“我平时的百公里气耗也都差不多在30公斤左右，当然，能跑出这样的数据，驾驶习惯固然重要，有一辆好车更重要。”——王洪义
日前，2020年中国重汽（国六）燃气车节气挑战赛正式拉开帷幕，此次比赛在6月—9月举行线上预赛，采用“实车、实货、实际路况、实际运营”原则，“零成本、零门槛”参与比赛，用户在实际运营中就可以完成比赛。
本次比赛重点聚焦国内14个天然气产品主销区域，包含河北、山西、山东、陕西、河南、四川、新疆、甘肃、内蒙古、辽宁、宁夏、湖北、天津、江苏14省份。参赛车辆包含汕德卡、豪沃、豪瀚的国六天然气6x4牵引车型。比赛成绩由中国重汽智能通大数据采集发布，当日行驶里程在300公里（包括300公里）以上可登上车辆注册地所在的省日榜单，当月行驶里程在10000公里（包括10000公里）以上可登上省月榜单，真正实现了公平、公正、公开。
作为中国重汽的“铁粉”，来自四川乐山的汪义洪在得知比赛的消息时，第一时间就报了名。“这次比赛是在实际运营中完成的，也不会耽误平时的运输工作，我感觉挺不错的。”说话间，汪义洪向记者展示了6月29日四川省的日榜单，上面显示，当日他的气耗成绩为30.62kg／100km，“这个气耗对于我们跑山路较多的车来说，是比较低的了，我平时的百公里气耗也都差不多在30公斤左右，当然，能跑出这样的数据，驾驶习惯固然重要，有一辆好车更重要。”
驾驶过众多品牌车辆 重汽车最靠谱
“2017年的时候，我买了两辆重汽豪瀚天然气车，跑了两年三下来，感觉重汽的车才是最靠谱的。从此，我就认准了重汽品牌。”汪义洪如是说。当然，认准重汽品牌，汪义洪不光是说说而已。今年4月份，因为业务量的增多，汪义洪又购买了两辆中国重汽豪沃T7H天然气水泥罐车。目前，汪义洪拥有6辆车，其中4辆就是重汽车。
据了解，汪义洪早些年是跑砂石料运输的，近四五年开始从事乐山到成都的散装水泥运输。因为平时走的山路比较多，所以汪义洪对车子的性能要求就分外高。“我开车20多年了，驾驶过许多品牌的车辆，对每个品牌车辆的性能都比较了解，我们这边山路较多，选车的时候就要慎重一点。重汽豪沃不管是舒适性，安全性，还是动力方面都能满足我的要求。”汪义洪说道。
豪沃燃气车开着带劲儿还
“走山路本身就会比较颠，以前开的其他品牌车辆，每次都颠的很难受，但是这次买的豪沃这款燃气车，舒适性让我还是挺意外的，走山路也‘巴适得很’。” 汪义洪如是说。据了解，汪义洪购买的这款豪沃T7H国六燃气车拥有可多方位调节的气囊座椅，同时还增加了座椅加热和座椅通风功能，舒适性相较普通气囊座椅更高。此外，豪沃T7H燃气车的超宽卧铺也可以为司机提供一个舒适的短暂休息环境。
除了高舒适性外，豪沃T7H燃气车出勤率和经济性也让汪义洪赞不绝口。“我这款车买来两个多月，已经跑了三万多公里，跑山路也很带劲儿，百公里平均气耗在30公斤左右，这主要得益于豪沃T7H燃气车的发动机。”汪义洪表示。
原来，这款豪沃T7H燃气车搭载的是曼MT13燃气动力，技术成熟、整车运行可靠，而且MT13国六发动机将节气性能也发挥到了极致。据了解，MT13国六发动机匹配先进的CFV持续流燃气供给系统+集成式稳压器；采用当量燃烧+冷却EGR+高效三元催化器技术路线，具有瞬态扭矩响应快、动力性更佳等优势，能带来更高的运营效率。
另外，MT13国六天然气发动机动力区间覆盖400-520马力，最大输出扭矩达2400N·m，换油里程5万公里，B10寿命达到150万公里，完美的适应了各类运输工况的需求，用户综合收益明显高于国五车型。
汪义洪还告诉记者，豪沃T7H燃气车在轻量化方面做的很不错，运载能力更高。据悉，豪沃T7H燃气车采用了新材料、新结构、新技术以及新工艺的有机结合，在保证可靠性、承载能力不降低的情况下，整车自重低至8.9吨，车辆具备更大的载货能力。
行车20余年 深感安全才是最重要的
“开车20多年，我觉得安全才是最重要的，如果没有安全保障，其他的都没什么意义。”汪义洪表示，“在我刚开始开车的时候，有一次跟一个摩托车相撞，当时整个人都吓傻了，幸好没什么大事，但是至今想起来仍有点后怕，从那以后，每一次出车，我都很小心。”
“这次购买豪沃T7H燃气车也是看中了它的安全性，豪沃T7H燃气车的驾驶室采用了1.3mm钢板+满足欧洲最严苛碰撞法规+驾驶室整体后移技术，可以说是我们司机的‘生命守护者’，同时，豪沃T7H燃气车的制动效果也非常显著。”汪义洪说，“尤其在市里面行车，十字路口多，红绿灯多，因此，需要经常用到刹车制动，使用一段时间以来，我发现豪沃T7H燃气车的制动距离短，效果明显。”
汪义洪还表示，现在豪沃T7H燃气车在当地受到不少同行的青睐，大家都觉得这款车能带来财富，而且省心、省力。如果将来进行车辆更新换代，他仍选择中国重汽产品。
