“YYDS”，网络流行语，即“永远滴神”的缩写，伴随着中国奥运健儿夺冠，这个词现在可以说是火爆全网,能被称为YYDS，必定是某一领域的佼佼者。

继豪沃TX之后，8月18日，中国重汽全新打造的中高端潮酷重卡——豪沃MAX重磅登场，再一次拉近了年轻人关注的距离。

无论从事什么行业都是用实力说话，因为实力决定一切。这款全新平台打造的中国重汽豪沃MAX，能否凭借其高颜值、强劲动力、低用车成本成为新生代运输人YYDS创富利器？

今天，我们就来看看豪沃MAX给出的答案。

双动力链护体 超级可靠

快节奏的时代，新生代运输人追求更高效的运输生活。豪沃MAX的“潮酷快省稳”，不止于外，更精于内。据中国卡车信息网了解，豪沃MAX采用中国重汽定制版蓝色引擎WP和动力性、经济性超高的MC系列发动机双引擎驱动，拥有领先的国六发动机技术，动力强、油耗低、可靠性高，相同排量下，功率输出较竞品高10%，而且功率覆盖广，可满足不同车辆工况需求。其中，潍柴发动机B10寿命高达180万公里，可以保障一次性换油周期长达12万公里，同时还可以实现263KW高功率的缸内制动。此外，中国重汽还联合潍柴为豪沃MAX提供专属国六保修政策，国六排放相关零部件保修期长达7年70万公里。

变速箱则匹配中国重汽独有的S-AMT16无忧变速箱，传动效率高达99.8%，长换油里程24万公里，智能换挡超快响应，发动机可始终保持在最佳经济转速区，而且在车辆起步时可智能调整起步挡位，获得最佳、最经济的起步动力，同时泊车更加精准。

值得一提的是，中国重汽独创的无忧换挡系统，让S-AMT16可以随意切换自动挡（A模式）和手动挡（M模式），降低了驾驶员的工作强度，提高了驾乘舒适性，开着更加省心。其中，手动挡模式完全还原了16挡手动变速箱操作手法，新手误操作，系统会保护变速箱，自动调整到合适的挡位。

车桥则为中国重汽独有的原版德国曼免维护车桥，采用欧洲同步的工艺和质量控制标准，主减速器全部采用奥利康齿制，传动效率高达98.6%。同时内置油滤器，提高齿轮油的清洁度，使长换油周期达24万公里。

在这套全新黄金动力链的加持下，让豪沃MAX既拥有出色的燃油经济性，又具有充沛的动力，十分适合新生代运输人，既能轻松畅快的驾驶，又不用担心油耗。

多重节油组合 超级省钱

节油是卡车司机永恒的话题，如何节油省油是卡车司机，尤其是长途运输司机最关心的问题，省油就是省钱，节油就是挣钱。

在黄金动力链的基础上，中国重汽全新一代豪沃MAX以高科技为引领，多管齐下，采用综合节油、超感自由换挡、动力节油、传动节油、降阻节油等多重节油组合，让节油不再是一道考验经验、技术的难题，助力卡车司机实现高效运输。

豪沃MAX采用国内顶级高端双动力引擎，以专为中国重汽定制的蓝色引擎WP为例，潍柴WP动力通过高效燃烧系统开发，实现了优异的燃油经济性，最低油耗转速覆盖整个工作转速区域，可节油5%。我们来算一笔账，按车辆使用5年，年运营15万公里，平均油耗32L/百公里，柴油价格6.7元/L计算，5×150000×32×5%×6.7÷100≈8.0万元，用户五年可节省8万元。

同时豪沃MAX采用中国重汽无忧换挡技术，超感自由换挡，轻松获得最佳省油模式，将主观因素对油耗的影响降到最低，可节油3%，用户五年可节省4.8万元。通过曼车桥的匹配，可节油0.5%，五年节省0.8万元。

降低风阻也是节油的重要手段，豪沃MAX通过顶盖欧系化流性设计，低风阻驾驶室节油设计等，使得整车风阻系数低于0.5，优于国内外在售卡车，风阻节油提升至少2%，这一项五年可节省3.2万元。通过低滚阻轮胎匹配，可使燃油消耗率降低0.8%，五年可节省1.3万元。

此外，值得一提的是，为了实现收益最大化，中国重汽在确保整车可靠性的基础上，豪沃MAX还采用大量设计集成、新工艺、新型轻质材料进行科学减重，实现燃油车自重低至8.1吨，燃气车自重低至8.59吨，用户可实现用拉多赚。

对于豪沃MAX而言，这次体验官招募线上集结会只是它与广大卡友亲密接触的第一步，据悉，豪沃MAX正式发布会将在10月份举办。在接下来两个多月的时间里，体验官们会给出什么样的测评意见？豪沃MAX又将以何种形式与卡友见面？它能否延续中国重汽HOWO系列的热卖基因？又会呈现什么样的惊喜？让我们拭目以待！