2021年，潍柴动力又一次守擂成功！

12月10日，以“客户满意是我们的宗旨”为主题的山东重工·潍柴2022年商务大会重型车动力分会以“线上+线下”的方式同步举行。现场，潍柴重磅推出了全新中型车王牌动力平台WP7H新品。

2021年重卡市场跌宕起伏，潍柴全年表现如何，对于2022年，潍柴又将如何排兵布阵？在2022年商务大会上，潍柴给出了答案。

2021年成绩：集团年产销发动机突破100万台！重型车发动机市占率突破32%！

据中国卡车信息网了解，2021年潍柴集团年产销发动机预计突破100万台。

其中，潍柴重型车用发动机跑赢大市，得益于全应用场景布局和更精准的市场细分策略，WP6H、WP8、WP10.5H、WP13、WP13H等爆款明星产品的增长，有力支撑了2021年重卡市场份额的增长，实现市场占有率突破32%。其中，8×4自卸车重型动力配套市场份额逼近50%；在牵引车领域，潍柴在500马力以下大马力发动机配套占据绝对霸主地位。此外，在国六市场，潍柴销量依旧稳居行业前茅。

2022年中重卡规模预期≤120万辆！潍柴却誓要百尺竿头，更进一步！

2021年重卡高开低走，进入7月份以后，销量开始一路下滑，1-10月重卡上牌量为123.6万辆，预计全年销量将回落至138万-140万辆区间。

对于明年市场，行业预测亦不乐观。潍柴动力相关人士预测2022年重卡行业下行压力更大，中重卡规模预期≤120万辆，重卡市场将呈现前低后高的发展趋势，销量将进一步收窄至100万辆左右年产销规模，中卡市场将稳定在15万辆年产销规模。

面对2022年市场下行重压，潍柴却依旧拿出了“争第一”的拼劲，提出在今年集团100万台的基础上，2022年力争再增长10%。其中，2022年潍柴重型车动力誓要拿下37%市场份额。而要实现这个颇具挑战的目标，关键看明年潍柴是否能够在机遇和挑战中稳固优势，并实现新的突破。　

2022年如何“赢战”？

对于明年中重卡市场，潍柴早已经做了充分的市场分析，其将重点放在布局和突破细分市场，强优势补短板。

产品方面，明年是国六产品真正的主战场，要想在明年市场竞争中取胜，关键在于能否妥善处理国六产品痛点问题。而针对市场上出现的SCR中毒、SCR结晶、尿素喷嘴结晶、后处理积碳、尿素泵建压失败、传感器故障等国六动力产品痛点问题，潍柴通过工况识别策略、结界边界因子识别策略、常电策略、3D滤网设备等独有技术手段予以解决。

在服务保障方面，潍柴推出了堪称 “行业最优”的国六服务政策。依托全国6300余家具有国六服务能力的服务站，国六服务半径小于50公里；可实现5分钟派工，30分钟出发，2小时到位，4小时保养，6小时小修，24小时闭环率，切实保障了国六产品服务的时效性。

在提升国六产品和服务的品质同时，潍柴还将持续优化整车的油耗与气耗，保持经济性优势，提升可靠性优势，在牵引车、自卸车、载货车、专用车、燃气车、新能源车等细分市场打造2022年爆款产品，抢抓500马力以上高效干线牵引车市场、大马力载货车市场和新能源市场机遇。

复合运输及干线物流市场，以节油可靠高性价比的WP13+50%热效率的WP13H爆款产品组合抢占牵引车市场份额，针对高效干线物流市场推出600马力+的新品，抢占高效运输制高点。

伴随着消费升级，2022年载货车市场有望保持稳定增长。这亦是潍柴明年要着力突破的重点。

当前载货车动力现有平台老旧，车辆费油、功率不足，出行半径受限、故障率高、出勤率低、安全性差、舒适性低等痛点问题，给了潍柴撬动2022年载货车动力市场机会。

此次年会重磅推出的中型车王牌动力WP7H，是潍柴历时4年多时间研发的全新中型动力平台，是抢占大马力高端载货车动力市场的利器。该平台可覆盖245~320马力高效载货车市场，拥有动力更强、油耗更省、更安全、更安心、更安静舒适、自主ECU更智能、重量更轻五大创新优势，补齐了六缸机马力短板。

据悉，目前，WP7H已经获得了800多个整车公告，与主流整车企业实现配套。2022年，潍柴将以WP4.6N+WP6H+WP7H组合，树立载货车动力新标杆。

2022年专用车细分化应用场景更加广泛。潍柴将以解决用户痛点为出发点，布局精控直驱、全功率取力、断轴取力、变速箱侧取力等4大液压动力总成解决方案，实现专用车行业全覆盖。

其中，针对搅拌车市场，潍柴将打造“WP8+WP9H+林德液压”爆款智联搅拌车动力总成，引领中国搅拌车智能换代；环卫车市场以“WP7H+林德液压”打造单发洗扫车爆款动力总成，撬动2022年环卫车市场。

2022年，潍柴还将持续扩大在自卸车动力市场的优势，以“WP8+WP9H+WP10H”爆款动力组合，巩固轻量化自卸车和城建渣土车市场份额。

虽然燃气车受气价影响比较大，但作为清洁能源能源车型，无论是经济性还是政策支持力度看，2022年还是具备一定的增长潜力。针对重型燃气车市场，潍柴将打造WP10.5H+WP13NG+WP15NG爆款动力组合，覆盖全系列燃气车。

另外，2022年基于路权、环保、补贴政策优势，新能源重卡将快速上量，这也是潍柴明年发力的重点。其实早在2008年，潍柴就开始布局并大力发展新能源，十余年间，潍柴在新能源板块累计投资达40亿元，成功构筑起“电池+电机+电控”为一体的新能源动力总成，在新能源领域再造了一条“全新黄金动力链”，并形成了以燃料电池+混合动力+纯电动为核心的三大技术路线的产业布局。

在此次商务大会上，潍柴向新能源动力技术指标、市场规模等发起了更高挑战，势必抓住2022年新能源重卡上量机遇，筑牢其新能源领域龙头地位。

“疾风知劲草，烈火炼真金。”谁才是真正的强者，2022年自见分晓。