“记得那年我20岁，和很多年轻人一样，虽然已经在社会上摸爬滚打有几年了，但我还是很迷茫，不知道自己应该做什么、能做什么，后来在朋友的带领下我进入了货运行业，成为了一名卡车司机。”和很多卡友入行的原因一样，袁立军也是为了挣钱养家，才成为一名在路上奔波的卡车司机。
“刚开始跑车的时候，觉得很辛苦，后来慢慢地适应之后，便喜欢上了开卡车。如今，我开车也有将近三十年的时间，却从来没想过要转行。”袁立军说。
据袁立军介绍，他目前主要在新疆境内跑危化品运输，一个月大概要跑20个来回。“最远的时候单程将近1100公里，要跑两三天，因为危化品运输比较特殊，尤其要注意安全，一过夜里十二点就不能再跑了。”说到安全，袁立军表示，跑危化品运输最重要的就是拥有一辆具有高安全性的运输车辆。
“我目前开的是一辆中国重汽豪沃T7H燃气车，我们公司一共有60多辆车，豪沃T7H燃气车占了一半以上，当初选择这款车，主要就是看中它的安全性。只有把安全做好了，才能赚到钱。”袁立军说道。
据了解，豪沃T7H具备主动、被动安全技术，驾驶室满足欧洲最严苛的碰撞法规要求，安全性得到进一步提升。豪沃T7H的驾驶室四个支撑点采用国际领先的溃断技术，在发生碰撞时，驾驶室和车架连接点自动断裂，驾驶室
此外，豪沃T7H还装备了防爆胎应急装置，车辆在发生爆胎或者严重失压时，应急装置可以利用“支撑”、“咬合”的原理紧紧咬合住轮毂，最大限度确保轮毂不触地打滑、确保车辆的制动力与转向控制力，避免事故的发生，第一时间保证人员及车辆安全。
“安全性是中国重汽赋予豪沃T7H燃气危险品运输车最显著的特性，除此之外，常规车辆应用的经济性、可靠性，豪沃T7H也毫不含糊。”袁立军说。“尤其是豪沃T7燃气车的发动机很给力，动力性能很好，一点不比燃油车差。”
记者获悉，袁立军的这款豪沃T7H燃气车，搭载MT13系列燃气发动机，无论是技术、工艺还是结构均有诸多的创新，一切都以经济效益为首要主导，发动机功率达到440马力，最大扭矩2100N·m，能够为用户提供充沛的动力，可以更好地适应各类运输路况。
不止如此，豪沃T7H燃气车带来的经济效益也很可观。据了解，袁立军驾驶的这辆豪沃T7H是
正是由于中国重汽车辆的高品质，袁立军在“智慧重汽”APP看到2020年中国重汽燃气车节气挑战赛时，他毫不犹豫的报名参赛，而且取得了不错的成绩。9月份，袁立军以百公里气耗29.83公斤的成绩位列新疆赛区月度排行榜前列。“开车要注意的地方可多了，要想省气，首先要时刻注意路面上的情况，慢给油、慢刹车，把车速保持在经济时速范围内。”另外，袁立军还透露了个车辆节气的小秘密：“用嘉实多，好车配好油，保证出勤率，就是放心！”
一辆车到底好不好，开车的人更清楚。“这几个月跑下来，我感觉跑危化品运输还是豪沃T7H燃气车靠谱，安全、高效，还能带来更高的经济效益。”袁立军说道。
