为了打好道路运输领域的“蓝天保卫战”，降低污染物排放总量，多地对柴油货车的管控愈发严格。作为年代较久的国三货车必然是首当其冲，另一方面，在其他地方国三车也屡屡受制，比如限行、禁运、部分地区无法年检等。

目前，多地出台了对国三柴油货车的淘汰补贴，其中，西宁、无锡、南通、如皋等地补贴截止到今年年底。

青海西宁 0.9-3.6万元

近日，记者从西宁市生态环境局了解到，西宁市2022年老旧柴油货车第二批鼓励淘汰补贴政策出台，时限为自政策补贴工作方案发布之日起至2022年11月11日止。

9月6日，西宁市生态环境局会同西宁市公安局、西宁市财政局、西宁市商务局联合出台西宁市2022年老旧柴油货车第二批鼓励淘汰补贴政策。

自政策补贴工作方案发布之日起至2022年11月11日止。

提前淘汰2010年1月1日至2010年7月31日在西宁市行政区域注册登记的排放标准国三及以下的柴油货车，符合条件的，可以享受本次补贴，逾期不再受理。

自业务办理之后，15个工作日内未交售青海省内有资质报废机动车回收企业拆解报废处理，不予补贴。

《西宁市2022年老旧车辆(柴油货车)第二批鼓励淘汰工作方案》对老旧车辆按照重型、中型、轻型三种车型进行分类补助，车主可分别享受3.6万元、2.2万元、9000元的补贴。

西宁市生态环境局等四部门组成的联合办公小组，在西宁市交警支队一楼西大厅统一开展老旧车辆淘汰业务办理。

江苏扬州 最高2.52万元

近日，扬州市生态环境部门牵头起草了《扬州市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废奖励补贴方案》。

根据交警车管部门统计，截至2021年12月，全市共有国三及以下排放标准柴油货车21810辆。

根据相关规定，扬州市2022年9月底前要完成淘汰6500辆，2022年11月底前完成淘汰10000辆；2024年6月底前，现存21810辆国三及以下排放标准的柴油货车全部完成淘汰。规定自方案印发之日起至2024年6月30日前，提前一年以上淘汰报废的扬州籍国三及以下排放标准柴油货车，并合法回收拆解和办理注销手续。

此次扬州市实施差别化的奖补政策。根据车辆的类型（轻型、中型、重型货车）、使用年限（2008年及以前、2009年、2010年、2011年、2012年及以后）、淘汰时间（2022年淘汰、2023年淘汰、2024年6月底前淘汰）进行差别化补贴，自本方案发布之日起至2022年12月31日淘汰的，系数为1.2；2023年1月1日至2023年12月31日淘汰的，系数为1.0；2024年1月1日至2024年6月30日淘汰的，系数为0.5，以鼓励提前淘汰。

“奖补资金比以往有大幅的提升。”市生态环境局大气处处长阚宵介绍，2019年市区提前淘汰国三及以下排放标准中、重型柴油货车奖补标准分别为4000元/辆、6000元/辆，而今年出台的奖补标准基数分别从6000元-14000元/辆、9000元-21000元/辆不等，“若是在今年12月31日前淘汰报废的按此基础的1.2个系数核发，将最高拿到25200元，淘汰越早补贴越高。”

江苏无锡 0.4-3.6万元

2020年10月23日，无锡市出台《关于对部分高排放车辆提前淘汰实施补贴的通告》，规定自2020年10月16日起至2022年12月31日，2012年12月31日前登记注册的柴油车，根据车辆类型、登记年限，实施差别化补贴标准。

补贴金额4000到36000不等，不同年度淘汰车辆的补贴金额=补贴标准*系数。2020年淘汰的，系数为1.3；2021年淘汰的，系数为1.2；2022年淘汰的，系数为0.5。

江苏常州 0.4-3.4万元

2021年1月19日，常州市政府办公室印发《常州市高排放老旧汽车提前淘汰报废奖励补贴实施方案》，规定即日起至2023年12月31日，对提前淘汰的高排放柴油车实施差别化补贴，补贴标准为4000-34000元/辆。

不同年度淘汰报废补贴金额=《柴油车淘汰补贴标准》金额*系数，2021年淘汰报废的，系数为1.3；2022年淘汰报废的，系数为1.0；2023年淘汰报废的，系数为0.5。

江苏南通 0.3-1.6万元

2021年6月21日，南通市出台《南通市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废补贴方案》，对提前报废车辆实施差别化补贴。分两个时段实施，其中在2022年1月1日至2022年12月31日期间申请报废的，补贴标准如下：

对2011年（含）以前注册登记的重型、中型、轻型车辆，分别补贴15000元/辆、10000元/辆、3000元/辆；2012年（含）以后注册登记的重型、中型、轻型车辆，分别补贴16000元/辆、11000元/辆、3000元/辆。

江苏如皋 0.3-1.6万元

2021年8月27日，如皋市政府办公室印发《如皋市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废补贴方案》，根据国三柴油货车的类型、使用年限、报废时间实施差别化补贴政策。

在2022年1月1日至2022年12月31日期间报废的，补贴标准为：对2011年（含）以前注册登记的重型、中型、轻型车辆，分别补贴15000元/辆、10000元/辆、3000元/辆；2012年（含）以后注册登记的重型、中型、轻型车辆，分别补贴16000元/辆、11000元/辆、3000元/辆。

江苏苏州 0.4-3.1万元

2022年6月20日，苏州市人民政府印发《关于对国Ⅲ及以下柴油车提前淘汰实施补助的通告》。根据淘汰车辆车型、使用年限，分时段实施差别化补助标准，补助标准为4000-31000元／辆，2023年7月1日起淘汰报废的将按照标准的80％进行补助。

补助政策8月1日起施行，补助申请受理时间为2022年9月1日至2024年1月31日。

浙江衢州 0.7-2.6万元

2021年12月16日，衢州市人民政府发布《衢州市老旧营运货车提前淘汰政府奖励补贴实施办法》决定，2021年1月1日起在衢州市域内报废注销的国三及以下营运柴油货车，按汽车类型、注册登记时间和申请报废淘汰时间等条件给予不同补贴。

补贴金额7000-26000元/辆，补贴申请自2021年12月27日起开始受理。

安徽芜湖 1-3万元

2022年6月30日，芜湖市老旧营运柴油货车淘汰更新实施方案宣贯会议上决定，计划到今年11月底，大力推进对本市（市区籍）公安部门登记在册并持有道路运输证的，强制报废期限在2023年、2024年、2025年的国三及以下排放标准的营运柴油货车提前淘汰更新。

淘汰采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等疏堵相结合的措施，补偿金额1-3万元不等。