日前，一汽解放开启“15333”新能源重大战略转型，推动新能源商用车持续领航的雄心壮志。工欲善其事，必先利其器。解放轻卡作为一汽解放开拓新能源事业蓝图的重要板块之一，其也在加速扩充和完善旗下新能源产品矩阵，充实其新能源实力。
近日，在工信部发布的第349批道路机动车辆新车申报公示中，中国卡车信息网记者注意到，解放轻卡有6款新能源产品在列，分别是2款纯电动仓栅式运输车、2款纯电动载货汽车、1款插电式混合动力载货汽车底盘和1款插电式混合动力冷藏车。
具体来看：
首先来看这款J6F纯电动仓栅式运输车，这款车总质量4495kg，整备质量3250kg，外形尺寸长5995mm；宽2150mm，2200mm，2250mm，2300mm，2350mm，2400mm；高2780mm，2980mm，3120mm，3200mm，3310mm。货箱栏板内尺寸长4160mm；宽2100mm，2150mm，2200mm，2250mm，2300mm；高410mm，550mm。最高车速90km/h。
这款车储能装置为力神磷酸铁锂蓄电池，驱动电机为苏州绿控永磁同步电机，最大功率110KW。
该车型导流罩可选装不带；可选装新结构的导流罩；选装新前脸驾驶室；选装不同结构的货箱；选装不同的后部灯具。侧防护材质为R13，后下部防护装置的材质为铝合金，连接方式为螺栓连接，后部防护离地高度470mm，断面尺寸为100×50mm。同时，该车还标配ABS防抱死制动系统。
另外一款J6F纯电动仓栅式运输车总质量4495kg，整备质量3200kg，外形尺寸长5995mm；宽2150mm，2200mm，2250mm，2300mm，2350mm，2400mm；高2780mm，2980mm，3120mm，3200mm，3310mm。货箱栏板内尺寸长4160mm；宽2100mm，2150mm，2200mm，2250mm，2300mm；高410mm，550mm。最高车速90km/h。
这款车储能装置为宁德时代磷酸铁锂蓄电池，驱动电机为苏州绿控永磁同步电机，最大功率110KW。
该车型导流罩可选装不带；可选装新结构的导流罩；选装新前脸驾驶室；选装不同结构的货箱；选装不同的后部灯具。侧防护材质为R13，后下部防护装置的材质为铝合金，连接方式为螺栓连接，后部防护离地高度470mm，断面尺寸为100×50mm。同时，该车也标配ABS防抱死制动系统。
这款J6F纯电动载货车总质量4495kg，整备质量3070kg，额定载质量1230kg。外形尺寸长5995mm；宽2150mm，2200mm，2250mm，2300mm ；高2405mm，2475mm。货箱栏板内尺寸长4160mm；宽2100mm，2150mm，2200mm；高410mm，550mm。最高车速90km/h。
这款车搭载宁德时代磷酸铁锂蓄电池，采用苏州汇川永磁同步电机，最大功率120KW。
该车标配ABS防抱死制动系统。可选装不同结构的货箱；选装新前脸驾驶室；选装不同的后部灯具。侧防护材质和后下部防护装置的材质为R13钢,后下部防护装置的材质选装铝合金，连接方式为螺栓连接，后部防护离地高度470mm，断面尺寸为100×50mm。
另外一款J6F纯电动载货车总质量4495kg，整备质量3070kg，额定载质量1230kg。外形尺寸长5995mm；宽2150mm，2200mm，2250mm，2300mm ；高2405mm，2475mm。货箱栏板内尺寸长4160mm；宽2100mm，2150mm，2200mm；高410mm，550mm。最高车速90km/h。
这款车搭载力神磷酸铁锂蓄电池，采用苏州汇川永磁同步电机，最大功率120KW。
该车标配ABS防抱死制动系统。可选装不同结构的货箱；选装新前脸驾驶室；选装不同的后部灯具。侧防护材质为R13钢，后下部防护装置的材质为铝合金，连接方式为螺栓连接，后部防护离地高度470mm，断面尺寸为100×50mm。
同时，解放轻卡还申报了一款虎VN插电式混合动力载货汽车底盘，该车型总质量4495kg，整备质量2650kg。外形尺寸长5885mm；宽1945mm，1990mm，2030mm，2150mm；高2320mm，2790mm，2920mm。最高车速95km/h。
该车型为油电混合动力，搭载劲威CA4DB1-11E68，最大净功率为79kW；采用锰酸锂蓄电池。驱动电机为永磁同步电机，最大功率为60kW。该车型也标配ABS防抱死制动系统。
该车型可选装ETC车载装置；导流罩可选装不带；选装新结构的导流罩；选装新前脸的驾驶室；选装不同后部灯具。
此外，解放轻卡还申报了一款虎VN混合动力冷藏车，这款车采用的就是前述的插电式混合动力载货汽车底盘，总质量4495kg，整备质量3650kg。该车型外形尺寸长5998mm，宽2300mm，高3120mm；货箱栏板内尺寸长4130mm，宽2100mm，高2100mm。
该产品车厢顶部封闭,不可开启；导流罩可选装不带；该车型可选装ETC车载装置；选装新结构的导流罩；选装新前脸驾驶室；选装不同的后部灯具；选装不开门货箱；货箱内部选装肉挂结构；可选装功率相当的其它型号的制冷机组。侧防护材质为Q235A，后下部防护装置的材质为R13钢，连接方式为螺栓连接，后部防护离地高度450mm，断面尺寸为100×40mm。该车型油耗申报值为10.1L/100km。
结语
2020年，一汽解放投资9.98亿元建设的新能源轻卡基地，设备安装工程已全部完成，正在开展联线调试，力争快速启动项目试生产，不久或将达到批量生产能力。该基地建成投产后，先进的工艺技术、装备，有力的保障了汽车制造过程质量，将会为解放轻卡的发展征程注入新动能，有助于其更好地把握新能源卡车的发展机遇，借新能源的“东风”，在市场中持续占据优势地位。
