6月16日,东莞市出台《东莞市泥头车全密闭运输和智能化管理工作方案》(下文简称《方案》)。《方案》明确,统一泥头车车辆标准,规范泥头车行业管理秩序,加强泥头车运输源头管控,建立泥头车智能化管理平台,力争从根本上遏制泥头车等重型车辆经营乱象。
《方案》提出,力争用一年时间完成全市泥头车的更新换代工作,具体分“三步走”,即启动试点阶段、全面铺开阶段、全面清退淘汰阶段。
01
启动试点阶段
2020年6月5日起,在市区和松山湖园区试点推行新型泥头车,启动泥头车运输企业和车辆的核准许可工作,到2020年底前在市区四个街道和松山湖园区基本实现新型泥头车全覆盖,未经核准的泥头车运输企业和车辆不得在市区和松山湖园区从事建筑垃圾、砂石运输工作。
02
全面铺开阶段
2020年6月5日起,逐步在市区和松山湖园区以外的区域推广使用新型泥头车,全市政府投资工程新发包的土石方运输业务,招标及签订合同时必须明确要求使用新型泥头车;到2021年6月底前,力争全市范围内基本实现新型泥头车全覆盖,未经核准的泥头车运输企业和车辆不得在东莞行政区域内从事建筑垃圾、砂石运输工作。
03
全面清退淘汰阶段
在持续开展常态化管理和执法工作的基础上,从2021年1月1日起,在市区和松山湖园区全面开展执法查处工作,清退淘汰未经核准的泥头车运输企业和不符合标准的车辆,所有泥头车要求使用标载、规范、全密闭的车辆;从2021年6月底起,在全市范围内清退未经核准的泥头车运输企业和不符合标准的车辆。
以下为《方案》原文: