11月份,随着经济下行压力不断加大、疫情对汽车消费市场冲击影响,消费者购车需求释放受阻,终端市场表现疲软。商用车方面也依然处于低位徘徊态势,其中四大类货车品种产销均呈不同程度下降。
12月9日,中国汽车工业协会发布最新汽车产销数据。数据显示,11月,汽车产销略显疲态,环比、同比均呈现下降,下行趋势明显,总体表现不及预期。当月产销分别达到238.6万辆和232.8万辆,环比分别下降8.2%和7.1%,同比均下降7.9%。与去年和前年相比,并未出现往年的年底翘尾现象。
1-11月,汽车产销分别达到2462.8万辆和2430.2万辆,同比分别增长6.1%和3.3%,累计增速放缓,较1-10月分别收窄1.8和1.3个百分点。
11月,商用车产销分别完成23.5万辆和25.3万辆,环比分别下降11.2%和7.5%,同比分别下降33.4%和23.4%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产量下降、销量小幅增长,货车产销均呈下降;与上年同期相比,客车、货车产销均呈不同程度下降,其中货车降幅更为明显。
11月,在货车细分品种中,与上月相比,四大类货车品种产销均呈不同程度下降,其中微型货车产销降幅更为明显;与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈现下降,除重型货车销量小幅下降外,其余均呈两位数下降。
1-11月,商用车产销分别完成292.7万辆和301万辆,同比分别下降31.9%和32.1%,继续呈现两位数下滑。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销均呈较快下降。商用车依然处于低位徘徊态势。
1-11月,在货车主要品种中,与上年同期相比,四大类货车品种产销依然呈现两位数明显下降。
11月,新能源汽车继续保持快速增长,月度产销再创新高,分别达到76.8万辆和78.6万辆,同比分别增长65.6%和72.3%,市场占有率达到33.8%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,插电式混合动力汽车产销微降,其余两类产销呈不同程度增长;与上年同期相比,上述三大类继续保持快速增长。
1-11月,新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆,同比均增长1倍,市场占有率达到25%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。
11月,汽车企业出口32.9万辆,环比下降2.5%,同比增长64.8%。其中,商用车出口5.3万辆,环比下降9.5%,同比增长79.7%。新能源汽车出口9.5万辆,环比下降13.2%,同比增长1.5倍。
1-11月,汽车企业出口278.5万辆,同比增长55.3%。其中,商用车出口53.3万辆,同比增长45.7%。新能源汽车出口59.3万辆,同比增长1倍。
此外,中汽协相关专业人士预测,2022年我国汽车总销量为2680万辆,同比增长2%。其中,商用车方面,2022年总销量预计为330万辆,同比下降35.3%。新能源汽车保有量增长迅猛,2022年预计销量为670万辆,同比增长90.3%。
根据中汽协预测,2023年,汽车总销量预计将达到2760万辆,同比增长3%。其中,商用车市场将迎来触底反弹,2023年总销量预计可达380万辆,同比增长15%。新能源汽车将延续增长势头,2023年总销量预计为900万辆,同比增长35%。