产重卡与其他品牌车型拉开差距，撬动中国高端重卡市场的一个重要支点和突破口。

作为首个实现国产化的欧洲重卡品牌，奔驰国产重卡一直备受行业、同行和运输从业人员关注。同行关注它在中国市场的成败，行业关注它能给物流运输业带来怎样的改变，运输从业人员关注它能不能给他们带来更高的价值。

那么，奔驰国产重卡上市后表现怎么样？答案，随着第一批投入市场的奔驰国产重卡的各地实际运营数据出炉，逐渐浮出水面。

把“想让客户买”变成“客户想买”

对于一个新入市的品牌，奔驰国产重卡深知要打开中国市场，获得用户认可的第一步极为重要。

为了让更多潜在目标用户能亲身体验到产品。在2022年9月23日，第一辆国产奔驰Actros在北京正式下线后，国产奔驰重卡就紧锣密鼓地开启了线下预鉴会活动。同时，奔驰国产重卡还在全国经销门店投入了数十台试用车，线上线下不设限，只要对奔驰国产重卡感兴趣都可以预约试驾试用，让产品直接触达客户，让客户真实体验，简单直观的去了解车本身。

提供充分的体验意味着奔驰国产重卡能够获得更多客户的机会。而最终能不能抓住机会，把“想让客户买”变成“客户想买”，完全拼的是产品真实力。

“Actros整车节油最高可达14%，ActrosC较同类产品可实现最高节油8%”，这组数据虽然也是奔驰国产重卡对标竞品真实测算出来的数据，但是更多人还是愿意相信自己跑出来的结果。毕竟一款车到底好不好，适合不适合自己，能不能赚到钱，只有实际开过才知道。

在不设限的体验营销体系下，奔驰国产重卡收获的第一批购买奔驰国产重卡的“圈层粉丝”，涵盖快递、快运、冷链、普货等干线物流运输场景，运营路线有平原、丘陵、高原、山区等国内全场景运输路线，真实运营数据带给他们最直观的感受就是国产奔驰重卡“真省油”，这也促成众多潜在客户在排队试用奔驰国产重卡的“现象级”场景。

奔驰国产重卡百公里省下的这2L-5L油，对于准备换车，且年运营18万公里以上，有稳定货源的运输车队或个体司机来说，只要两年，就能看出这笔投资带来的可观回报。

价值感、体验感全面领先

如果说节油是一块敲门砖，那么，相比市面上在售车型，奔驰国产重卡的“可靠品质”、“智能安全”、“驾乘舒适”带给用户定位高级的价值感、体验感可以说实现了全面领先，让奔驰国产重卡赢在了起跑线，这也是奔驰国产重卡上市短短几个月就获得口碑好评的关键点。

随着越来越多奔驰国产重卡投入市场，上市初期，“国产不如进口”、“价格下探品质没保证”、“花钱只是买个奔驰标”等质疑的声音已经逐渐消散，开过奔驰国产重卡的人在实际驾驶过程中，他们都感受到了超越价值的体验，都自发为奔驰国产重卡发声正名。

这些敢于“尝鲜”的人，最后都成为了奔驰国产重卡的“忠粉”， 他们也成为了物流业复苏后的第一批实现最大化收益的受益者。对于还在看口碑的你来说，还有什么比这个更有说服力呢？

花最少的钱感受进口品质，不仅惠及用户，还为奔驰国产重卡培养了属于自己的用户群体，当未来物流运输再次升级，他们将成为奔驰国产重卡的强大后盾。

如今，在国内干线物流运输领域，奔驰国产重卡“省油”的声名鹊起，奔驰国产重卡的“口碑”群体，在迅速扩充。当下，申请一辆奔驰国产重卡试驾车来拉几趟货“试试水”，已成为越来越多物流企业、中小车队以及个体卡车司机购车前的选择。

奔驰国产重卡的到来，不仅构建了属于自己的产品力价值体系，还重构了中国高端重卡产品价值格局，激活了干线运输一池春水，引领着中国物流运输加快迈进低油耗时代。